24 Stunden Rennen Nürburgring 2012

Ja das mit dem MANTA ist ja auch echt Geil!!!!
Der lässt doch die ganzen neuen Karren in seiner Klasse stehen .Der ist i seiner Klasse SP3 Führender. Mann beachte die Rundenzeiten zum 2 Platzierten einen
neuen BRZ Toyota da ist er 13Sek. schneller als der BRZ Echt geeil

Opel Manta
Lap 33 Time 11:17.627 Deficit 8 Runden Fast.Lap 10 Fast.Time 10:14.399



Toyota BRZ
Lap 33 Time 11:28.853 Deficit 8 Runden Fast.Lap 17 Fast.Time 10:27.447

Der Manta hat auch 250 SaugerPS aus einem 1,8 Liter Motor, der auf 2,0 Liter aufgebohrt wurden und dementsprechende Köpfe!

Ja und!!
Der BRZ hatt 320 Pferde und noch einen Kompressor dazu . Da ist das ganze ja eigentlich noch peinlicher das ein betagter Manta von 1990
denen so einheitzt



http://brz-club.com/320-hp-gazoo-racing-...d-turbocharger/

Wenn das wirklich das Auto ist, was die einsetzten, ist es mehr als peinlich!

Die Frage ist halt, was wiegt der Manta?

Der wiegt 1020kg.
Der BRZ wiegt 1280kg (Ok ist etwas schwerer, aber auch neuere Technik dafür)

Nicht schlecht das Gewicht!

Dann ist es ja wirklich peinlich für den GT86!

Entweder ist das Auto scheiße oder die Fahrer sind nicht in der Lage mit dem Auto umzugehen!

Wenn die Gazoo 86 in der selben Klasse wie der Manta fahren, dürfen die keine Turbos o.a. verwenden SP3 sind Sauger bis 2L, soweit ich weiß

€: Gut, ändert aber nix dran, dass se trotzdem hinter dem Manta sind

Mumpitz, Gazoo fährt in der Saugerklasse bis 2 ltr.
Der Motor von dem Manta ist doppelt soviel Rennmotor wie der vom Toyota, ausserdem setzen die ein sequentielles 6 Gang Getriebe von Drenth ein, sowas wie der Rolls Royce der Getriebe!

JOOO gut. Aber deswegen is der MANTA immer noch 22 jahre älter als diese neue Mühle von Toyota.
Und das sie einen wesentlich weniger Rennmotor im Auto haben sollten als der Manta glaub ich persönlich aber nicht.
Die machen ja auch gar keine Angaben zum Auto bei www.24h-rennen.de im gegensatz zur Kissling Truppe.

Der Abstand vom Manta auf die Gazoo 86 ist jetzt aber auch noch nicht so riesig.

Und hätten die Gazoos wie gesagt nen Turbo oder ähnliches drin, würden se in der SP3T fahren, wie der STI GVB zum Beispiel.

€: Aktuell führt ja auch einer der gazoo 86 die SP3 an, aber kann auch an nem Boxenstop liegen.

320PS?
Kompressor?
Mühle von Toyota?
Rennmotor?

Ich lese hier lediglich etwas von 200 PS.
Damit wären die Wagen vom Motor her original.
Denke dass ist auch der Grund warum Gazoo mit den Wagen antritt.
Um zu zeigen was damit möglich ist.
Und 2ter und 5ter ist ja wohl nicht schlecht.
Mal abgesehen davon laufen die "Toyota Mühlen" mit Subaru Motoren.

http://gazoo.com/racing/grmn/nur2012/team_info/index.asp

nicht so ernst nehmen was der Thorsten geschrieben hat

Halbzeitfazit:

in der SP3T führt Subaru Japan souverän mit 4 Runden Vorsprung
beachtenswert die Aussies vom Team Rampage, 9 Runden dahinter auf dem 4. Klassenplatz

in der SP3 führt der Manta vor dem ersten GT86 von Gazoo, dann zwei Clio, dann der zweite Gazoo GT86

in der V3 führt der GT86 von Toyota swiss racing vor einem Opel OPC, der zweite GT ist schon nach 11 Runden mit Unfall Heckschaden ausgefallen

alles in allem sieht es doch ganz gut aus

Der Subaru fuhr gegen etwa 9:35 Uhr rauchend in die Box und steht noch immer... Anscheinend eine defekte Ölleitung, nachdem zuerst der Turbo vermutet wurde

Ansonsten führt der GT86 jetzt seine Gruppe an...

Edith: Ich hätte früher posten sollen... Subaru läuft wieder und ist auf der Strecke
Haben rund 3 1/2 runden Vorsprung auf den Verfolger (jetzt also noch 6 1/2 vorne) und in der Gesamtwertung 5 Plätze verloren (von 29 auf 34)

Na prima... wurde vorhin noch groß gelobt die Kiste und jetzt das...ich hoff die bekommen das noch hin und können wieder aufholen!
EDIT: Wo isn die Kiste? In der Box reinigen sie nur... wieder auf der bahn?
EDIT2: Jop Kiste läuft wieder und ist immernoch führender seiner Klasse SP3T!
Das ist doch geil, Probleme und dennoch Runden Vorsprung

Immer abwarten und Tee trinken, es kann bei jedem noch soviel passieren!

Ist schon echt faszinierend dieses GPS Teil da

316kmh mit nem Gt86 das schaffte nicht mal mein A8 4,2L

# 117 (Bailey / Reedy / Lilly) Subaru Impreza

Nachtrag von 9.38 Uhr: Unfall im Bereich Karussell

Problem war wohl nicht nur die Ölleitung sondern auch etwas an der Hinterachse. Wurde ein großer Teil des Antriebsstrangs getauscht. Geplant hatten die Mechs wohl 1 Stunde für die Reparatur, die dann aber doch in gut 30 Minuten erledigt war. Gute Arbeit