MarkusH-76
Hallo suche jemanden der mir Tips zum Kupplungswechsel geben kann!
Hab heute meine neue ACT Kupplung bekommen und möchte die evtl. selber tauschen!
Falls jemand Lust hat mir mir zusammen die Kupplung zu wechseln,hätte ich auch nichts dagegen!
Bühne im Raum Nürnberg wäre vorhanden, würde aber auch eine gewisse Anreise in Kauf nehmen!
Gibt es Teile die beim Kupplungswechsel ausser der Kupplung benötigt werden?
Dichtungen,Bolzen,Schrauben usw.
Bei meiner ACT ist im Lieferumfang und noch so ein kleines einzelnes Lager dabei!(evtl. für die Schwungscheibe!)
Muss die Schwungscheibe beim Tausch der Kupplung abgedreht werden!?
Also falls jemand Lust hat einen Samstag zu opfern, einfach mal melden!
Bezahlung würde in feinsten fränkischen Landbier erfolgen!
MirkoS-86
Ich bin für eine bebilderte Anleitung
, da das bei mir auch bald fällig ist
.
MirkoS-86
Also im Lieferumfang ist sicherlich folgendes enthalten:
Druckplatte
Kupplungscheibe
Ausrücklager
und das kleine einzelne Lager könnte das von der Schwungscheibe sein, das kann man dann sicher gleich mit wechseln
ChrisP-84
naja ist nicht so sonderlich schwer.... gute technick kentnisse wären von vorteil.
vorausetzung wäre:
hebebühne, grube
gut sortierter werkzeugkasten, zentierdorn,getriebe heber oder 2-3 mann.
1. llk ausbauen, batterie minus abklemmen.
2. kuplungszylinder ausbauen
3. den kupplungs drückerhebel lösen, nen stopfen(imbus) auf der seite lösen, da drinn ist nen stift der den hebel hält. in den stift ist nen gewinde(m6 oder m8?)da schraubt man ne schraube rein und der stift geht raus, dadurch ist der hebel locker.
4. anlasser ausbauen, die oberen schrauben am getiebe abschrauben, die strebe ausbauen.
4. dp ausbauen
5. auspuff ausbauen
6. kardanwelle ausbauen
7. antriebswellen den stift rausschlagen, und die wellen vom getriebe rausziehen (montiereisen oder ähnliches), falls das nicht klappt querlenker aushängen.
8. schaltgestänge anbschrauben und abhängen
9. stecker am getiebe abstecken
10.getriebe halter abschrauben, restlichen schrauben des geriebes vom motor lösen.(geriebe abstützen)
11.mit großen schraubendreher zwischen getriebe und motor fahren und getriebe abhebeln
12.alte kupplung ausbauen, neue mit zentrierdorn einbauen.
und rückwärtz zusammenbauen.
wenn noch die anzugsdrehmomente noch einfügen könnte wärs nicht schlecht.
also nicht so kompliziert, nur zeitaufwändig.
das kleine lager ist für den schwung, müste rein gepresst werden(geht auch mit langer schraube und beilegscheiben).
der schwung mus nicht zwingend abgedreht werden, mit feinen schleifpapier anrauhen reicht auch.
mfg christian
MarkusH-76
Hi miteinand!
vielen Dank schon mal für das grosse Feedback!
Denke schon das ich das schaffen könnte, habe auch schon mal ein Getriebe bei nen Saxo gewechselt.
Mir wäre es allerdings lieber wenn jemand dabei ist der eine gewisse Routine hat!
Muss auch wirklich nicht umsonst sein,wenn jemand Lust hat die Aktion ohne mich für ein gewisses Entgelt zu machen, einfach bei mir melden!
@Achim jaja ATU und Pitstop ist TOP!
Am besten Pitstop dann kann ich mir gleich eine Haustür witer bei Dir Beruhigunsmittel, etc. besorgen!
