MarkusE-88
Hallo!
Ich denke über eine Schlachtung meines Impreza STi Type RA MY 95 nach!
Wollte mal fragen, wie hier allgemein das Interesse an Teilen ist?
Grobe Preise die ich mir vorgestellt habe:
-Motor Type RA, überarbeitet, 275PS, Serienmäßig mit verstärkten Kolben, ca. 150tkm gelaufen --> 2000€ VB
-Getriebe DCCD mit Steuergerät --> 1000€ VB
-Differential DCCD --> 500€
-Überrollkäfig --> 500€ VB
-Bremsanlage Brembo komplett (rote Sättel, vorne von außen 2 Kolben sichtbar, also scheinbar 4-Kolben-Anlage) --> 700€
Würde eigentlich gerne zuerst den Motor verkaufen!
HolgerS-87
Du hast ihn doch erst gekauft?
MarkusE-88
Habe ihn schon eine Weile...wie kommst du darauf?
HolgerS-87
Dachte du hast ihn erst bei mobile gekauft da war ein silberner 95er mit käfig drinn
mfg
RomanG-88
schlachte ihn doch nicht! der ist doch viel zu schade dafür!!! und zu viel arbeit auch.
eine Schlachtung ist es nur wert wenn er nen unfallschaden hat oder sowas
LG
Roman
NicoD-87
| Zitat: |
Original von MarkusE-88
-Getriebe DCCD mit Steuergerät --> 1000€ VB
-Differential DCCD --> 500€
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Was verstehst du unter einem DCCD Diff? Etwa das Mitteldiff seperat?
gruß
Nico
MarkusE-88
Das ist meiner bei Mobile...möchte ihn verkaufen!
Naja arbeit ist es schon, aber vielleicht lohnt es sich ja...
Habe das nur aus einem anderen Beitrag kopiert, wo auch ein DCCD System angeboten wurde!?
NicoD-87
| Zitat: |
Original von MarkusE-88
Habe das nur aus einem anderen Beitrag kopiert, wo auch ein DCCD System angeboten wurde!? |
Du solltest wissen dass das DCCD System nichts anderes ist als ein verstellbares Mitteldiff mittels Elektromagnet. Heißt ja auch nicht umsonst Driver controlled center Diff...
| Zitat: |
Original von MarkusE-88
Naja arbeit ist es schon, aber vielleicht lohnt es sich ja...
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Ich hab meinen GT Kombi wegen Unfallschaden geschlachtet, aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass sich das nicht lohnt. Du hast zu zweit ca. 20 Stunden verbraten, die Bude lange voller Teile und wenn man das zusammenrechnet, hättest ihn grad so gut auch so verkaufen können. Nicht mitgerechnet: das Entsorgen von dem ganzen Gummi-Gelumpe das übrig bleibt.
Wenn du ne Hebebühne und n Schlagschrauber hast, wärs noch ne Überlegung wert, aber ohne hab ich den Spaß schonmal bei nem Kumpel mitgemacht, der hat jetzt die Achsen so rumliegen, ohne dass er sie auseinander bekommt. Hat auch ewig gedauert
Bezgl. der Preise: bedenke, die Kiste hat 150.000 runter, wenn er jemals auf ner Rennstrecke war, hat das mit Sicherheit seine Spuren hinterlassen...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=147896808&__lp=2&scop
eId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23
500&makeModelVariant1.modelId=8&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&minF
irstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&negativ
eFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1
Wieso stellst denn den Link nicht hier ein? vllt. möchte ihn auch jemand so nehmen?
das wichtigste überhaupt: wieso hat der STI den schwarzen Ladeluftkühler vom WRX drin? Von der roten Farbe an der Ansaugspinne ist auch nix mehr erkennbar... Bitte poste uns doch mal die Modellnummer und wir sagen dir, dass es ein WRX RA ist
gruß
Nico
JohnP-81
Überleg einfach mal , wie offt jemand einen Ra Motor aus dem my 95 braucht. Ich denke das Der Wagen komplett mehr bringt, als wenn du ihn schlachtest. Ich hab zum Beispiel vor ca 9 Monaten genau sowas gesucht, aber nichts gescheites gefunden.
Grüsse Johannes
HolgerS-87
Nico der 95 ra sti hat keine rote spinne
Der normale wrxra hat kein dccd
Mfg
MarkusE-88
Da kann ich Holger nur zustimmen und ich habe auch schon die Modellnummer gecheckt!
WolfgangB-79
Hat der R / RA nicht hinten auch stärkere Antriebswellen?
Musst da nicht auch die Achsschenkel hinten mit dazulegen?
Wie funzt das mit ABS?