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| Original von HelmutS-50 Nur eine Frage an Dich : " hast Du Ahnung von Auto`s ? " |
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| Original von RalfPeterB-80 Hi, mal ne naive Frage meinerseits. Sind grundsätzlich nicht hauptsächlich die Grauimporte aus Japan "gefährdet": a) was Abgasgutachten angeht??? & b) die Gefahr eines Motorschadens birgt??? Die "UK"-Modelle ab dem Bugeye müssten doch Europäische Modelle sein, wie hier in Deutschland nur mit dem Lenkrad auf der falschen Seite(vorausgesetzt es sind keine Spezial-Sondermodelle), folglich eine europäische Zulassung haben und somit ohne Probleme hier anzumelden sein (natürlich mit Wechsel der Scheinwerfer). Also wenn die Karren nicht verheizt sind, müssten diese Teile doch relativ "sicher" sein, oder??? |
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| Original von MarkusP-84 vorsicht beim fahren mit anderen kennzeichen in england! deutsche kurzzeitkennzeichen sind dort nicht erlaubt! du kannst dir beim adac eine importversicherung holen, die gilt aber nur für das auto, dass du auch versichern willst (auf das englische kennzeichen, was am auto bleiben muss) damit kannst du dann auch in D noch nen monat rumdüsen...wenn du der polizei erklärst, dass du grad aus england kommst
STOPP! Die ADAC Grenzversicherung gilt für AUSLÄNDER welche in DEUTSCHLAND fahren, nicht für Deutsche im Ausland, was die Kennzeichen angeht, Nach Rücksprache mit dem DVLA (brit. Strassenverkehrsamt) musst du als PERSON auf das FZG versichert sein, in Rücksprache mit der Zulassungsstelle erhielt ich Kurzzeitkennzeichen mit europaweiter Deckung, nach Absprache mit dem DVLA ist dies okay... sicherheitshalber hatte ich mir die E-Mails mitgenommen. Vor Ort die englischen Kennzeichen mit den Kurzzeitkennzeichen überdeckt, keine Probleme gehabt. Das Hauptproblem ist das du das Hoheitsrecht des Staates Groß Britanien verletzt wenn du ein KFZ in Betrieb nimmst mit deutschen Nummernschilldern. Wenn das Fzg dort jedoch noch zugelassen ist, hast du mit den Kurzzeitkennzeichen lediglich deiner Versicherungspflicht genüge getan. Hab den ganzen Mist durch, auch Rücksprachen mit Anwälten etc. die Genzversicherung ist def. NICHT zulässig, da sie gegen Ihre eigenen AGB´s verstößt.Kurzzeitkennzeichen sind halt nur dann gültig wenn du ne Grüne Versicherungskarte bei hast, die Groß Britanien einschließt. Bei älteren Fahrzeugen ist sogar eine Versicherung der eigenen Person auf das Englische Kennzeichen möglich (Oldie-Car-Cover). Leider nicht für unsere "jungen" Kisten was gibts noch: - bargeld mitnehmen..englische banken geben manchmal solch große beträge nicht einfach raus..das kann 1-2 tage dauern englisches Bargeld, am besten bei ner Wechselstube tauschen hier in Deutschland, haben meist bessere Kurse als die Banken - fähre kannst vorher buchen. nachts kostet das oft unter 20pfund pro auto mit zwei personen!! - nicht zu viel erwarten..die engländer pflegen ihre autos nicht wie wir..da ist vieeeel murks dabei die ewig alte Mähr... wenn man vorher mit dem Verkäufer klärt was gemacht wurde am Fzg und was nicht, sollte es keine Probleme geben, meiner wurde SUPER gepflegt und sah mit knapp 60000Meilen besser aus als manch Auto mit 60000km - denk dran: viele autos, die du in den anzeigen siehst, werden wegen ihres zustandes nicht von engländern gekauft...die warten oft nur auf nen blöden festlandeuropäer, der den preis so toll findet und die mühle mitnimmt. siehe ein posting weiter oben - trag das auto nach hause...120km/h und keine "nur mal kurz drauftreten"-tests da ist möglicherweise scheiß ok, scheiß sprit etc drin... - hier, oder noch besser dort: ölwechsel machen. - liquidität: du brauchst kaufpreis, nen 1000er für die holerei, nen 1000er für die zulasserei und 3000, falls dir der motor hops geht. (klingt scheiße..aber plan letzteres ein, dann isses nicht so schmerzhaft) - wenn möglich kein auto direkt von der küste kaufen..rost! - verlass dich auf kenner..nicht auf daten. km-stände sind oft gepfuscht..und sagen nichts aus. - letztendlich kostet ein auto das, was es wert ist...man kriegt zb gc8 sti für 3000euro..und für 12000euro. erstere sind vll optisch schlechter und älter..ich hab aber schon bei allen preisklassen motorschäden gesehn. |
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vorsicht beim fahren mit anderen kennzeichen in england! deutsche kurzzeitkennzeichen sind dort nicht erlaubt! du kannst dir beim adac eine importversicherung holen, die gilt aber nur für das auto, dass du auch versichern willst (auf das englische kennzeichen, was am auto bleiben muss) damit kannst du dann auch in D noch nen monat rumdüsen...wenn du der polizei erklärst, dass du grad aus england kommst
