MarkG-83
EDIT:
Biete einen EJ20 GT Motor (Longblock) mit nur ca. 8.000 km.
Der Shortblock wurde als Neuteil von Subaru Deutschland gekauft.
Im und um den Motor ist alles Serie. Turbolader ist ein TD05, der auch nur etwa 8tkm gelaufen ist (ebenfalls neu erworben).
inkl. Köpfe, Ölwanne, Krümmer, Turbo, ASB komplett
ohne LIMA, Servopumpe
Preisvorstellung: 2.200,- Euro (VB)
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Wenn der Motor weggeht, geht's mit dem Schlachten des GTs weiter...
Geschlachte wird der Rallye GT wegen leichtem Rahmenschaden. Möchte erst mal das Interesse abfragen. Wenn sich genug Teileabnehmer finden, würde ich das zerlegen beginnen.
Kilometer Karosse: ca. 37.000 km (ohne Rost)
Breits verkauft / anderweitig genutzt ist das Getriebe + HA Diff und die vordere komplette Bremsanlage. Sämtliche Felgen würde ich behalten.
Schaden: A-Säule vorne rechts (hätte aber eine A-Säule für eine Reparatur liegen). Könnte also auch wieder aufgebaut werden.
Das installierte KW Gewindefahrwerk müsste überholt werden.
Preise würde ich via PN "auskaspern".

LG Mark
Biete einen EJ20 GT Motor (Longblock) mit nur ca. 8.000 km.
Der Shortblock wurde als Neuteil von Subaru Deutschland gekauft.
Im und um den Motor ist alles Serie. Turbolader ist ein TD05, der auch nur etwa 8tkm gelaufen ist (ebenfalls neu erworben).
inkl. Köpfe, Ölwanne, Krümmer, Turbo, ASB komplett
ohne LIMA, Servopumpe
Preisvorstellung: 2.200,- Euro (VB)
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Wenn der Motor weggeht, geht's mit dem Schlachten des GTs weiter...
Geschlachte wird der Rallye GT wegen leichtem Rahmenschaden. Möchte erst mal das Interesse abfragen. Wenn sich genug Teileabnehmer finden, würde ich das zerlegen beginnen.
Kilometer Karosse: ca. 37.000 km (ohne Rost)
Breits verkauft / anderweitig genutzt ist das Getriebe + HA Diff und die vordere komplette Bremsanlage. Sämtliche Felgen würde ich behalten.
Schaden: A-Säule vorne rechts (hätte aber eine A-Säule für eine Reparatur liegen). Könnte also auch wieder aufgebaut werden.
Das installierte KW Gewindefahrwerk müsste überholt werden.
Preise würde ich via PN "auskaspern".
LG Mark