Vergleich / Unterschiede BRZ vs GT86

der GT86 ist besser als der BRZ

Differentialsperre an der Hinterachse:
- angeblich haben sie alle Toyotaversionen
- bei Subaru nur die teuere Version

Federung:
- Vorderachsfedern beim Subaru sollen 10 % steifer sein
- Hinterachsfedern gleich

Der Vergleich vom EVO Magazine hinkt aber in meinen Augen ein bisschen, denn die sind damals eine Zeit lang den BRZ in der Automatikversion gefahren und das kann man einfach nicht vergleichen.

Im Prinzip müsste man beim Kauf des BRZ nur die Frontfedern (inkl. Einbau) des GT86 im Preis mit einhandeln - und gut ist. Oder man nimmt gleich den Toyota..

wenn der "billige" Toyota wirklich auch die Diff-Sperre hat, dann spricht das auch noch gegen einen Subaru.

Zitat:

Original von JörgH-67 wenn der "billige" Toyota wirklich auch die Diff-Sperre hat, dann spricht das auch noch gegen einen Subaru.

In der Schweiz zumindest scheint der Toyota nicht billiger. Sah ihn gestern bei nem Händler mit Metallic-Lack für 42kCHF gegenüber (angekündigten) knapp 40kCHF für den Subi.
Das reicht dann auch noch für Sperre und Federn

also Österreich:

Subaru BRZ 6MT 33.990,- (inkl. 10% Nova und 20% MwSt.)
Subaru BRZ 6AT 34.990,- (inkl. 8% Nova und 20% MwSt.)

GT86 6MT € 33.684,00
6-Gang Automatik GT86 € 34.224,00

wobei die Ausstattung ziemlich identisch ist. (Sperre bei beiden Serie)

mMn ist der BRZ etwas "edler" unterwegs und der GT-86 Sportlich betont.
Für den Toyota spricht das optionale AeroPaket und das Touch&GO.. bei Subaru gibts nur nen 0815 Radio..

Wem optisch der Subaru besser gefällt außen (Stoßstange, Kotflügel etc..) sowie innen (rote Beleuchtung, Lenkrad etc..) der wird den bestellen.

Ich persönlich tendiere eher zum GT-86.

wieso ist die Nova unterschiedlich, hat Österreich ein Herz für Automatikfahrer?

nein, weil der Verbrauch unterschiedlich ist.. Österreich halt..

Kraftstoffart Benzin ROZ 98 Benzin ROZ 98
Normverbrauch innerorts 10,4 9,6
Normverbrauch außerorts 6,4 5,7
Normverbrauch kombiniert 7,8 7,1
CO2-Emission innerorts 240 223
CO2-Emission außerorts 148 131
CO2-Emission kombiniert 181 164
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5 Euro 5
NoVA 10 % 8 %



Kombiniert: 7,8 Handschalter, 7,1 Automat..
CO2: 181G Handschalter, 164G Automat..

Daher ist der Automat "nur" 700€ teurer..

die 3500€ Aufpreis kommen aus CO2 Steuer + Nova + 1% MwSt

wobei der Nettopreis glaub ich sogar niedriger ist als in DE

Zitat:

Original von PatrickB-68 Zitat: Original von JörgH-67 wenn der "billige" Toyota wirklich auch die Diff-Sperre hat, dann spricht das auch noch gegen einen Subaru. In der Schweiz zumindest scheint der Toyota nicht billiger. Sah ihn gestern bei nem Händler mit Metallic-Lack für 42kCHF gegenüber (angekündigten) knapp 40kCHF für den Subi. Das reicht dann auch noch für Sperre und Federn

Habe heute von meinem Freundlichen den druckfrischen (und nebenbei sehr schön gemachten) BRZ-Prospekt in die Hände gedrückt bekommen. Zur Info: die Sperre ist serienmässig, bei Handschalter und Automatik - zumindest in der Schweiz. Das relativiert den Preis im Vergleich zu Toyota nochmals

Bei euch gibt es schon Prospekte?

Zitat:

Original von MichaelC-76 Bei euch gibt es schon Prospekte?

Ja, gibt es. Wie gesagt heute einen bekommen.
Und die Preise sind nun auch raus. Basispreise in der Schweiz sind wie folgt:

BRZ: handgeschaltet / Automatik 39'800 CHF / 41'800 CHF
GT86: handgeschaltet / Automatik 41'900 CHF / 44'600 CHF

Bei allen Torsensperre sereinmässig. Der BRZ ist also - zumindest in der Schweiz - deutlich günstiger als der GT86. Zum Glück

es gibt bei Euch keine Unterscheidung zwischen einer Standard- und einer Sportversion?

Zitat:

Original von JörgH-67 es gibt bei Euch keine Unterscheidung zwischen einer Standard- und einer Sportversion?

Gemäss dem Prospekt und auch der Preisliste (online zu finden), nein. Es gibt nur eine Version mit Handschaltung und eine mit Automatik.