Luftfilter/Abgasanlage WRX STI (98)

Heyho !

Da mein WRX STI ja noch Serie ist bis aufs Blowoff, würde ich gern erstmal die normalen kleinen Modifikationen machen um den Sound und die Leistung ein wenig zu verbessern.

Also suche ich einen vernünftigen offenen Luftfilter und eine 3 Zoll Abgasanlage.

Hab noch nicht wirklich viel im Netz gefunden leider..oder wird beim STI einfach nie nen offener Luftfilter verbaut aus irgendwelchen gründen oder weil der originale so super ist ?

Grüße

René

Es gibt kaum einen offenen Filter für das Auto, der 1. sinnvoll, 2. gesund und 3. Eintragungsfähig ist.
Dasselbe gilt für eine 3" AGA, da gibt es IMHO nur ein oder zwei und ohne weitere und größere Modifikationen bringen die eigentlich auch nur besseren Sound, jedenfalls im Vergleich zu einer 2,5"-AGA, die völlig aureichend bis 350 PS ist (welche Motor und Getriebe ohne Änderungen aber eh nicht vertragen)...
Benutze mal die Forensuche zu den Themen, wurde eigentlich alles schon öfter durchgenommen hier...
Grüße
Chris

Hallo René

Sorry für OT, aber von einem offenen Luftfilter kann ich auch nur abraten.
Als ich meinen gekauft hatte, war auch einer drauf, und ich hatte kurze zeit später einen Motorschaden/Pleuelagerschaden. Gut, muss jetzt nicht daran hauptsächlich gelegen haben, aber jedenalls war der LMM total im Ar*** dank des offenen Luffi würde ich mal behaupten.

Ich glaube zwar da deine Baureihe nicht die Probleme hat wie meine (MY99-00) mit dem LMM, denn die Baureihe von mir, wie ich gehört habe vertragen überhaupt keine öligen offenen Luffis und haben da mehr Probleme mit.

Außerdem, der Turbo ist auch nicht weit enfernt, der nächste Nachbar ist das .. damit der Luffe nicht friert
Ne, aber ich denke mal dadurch zieht er viel mehr warme Luft, zumals in einem Impreza Turbo motor immer verdammt heißt wird.

Hol dir wenn dann lieber enen guten Austauschfilter, ich hab auch einen von HKS drin z.Z.


Grüße
Roman

gleich vorweg, um Eintragung geht es mir nicht. Vorher beim Skyline bekam mach auch überhaupt nichts eingetragen.

Hat denn der WRX STI schon den STI Tauschfilter drin ? Sonst könnte man ja den holen, oder halt einen von HKS etc., aber würd mich ma interessieren ob der von STI da standart drin ist.

Abgasanlage brauch keine Papiere haben, aber wo bekomm ich denn überhaupt eine und welche ims zu empfehlen ? 3 oder 2,5/2,75 Zoll.

es geht auch nicht unbedingt darum die Leistung stark zu erhöhen (350 PS wären weit mehr als genug) sondern Sound und spool up vom lader etc.

hi

kommt ganz drauf an was dein Vorbesitzer da reingemacht hat.
PS: belass es beim originalen Filter, die Kiste ist darauf ausgelegt. Spar das Geld lieber für den Luftmassenmesser, den kannst alle Jubeljahre einplanen.
GT 98 wollten die 372 Euro von mir in Deutschland.

btw: geiles Gerät! mein 98er sti trägt stolz seine Cusco Aufkleber

gruß
Nico

Na, der LMM ist beim 98er jetzt nicht so sehr das Problem, wenn der Luftfilter im Kasten bleibt (egal, ob OEM, STI, HKS oder K6N und Konsorten). Aber eine AGA mit zu großem Durchmesser führt automatisch zu mehr Ladedruck (nicht nur zu schnellerem Spoolup) und u.U. schnellerem Ladedruckabfall im oberen Drehzahlbereich, darauf muss man achten, sonst gibts neben Fuelcuts auch noch andere schwierigkeiten... 2,5 Zoll ist ausreichend bis 320 PS, aber musst halt schaauen, ob der Lader das auch mitmacht usw... der LLK ist da z.B. vorher am Ende...
Grüße
Chris

hi

würde auch nur in den OEM Luftfilterkasten einen Austauschfilter verbauen.. der OEM Kasten reicht vom durchsatz bis 400PS.. sollte also kein problem sein!!

mike

mhm dann werd ich zuerstmal wohl in den Luftfilterkasten schauen, welcher Filter da bisher drin ist und ggf. einen STI Filter verbauen.

Also Auspuffanlage nicht über 2,5 Zoll wenn ich nicht hoch hinaus will ? Geht mir eigentlich wirklich nur um etwas mehr Sound (der Serien STI scheint ja sehr leise zu sein) und etwas mehr flow.

Was für Anlagen würden denn da in frage kommen ? (und welche Kombinationen ? Beim Skyline gabs immer nur Catback oder Turboback, für den Subaru gibts ja nur ESD oder Mitteldingsbums und was weiß ich net ^^ sorry das ist neu für mich, bin nun jahre in der Nissansezene unterwegs gewesen)

Also, ein OEM-STI-Filter kostet , wenn sich nicht geändert hat, über 70 € und ist definitiv nicht besser, als ein HKS, Green oder K&N.
Die reichen auch und manche von denen sind sogar ölfrei... was allerdings beim originalen 98er MAF nicht so das Problem ist, die sind da nicht sooo empfindlich, wie andere Baujahre...
Es gibt dazu schon einige beiträge hier im Forum -> Forensuche.
Die Forensuche kannst du auch zum Thema Auspuffanlage resp. Endschalldämpfwer benutzen, ein thema mit ebenfalls vielen Beiträgen.
Bei deinem GT macht in erster Linie der ESD die Musik, da musst du einfach mal hier schauen, was dir gefällt. Verbesserung der Leistung (nur in Bezug auf die AGA, etwas mehr Flow eben...) erreicht man erstmal mit größerer Downpipe ohne Kat...
Und um dich zu orientieren, schau dir einfach mal meine Mods am 98er an, die sind absolut standfest...
Grüße
Chris