Muss STI Brembo eingetragen werden?

Servus,

Bin am überlegen meinen GT-B mit der goldenen STI brembo (5x100 LK) auszurüsten.

vorne passt plug and play und für hinten hätte ich schon adapter hier liegen.

Meine Frage ist nun, da ja nur Brembo drauf steht, wird mir wohl keiner abkaufen das sie original sind. (Meistens klappts weil JDM Rechtslenker)

Muss man die eintragen (Original Subaru) bzw. bekommt man die so einfach eingetragen?

und was muss man für das komplette SET so hinlegen? Es gehen ja Preise von 400-1400€ im Internet rum.

gruß

Muss eingetragen werden. Jeder brauchbare TÜV-Mann mit etwas technischem Engagement (am besten einen DMSB-Prüfer suchen) sollte das machen.
Um das ganze zu vereinfachen, kannst du mal versuchen, bei Subaru ein Datenblatt mit allen Maßen der Bremse zu beantragen. Der Homologations-abteilung muss ja so etwas vorliegen, irgendwie hat der STI ja die deutsche Betriebserlaubnis bekommen.

Hi,

Danek für die schnelle Info, ich werde mich bei SD mal schlau machen und einen Prüfer vor Ort fragen der die Kontrolle bei der Rallye hier immer macht.

sehr hilfreich danke, muss ich mal in Fulda anrufen.

Aber HA mit Adaptern kannst vergessen!

Warum?

Sind eigentlich nur 2 Platten mit anderen verschraubungen.

Die große 4 Kolben vorne und die 1 Kolben hinten würde ich niemals fahren, das ist ne bescheidene Bremsbalance

A) wenn der Bremssattel nicht direkt an der Nabe angebracht ist, sondern mit ner Platte Material "irgendwas", keine Chance.

B) merkst eine schlechte Bremsbalance nicht wenn du nur auf der Straße spielst.

Mark, für die Schweiz gibt es ein Gutachten zum Eintragen der Bremse mit Adaptern...
Grüße
Chris

Hast du dieses Gutachten zufällig?

Kann sein, aber für CH ist ja nicht gleich für DE??

Meine Erfahrung beim GT...
Eintragung vorne mit Datenblatt von Subaru Deutschland war beim TÜV gar kein Problem. HBZ vom 00er GT und 01er STI sind identisch und die minimal unterschiedliche Länge vom Bremspedal hat der Prüfer für unproblematisch empfunden.
Hinten geht nicht und wird legal nicht gehen! Wie Mark schon sagte, sobald eine Adapterplatte/Abstandshalter, etc dabei ist, kannst du es vergessen, da dir niemand ein glaubhaftes Festigkeits-/Materialgutachten erstellen wird.

Im Gegensatz zum Mark fand ich allerdings schon, dass sich die Balance spürbar verschoben (verschlechtert) hat. Aber meiner war ja auch nicht mehr ganz Serie

Das heißt du hast vorne die 4 Kolben brennt Gefahren und hinten die 1 Kolben?

Für die kleine 2 Kolben Brauch ich am gtb auch adapterplatten.

Zitat:

Original von TimF-88 Das heißt du hast vorne die 4 Kolben brennt Gefahren und hinten die 1 Kolben?

Den Satz verstehe ich nicht so ganz^^

Ich hab vorne die 326er STI Brembos und hinten Serie-GT mit anderen Scheiben und Belägen gefahren. Das Heck wurde bei Vollbremsungen dann etwas leicht. Im normalen Straßenverkehr war es gut fahrbar und ein Sicherheitsgewinn.

Mit mehr Bremskraft vorne sollte sich das Verhalten auf der Bremse theoretisch Richtung Untersteuern verschieben. Vielleicht ist aber auch die Masseverlagerung dann zu ungünstig...

Tim, hast schonmal überlegt ordentliches Material auf die 294er 4-Kolben zu verbauen?
Tarox Bremsscheibe + Carbon Lorraine Beläge o.ä. ?

Werde ich mal machen, wenn ich meine Scheiben mit EBC Red STuff runtergebügelt habe - also frühestens nächste Saison

gruß
Nico

//edit: was mir grad einfällt: hast du noch die 2-Kolbenanlage vom GT-B drauf?

Nein habe die kleine 4 Kolben vom jdm sti drauf mit Brembo Scheiben und original Belägen.

Bin eigentlich sehr zufrieden, finde nur die Optik der goldenen Brembos schöner ;-)

soll ich dir nicht einfach nen lackstift bestellen?

Dadurch ändert sich aber nicht die größe und Optik der Sättel u

und sei nit so frech sonst schraub ich schnell deine goldis ab

bin bremsen an und abbauen hab ich erfahrung das geht wie aus dem FF

Zitat:

Original von TimF-88 bin bremsen an und abbauen hab ich erfahrung das geht wie aus dem FF

LOL sind ja ganze zwei Schrauben.