Wer dreht eine Schwungscheibe ab?

Howdy,

gibt es eine Firma im Raum

HD/SP/NW/KA/LD

die Schwungscheiben abdrehen?


Greetz

Für deine Säge ????

oder für was für ein Motor ???? Drehzahl max.

Eigentlich kann das jede vernünftige Dreherei wenn Du denen sagst wo was wech muss

der motoren reinhardt in walldorf hat mir das immer gut gemacht incl. feinwuchten

gruß patrik

Nicht fuer die Saege Fred, aber das kommt vielleicht noch, jetzt wird gerade die 12Volt Elektronikzuendung verkabelt....

Soll fuer meinen 1.8er Sauger und Drehzahlen bis max. 8000 sein!

Was kostet sowas denn Ueberhaupt? Z.b. bei deinem Vorschlag Patrik!?

Hab mir halt ueberlegt das zu machen weil mir die Schwungmasse in dem Motor irgendwie schwer vorkommt und ich ohnehin noch einen kompletten Motor mit Getriebe habe!

Greetz

ruf doch ihn doch einfach mal an

Schloßweg 17
69190 Walldorf


Tel.: 06227 9289

macht immer gute preise

ich denke so mit 50€ ist das bestimmt gemacht incl. wuchten

auswuchten sollte man halt schon nach dem erleichtern

Ja, das mach ich dann mal!

Sicher, auswuchten muss dann sein!

So wenig? Da hätte ich mit mehr gerechnet! Mal sehen was der spricht!

Greetz

So ich hol das Thema nochmals hoch.

Ich hätte selbst die möglichkeit mein Schwungrad abzudrehen und zu wuchten.

Jetzt ist aber meine Frage, was ich genau abdrehen muss und wieviel usw.
Kann mir da evtl jemand eine technische Zeichnung dafür anhängen oder so?

Ich hätte mal getippt, dass das hier wegkommt:








Fals das so nicht stimmt, zeichnet doch einfach selbst ein wo was wieviel weg muss

Vielen Dank und Gruss

Zitat:

Original von RomanM-86 Jetzt ist aber meine Frage, was ich genau abdrehen muss und wieviel usw.

An der Reibfläche nur so viel abdrehen wie nötig! Also bis du wieder eine plane Fläche feststellen kannst.

Die Reibfläche ist das was ich eingezeichnet hab? Also dort abdrehen?

Gruss

Sieht zumindest so aus als wäre es die Reibfläche. Aber iwie fehlen die Gewindebohrungen für die Druckplatte??
Was ist das eigentlich für ein Schwung? Für/von Subaru kann dieser ja nicht sein.

Haha, das ist jetzt die Frage... Ich hab das "Schwungrad" vor ca 2 Monaten
bei riardo ersteigert und der Verkäufer sagte, es wäre ein Schwungrad ausm WRX...

Auch auf der Kartonschachtel die ich habe steht WRX...

Wie find ich raus, was das genau ist?

Gruss

Oha jetzt seh ich gerade auf den Fotos, das an deiner markierten Stelle ein Versatz ist. Das ist dann definitiv nicht die Reibfläche...

Fotografiere mal bitte die andere Seite.

Hmm, hab auf jeden Fall noch nie ein Subi Schwung gesehen der von hinten so aussieht. Diese Verschraubung (Außentorx) sehen sehr komisch aus...

Ich hatte leider noch nicht die Zeit mich um meinen zu kümmern, aber ab nächster Woche sieht das schon anders aus!

OK, werd dir heute Abend von der Rückseite ein Bild einstellen

@Georg: Berichte doch dan wieder wieviel du bezahlt hast fürs Abdrehen und wuchten und Einbau usw einfach alles Wissenswerte

Gruss

Alles klar, werde ich machen!

Greetz

OK, hier Fotos von der anderen Seite







Ah ja und auf der Schachtel steht: GRP-WRX Flywheel

Gruss

leute..ich klink mich hier mal ein.

ich würde tunlichst nicht selber an so einer schwungscheibe rumdrehen!!!

denkt dran, dass die schwungscheibe nicht nur ihre massenträgheit mitbringt...in ihr wird auch wärme abgeführt, die durch die kupplung entsteht.
Schwungscheibe, die weniger Masse hat, kann auch weniger Wärme aufnehmen bzw wird einfach heißer und das material geschwächt!
Und genau da wirds dann gefährlich! ihr ahnt nicht, was für kräfte auftreten, wenn sich das ding selbstständig macht!

http://www.youtube.com/watch?v=nefQuSFZLxI



http://www.youtube.com/watch?v=TdL7cn7MuFY


das sind nun frontquergetriebe...wenn das bei einem v8 passiert..sitzt ihr neben der schwungscheibe..beim subi gehts knapp an den füßen vorbei.

also bitte: entweder selber ahnung haben oder machen lassen.
außer kann man wohl etwas wegnehmen..aber mit vorsicht!

mich hat damals, als ich vor dieser dikussion stand, ein bekannter gewarnt, der 30 jahre für VW motorsport als ingenieur arbeitet...

Aaahh jetzt, das sieht schon mehr Subaru typisch aus

Und nun ist auch die Reibfläche deutlich zu erkennen. Prüfe die Fläche mit einem Haarlineal.
Wenn diese NICHT durchgetaucht ist, musst auch nix abdrehen.

Könnt ihr mir sagen, wie viel es ca. gebracht hat das Schwungrad abzudrehen ?
Ist ein deutlicher unterschied spürbar ? Was hat es ca. von 0 auf 100 für ne Zeitdifferenz im vgl zu vorher gebracht ?

LG Nils