AlexanderB-84
Hi leute,
ein kumpel von mir hat
den hier entdeckt und das kommt mir, für das was es bietet, sehr bzw ein bischen zu günstig vor.
kennt ihr den gt? oder fällt euch irgendwas seltsames auf? oder ist der gar nicht so günstig?
danke schon mal für tips, ich kenn mich bei den GTs halt gar nicht aus
JörgH-67
der schreibt Export dabei, würde für mich bedeuten:
- bekommt er in Deutschland nicht zugelassen
- beim genannten Preis fehlt die deutsche Mehrwertsteuer
und was ist das für ein Metallding über dem Turbo?
Finger weg
JensG-78
Und für Export = null Chance auf Gewärhleistung
AlexanderB-84
gewährleistung is egal, is das denn grundsätzlich unmöglich die hier zuzulassen wenn die für export bestimmt sind?
wenn ja warum eigentlich?
AlexanderB-84
erstmal danke für die antworten, ich halte mal rücksprache mit ihm und melde mich ggf nochmal, aber dir auf jeden fall auch danke für die alternative andreas
NicoD-87
für so'n alten Eimer würde ich nichtmal 2000 Euro hinblättern...
Ruf halt mal bei dem silbernen an, ist ja im Prinzip nix anderes wie ein GT, nur dass er halt mit ner Gasanlage verbastelt wurde. Bj 2000 und 100.000 km sind da ein guter Grund, allerdings auch überteuert für einen Kombi. Wollte meinen verkaufen, Zustand war sehr gut, Bj 98 mit 160 tkm wäre für ca. 3000 Euro noch zu verkaufen gewesen. Handelt den gut runter, GT Kombis sind hierzulande unverkäuflich!
mitm STI hab ich auch n Bock geschossen, hätte den Kombi nehmen sollen
wird schon werden
ansonsten gibts immer noch ein Überangebot in England (
www.pistonheads.com)
gruß
NIco
AndreasR-73
| Zitat: |
Original von NicoD-87
für so'n alten Eimer würde ich nichtmal 2000 Euro hinblättern...
... |
Na ja, 7900 Euro würde ich für den Wagen sicher auch nicht in die Hand nehmen, aber mit einem akzeptablen Nachlass finde ich den Wagen als Basisfahrzeug durchaus interessant.
ChrisF-68
Hm, das über dem Turbo ist der Verdampfer der Gasanlage (kein guter Platz!)... diese hat warscheinlich keine ECE-Genehmigung für das Auto und deshalb bekommt man sie hier nicht eingetragen.
Überhaupt ist eine verdampferanlage im Turbo nicht so empfehlenswert, eher eine flüssig-einspritzende, wegen dem Ventilspiel...
Ich finde, du solltest den mal anrufen und Details erfragen, z.B. wer und wann die Gasanlage eingebaut hat und ob sie eingetragen ist, was für ein Tank (größe) verbaut wurde, ob alle Rechnungen und Service-Nachweise vorhanden sind, ob das Fahrwerk eingetragen ist, woher die Leistungssteuigerung kommt, ob er Ecutek hat usw....
Grüße
Chris
Edith sagt gerade noch: hat noch keine deutsche Zulassung, da italienische Papiere...
PhilippS-79
Der ist garantiert importiert, bei euch gabs die 94 noch garnicht
Mehr als 5000 Euro würd ich für den nicht hinlegen, selbst wenn er perfekt dasteht, was sicherlich nicht so sein wird.
Bei uns hats immer massenhaft GT's die zum Verkauf stehen, wäre vielleicht auch eine Überlegung wert. Schätze mal Rost an Kotflügeln hinten haben alle, egal ob die bei uns oder in D gefahren wurden. Dafür sind unsere garantiert nicht auf der Autobahn verheizt worden
und noch:
Gas geht mal garnicht
sowas benützt man zum grillieren
oder für andere sachen, die haben sich aber nicht so bewährt
NicoD-87
| Zitat: |
Original von PhilippS-79
Dafür sind unsere garantiert nicht auf der Autobahn verheizt worden
|
als ob, bislang hat mir jeder Schweizer von Deutschlandferien und der Autobahn erzählt...
Aus der Schweiz importieren ist teuer, da fallen 10% Zoll und 19% Märchensteuer an.
gruß
Nico
PhilippS-79
| Zitat: |
Original von NicoD-87
| Zitat: |
Original von PhilippS-79
Dafür sind unsere garantiert nicht auf der Autobahn verheizt worden
|
als ob, bislang hat mir jeder Schweizer von Deutschlandferien und der Autobahn erzählt...
