RenéS-85
Ah...Ok...
Also ich würde hinfahren...gewisse Erkenntnisse mit diesen Baujahr hat der Daniel ja schon...ihn Probefahren und in den Motorraum kriechen. Gerade beim STi wäre mir ein (lückenloses) Scheckheft @Subaruvertragswerkstatt sehr wichtig!
In
www.autoscout.ch findest du nix? Da gibts paar mehr!
René
DanielB-80
Mir stinkt es schon, dass er nicht bei einer Subaruwerkstatt war für die restlichen Inspektionen!
MichaelK-70
Servus,
Fahren wir zu zweit zum Handeln
Gruss Micha...
MichaelR-75
Also, wenn ich mal was sagen darf ?! Wenn das ein Deutscher 2005er ist würde ich ihn am Telefon kaufen, es gibt nur sehr sehr wenige DEUTSCHE die meisten sind Reimport ! Subaru Deutschland konnte mir keine genauen Zahlen nennen, aber es wird was von 50 Stück gemunckelt die in Deutschland geblieben und Zugelassen wurden ! Da meiner der gleiche ist würde ich ihn auf keinen Fall für das Butterbrot hergeben ! Das der Preis für den Wagen steigt kann man abwarten ! Am Freitag war ich beim Streetculture Treffen, da kam ein Holländer und hätte mir 28000€ geboten ! Doch meiner steht gut in der Garage !
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Mfg Michl
JörgH-67
muss mehr gegeben haben, da man alleine von 50 Stück mit DCCD gemunkelt hat, oder? Und das ist einer ohne DCCD
MichaelR-75
Kann nur sagen was die mir und 2 verschiedene Subaruhändler gesagt haben !
Mfg Michl
DanielB-80
Wie sehe ich das denn, ob das ein Re-Import ist oder nicht?
Ich glaube es waren nur ca. 20 Autos mit DCCD, kann mich aber auch irren!
MichaelR-75
In Mobile steht nur einer drin und in Autoscout auch nur einer und das ist der gleiche ! In Autoscout der schwarze ist Rechtslenker und der blaue EU Fahrzeug ! Normaler weise kennt man es am Scheckheft, Bedienungsanleitung und Brief ! Die EU oder Reimport haben keine Deutsche Bedienungsanleizung oder Scheckheft, bei letzteren wenn es nachgekauft ist werde wahrscheinlich die Übergabe Stempel fehlen ! Beim alte Brief war hinten ein Vermerk drin beim neuen weiß ich es nicht !
Mfg Michl
HelmutS-50
Die VIN sagt auch vieles aus !
ChristophL-86
Die Fahrzeug-Schlüsselnummer im Fz-Schein (ehemals zu 3.) ist bei den Re-Importen meistens genullt; beim STI also 000 statt 399
DanielB-80
Danke schön für die Info!
RomanG-88
sorry für OT, aber wolltest du nicht einen Evo haben, Daniel?
DanielB-80
Nein, da gibt es mehrere Möglichkeiten!
DanielB-80
| Zitat: |
Original von ChristophL-86
Die Fahrzeug-Schlüsselnummer im Fz-Schein (ehemals zu 3.) ist bei den Re-Importen meistens genullt; beim STI also 000 statt 399 |
Was ist, wenn es ein Re-Import ist, wäre es dann noch wert den zu kaufen, welcher Preis fällt dann an, oder sollte man es lieber lassen?
MichaelL-69
Hi Daniel,
die Frage ob sich ein Re-Import lohnt könntest du dir selbst beantworten, beide Autos liefen vom selben Band nur der deutsche Importeur "braucht" halt eine höhere Gewinnmarge. Ich würde auch einen Re-Import kaufen, allerdings durch den niedrigeren Neupreis würde ich auch den Gebrauchtwagenpreis versuchen zu drücken.( Da eh sehr wenige STI in D verkauft wurden wird das wahrscheinlich nicht leicht werden). Viel Spass beim Handeln.
Gruß Michael
DanielB-80
Genau das meine ich, wenn es nen Re-Import ist, dann wird er billiger, war ja auch billiger im Einkauf!
FredG-60
Noch ein Hinweis:
Ein Auto besichtigt/kauft man immer zu ZWEIT !!!!
Guter Junge und böser Junge spielen das geht auch bei Händlern,
die meisten haben keine Ahnung
Hilfreich ist auch, wenn einige zuvor anrufen und klar machen, dass der Preis völlig überteuert ist
Wenn der Gegenüber bemerkt dass Du den Wagen eigentlich willst hast Du verloren!
aus Spanien
DanielB-80
Danke die Fred, ich habe eine Begleitung dabei, der sich auch auskennt!
Mal schauen wie es wird, entweder er ist mir oder nicht, es ist ja nicht von Nöten!
Ich versuche es mir nicht anmerken zu lassen, dass ich den haben möchte!
Danke für die Tips aus Spanien, wünsche dir noch einen schönen Urlaub!
