NOB - TITAN-Bremsenteile, finale Auflage >> DAS BLECHLE IST VOLL !!!!!! <<

Hi,

wir haben uns entschlossen, nochmals eine Serie der hier bekannten TITAN-Bremsenteile
1. Aktion
aufzulegen.

- STi mit 100ter Lochkreis
- STi - Brembo mit 114,3er Lochkreis
- WRX
jeweils für VA und HA

Weiterhin könnten wir auch für andere Modelle fertigen, wenn entsprechende Muster z.V. gestellt werden.


Das Ganze macht allerdings nur Sinn, wenn von der sauteueren TITAN-Platte am Ende nicht`s übrig bleibt; also bräuchten wir schon eine bestimmte Anzahl



für das NOB-Team
Helmut

Interesse anmelden STI08 VA & HA

Gruss Terry

Zitat:

Original von TerryH-78 Interesse anmelden STI08 Gruss Terry

Bitte noch mitteilen, für welche Teile und VA und HA


Helmut

Sammlung der Interessenten und Besteller :


TerryH-78----------Interesse STI08 VA & HA >>>>>> aber welche Teile ?
HarryF-86----------bestelle Radnabenbleche 5x100 für VA und HA

1x WRX Radnabe VA
1x STi LK100 Radnabe und Beläge VA

TerryH-78----------Interesse STI08 VA & HA alles halt
HarryF-86----------bestelle Radnabenbleche 5x100 für VA und HA
RobertK-69--------WRX Radnabe VA / STi LK100 Radnabe und Beläge VA

Gruss Terry

STAND : 13.08.2010 ca.: 13:25

Die Zahlen beziehen sich immer auf eine Achse !

Wenn die Bleche auf eine 4 Kolben Anlage von AP passen, dann wäre ich auch dabei...

Zitat:

Original von MarkusS-78 Wenn die Bleche auf eine 4 Kolben Anlage von AP passen, dann wäre ich auch dabei...

Könntest Du ein Muster z.V. stellen ?


Helmut

Die Bremse ist leider an meinem Auto verbaut!
Welche Maße benötigt ihr denn?

Zitat:

Original von MarkusS-78 Die Bremse ist leider an meinem Auto verbaut! Welche Maße benötigt ihr denn?

Die Form des Bleches


Gruss Helmut

Das Belch welches die Bremsbeläge hält, verstehe ich das eh richtig?!

Das Blech zwischen Belagträgerplatte und Bremskolben.

Alles klar das ist auch das einzige Blech, welches ich bei den Bremsen kenne!

1 mal kit 1 und 2 VA sti 08 für hannes aus bayern

Hi,

hier nochmal ein paar Bilder vom Langstreckentest der Titanbleche im Mai aufm Hockenheimring.

59 gezeitete Runden, jew. zwischen 2.06 und 2.14min, Rundenmittel 2.08min, also keine Kaffeefahrt sondern ein richtiger Test. 300Km Vollast, 4 Tankfüllungen in 3 Stunden

Fahrzeug EVO 9
Leistung: genug
Gewicht: bis auf entfernen der hinteren Sitzbank original, also ZUUU viel, + Fahrer und Beifahrer (über das ich gerne schweigen möchte da auch zu schwer....)
Bremse: VA 2-tlg. PFC Scheiben, HA OEM Brembo
Bremszangen: OEM Brembo (also wie STI)
Bremsbeläge: Carbonetic C
Sonst. Bremsen-Mods: Stahlflex, DOT 5.1, IR Bremskühlung VA

Belagstärke vor Test: fast vollständig, ca 200Km eingefahren
Belagstärke nach Test: VA 3mm, HA 4mm

Anhand der aufgezeichneten Rundenzeiten und Fahrdaten (z.B. Verzögerung) konnten bis zum Testende keine langsameren Rundenzeiten mangels nachlassender Bremswirkung festgestellt werden.
Die Bremswirkung war von Anfang bis Ende einfach genial und das ist auf dem HHR nicht selbstverständlich.

Hier nun die Bilder der Titanbleche nach dem Test:

Hier noch ein paar Fotos der Bremsbleche, Bremsbelage Vergleich neu/alt, Staubschutzmanschetten nach dem Test, Bremszangen (Verfärbung) nach dem Test

Die Bleche funktionieren tatsächlich, die Temperaturspitzen beim Bremsen werden von der Bremszange und damit der Bremsflüssigkeit isoliert. Somit ist die Gefahr von Bremsfading vermindert.

Achso, wenn dann noch Einer meint die Bleche bringen nix, der darf den gleichen Test ohne die Bleche aber mit eigenem Auto Fahren!



Grüsse Arnd