Aus der Schweiz importieren ist teuer, da fallen 10% Zoll und 19% Märchensteuer an.
gruß
Nico |
Ja, aber weisst du, das kommt vielleicht einmal im Jahr vor, wenn überhaupt. Mit meinem letzten war ich genau zwei mal in D und da wurde er bisschen geprügelt, aber auch nur für paar Sekunden und dann wieder schön auf 200 runter
von 20'000Km kriegen unsere Autos vielleicht 300Km schnelle Autobahn zu sehen.
Komm mal in die Schweiz und schau dich allgemein bei Gebrauchtwagen um, die sind zu einem grossen teil viel weniger verbraucht als Deutsche Autos. Steinschläge haben hier nur Aussendienstfahrzeuge, die anderen werden wenig auf der AB bewegt und mit 120 gibts meist auch noch keinen Lackschaden.
Das grösste Problem bei uns ist rost, weil hier die strassen so zugesalzen werden im Winter
bei sä wey: welcher Schweizer macht denn Ferien in Deutschland
DavidV-88
| Zitat: |
Original von AndreasR-73
| Zitat: |
Original von NicoD-87
für so'n alten Eimer würde ich nichtmal 2000 Euro hinblättern...
... |
Na ja, 7900 Euro würde ich für den Wagen sicher auch nicht in die Hand nehmen, aber mit einem akzeptablen Nachlass finde ich den Wagen als Basisfahrzeug durchaus interessant. |
was ist denn an dem Wagen negativ was man in der Anzeigen sehen kann?
Steht doch gut da und wäre es wert angeschaut zu werden.
Und da wurde doch viel dran gemacht was bestimmt mehrere tausend Euro gekostet hat.
PhilippS-79
hab das ganze mal ins OT verbannt, sonst kriegen wir hier noch ärger
| Zitat: |
Original von NicoD-87
| Zitat: |
Original von PhilippS-79
Ja, aber weisst du, das kommt vielleicht einmal im Jahr vor
das sagt mir auch jeder Türke, wenn ich ihn frage wie oft Knoblauch im Auto transportiert wird xD
Weißtu ich nur einmal pro Jahr großes Portion Knobloff transportieren für Dönerladen für onkel Achmedlachned
Bei uns sind das Bekim, Burim und Gushtrim mit Onkel Bashtrim
Komm mal in die Schweiz und schau dich allgemein bei Gebrauchtwagen um, die sind zu einem grossen teil viel weniger verbraucht als Deutsche Autos. Steinschläge haben hier nur Aussendienstfahrzeuge, die anderen werden wenig auf der AB bewegt und mit 120 gibts meist auch noch keinen Lackschaden.
Das grösste Problem bei uns ist rost, weil hier die strassen so zugesalzen werden im Winter
dachte bei euch da oben sind's die Bergspitzen, die Kratzer im Unterboden hinterlassen und ein Tropfen Salzbrühe von der Straße, die das Auto rosten lassen
So viele Berge haben wir jetzt auch wieder nicht, hier in Zürich ist der höchste 1100m und das ist ein Hügel, kein Berg 
Aber stimmt schon, bei uns gehen vielleicht öfter die Radlager kaputt mit den vielen Kurven
bei sä wey: welcher Schweizer macht denn Ferien in Deutschland
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ein paar
die kamen hierher um Teile zu holen - alles ne Frage der Definition
btw: einen Gasgrill möchte ich nicht mehr missen, das ist einfach die sauberste Lösung. (wie heißt eigentlich der Grill auf schweizerisch? Grillierbürste? ) |
Gasgrill ist cool, aber so ein echtes Holz-Cheminée ist schon viel geiler, das Fleisch bekommt viel mehr geschmack.
In den Ferien wird jeden Tag mindestens 2h lang feuer gemacht für die perfekte Glut
Grillmeister Schnidi im Element
so muss die Glut aussehen
Gasgrill heisst Gasgrill
NicoD-87
*lach* echte Grillmeister stehen mit ner Fleppe am Grill, Beweis:
http://hosting.freesoft-board.to/files/62212df02501a274008e895f2.jpg
und nur die Besten der Besten grillieren sich selber
ich grill selber gerne mit Holz oder Kohle, dauert zwar ne Ewigkeit bis das Ganze mal so ist wie's sein soll, aber wenn das Fleisch fast fertig ist, nochmal mit gutem Bier ablöschen, das ist dann schon n riesen Unterschied zum Gasgrill
Verbindung zum Thema: der GT Kombi ist das ideale Fahrzeug um schnell in die Pampa zu fahren, einen Grill aufzubauen und zu grillen. Fleisch passt ja genug rein
gruß
Nico
Blasphemie 