DanielH-75
| Zitat: |
| Original von FrankA-74 Ein Sperrdiff im ESP ist kein Problem. Man muß halt das ESP (in dem Fall vor allem das ASR) auf das Diff anpaßen. |
Irgendwie scheints zu gehen, aber einfach ist es nicht.
Beim Cayman zB gibt es zum Nachrüsten nur Torsen oder die alternative das ESP ganz auszuschalten. Nur als Beispiel.
Das ESP bremst ja einzelne Räder ab. Das Sperrdifferenzial (ausser Torsen) gleicht dann den Drehzahlunterschied aus und gibt somit mehr Kraft auf das gebremste Rad. =Zielkonflikt. Meiner Meinung nach geht das nur, wenn die Sperre komplett elektronisch geregelt ist, dann kann man sobald das ESP arbeitet die Sperre öffnen.