STOPP! Die ADAC Grenzversicherung gilt für AUSLÄNDER welche in DEUTSCHLAND fahren, nicht für Deutsche im Ausland, was die Kennzeichen angeht, Nach Rücksprache mit dem DVLA (brit. Strassenverkehrsamt) musst du als PERSON auf das FZG versichert sein, in Rücksprache mit der Zulassungsstelle erhielt ich Kurzzeitkennzeichen mit europaweiter Deckung, nach Absprache mit dem DVLA ist dies okay... sicherheitshalber hatte ich mir die E-Mails mitgenommen. Vor Ort die englischen Kennzeichen mit den Kurzzeitkennzeichen überdeckt, keine Probleme gehabt. Das Hauptproblem ist das du das Hoheitsrecht des Staates Groß Britanien verletzt wenn du ein KFZ in Betrieb nimmst mit deutschen Nummernschilldern. Wenn das Fzg dort jedoch noch zugelassen ist, hast du mit den Kurzzeitkennzeichen lediglich deiner Versicherungspflicht genüge getan. Hab den ganzen Mist durch, auch Rücksprachen mit Anwälten etc. die Genzversicherung ist def. NICHT zulässig, da sie gegen Ihre eigenen AGB´s verstößt.Kurzzeitkennzeichen sind halt nur dann gültig wenn du ne Grüne Versicherungskarte bei hast, die Groß Britanien einschließt. Bei älteren Fahrzeugen ist sogar eine Versicherung der eigenen Person auf das Englische Kennzeichen möglich (Oldie-Car-Cover). Leider nicht für unsere "jungen" Kisten ich hatte nur die info, dass du mit deutschen überführungs- oder kurzzeitkennzeichen total auf die schnauze fliegen kannst. Da wirst an der fähre rausgezogen, weil mot und tax nicht zum kennzeichen passen..und schwupps bist 1000pfund los. durch kurzzeitkennzeichen kann der fahrer und der wagen zb bei einem geschwindigkeitsverstoß nicht zugeordnet werden...das könnte auch ein grund sein. hatte das über meine versicherung und den adac abgeklärt. Verrat mir mal, wie der ADAC mir ne überführungsversicherung verkaufen kann, wenn sie genau wissen, dass ich deutscher bin...und ein auto in england kaufe und nach deutschland bringe. die grenzversicherung hat den vorteil, dass du als fahrer eingetragen bist, sie genau auf das fahrzeug bezogen ist (englische nummernschilder) und somit ist die versicherungstechnische komponente abgedeckt. durch die nummern, die mit mot und tax gekoppelt sind, darf das auto in england rollen..passt also auch. die geschichte, dass man ausländer sein muss...ist mir gänzlich neu...es fahren hier etliche deutsche mit ihren importen einen (oder illegal mehrere) monate rum..da würde sich der adac ja weit aus dem fenster lehnen. es gibt für die meisten länder ein ausfuhrkennzeichen..nur dummerweise in england nicht, deswegen gilt hier zb diese versicherung über den adac... was gibts noch: - bargeld mitnehmen..englische banken geben manchmal solch große beträge nicht einfach raus..das kann 1-2 tage dauern englisches Bargeld, am besten bei ner Wechselstube tauschen hier in Deutschland, haben meist bessere Kurse als die Banken - fähre kannst vorher buchen. nachts kostet das oft unter 20pfund pro auto mit zwei personen!! - nicht zu viel erwarten..die engländer pflegen ihre autos nicht wie wir..da ist vieeeel murks dabei die ewig alte Mähr... wenn man vorher mit dem Verkäufer klärt was gemacht wurde am Fzg und was nicht, sollte es keine Probleme geben, meiner wurde SUPER gepflegt und sah mit knapp 60000Meilen besser aus als manch Auto mit 60000km - denk dran: viele autos, die du in den anzeigen siehst, werden wegen ihres zustandes nicht von engländern gekauft...die warten oft nur auf nen blöden festlandeuropäer, der den preis so toll findet und die mühle mitnimmt. siehe ein posting weiter oben - trag das auto nach hause...120km/h und keine "nur mal kurz drauftreten"-tests da ist möglicherweise scheiß ok, scheiß sprit etc drin... - hier, oder noch besser dort: ölwechsel machen. - liquidität: du brauchst kaufpreis, nen 1000er für die holerei, nen 1000er für die zulasserei und 3000, falls dir der motor hops geht. (klingt scheiße..aber plan letzteres ein, dann isses nicht so schmerzhaft) - wenn möglich kein auto direkt von der küste kaufen..rost! - verlass dich auf kenner..nicht auf daten. km-stände sind oft gepfuscht..und sagen nichts aus. - letztendlich kostet ein auto das, was es wert ist...man kriegt zb gc8 sti für 3000euro..und für 12000euro. erstere sind vll optisch schlechter und älter..ich hab aber schon bei allen preisklassen motorschäden gesehn. |
und andere erfahrungen in einem england import faq zusammenfassen?
schon stressig aber goile sache
gott war ich alle.