JörgH-67
FROM: Subaru of America, Inc.
DEPARTMENT: Service Department
DATE: 04/04/2008
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APRIL 4, 2008
IMMEDIATE STOP SALE ORDER
ALL SUBARU DEALERS
We regret to inform you that we must place an immediate stop sale order on all of the 2008/2009 Subaru Impreza and Forester vehicles equipped with a 2.5L Turbo Engine produced with the beginning chassis number and later as shown below.
Model Starting Chassis Number Production Date
Forester 701045 2008/01/08
Impreza 523363 (SEDAN)/825183 (HATCH)2008/01/08
The reason for this immediate Quality Assurance action is that there have been several reports of “Engine Knocking Noise” from other markets on vehicles produced after the production dates listed.
Initial investigation confirms an internal wear issue on the failed units.
In the interest of preventing any possibility of failures for our customers, we have chosen to isolate any potentially affected vehicles by ceasing sales of the potentially affected units until the root cause and correction can be identified.
All the other displacement engines and the 2.5L Natural Aspirated Engine are excluded from this action.
Your region/distributor will be contacting you with a detailed list of affected vehicles assigned to your dealership. However, dealer trades cannot be tracked so please be aware of the affected VIN range.
If you have a vehicle in inventory that falls into the affected vehicle range, please ensure that your sales and service staff are immediately notified that the unit is un-saleable until further notice from SOA or your region/distributor.
If any of those vehicles has an unusual engine noise, please notify the SOA Technical Helpline immediately with all of the details and submit an E-QMR.
Should a customer bring an affected vehicle into your service department for an unusual engine noise, please immediately arrange that they are given the use of a clean SSLP vehicle and notify the Technical Helpline and submit an E-QMR.
You will be contacted shortly thereafter on how to proceed.
We are still investigating whether any of the SIA produced Legacy Outback turbo vehicles are affected. If any action is needed on the SIA vehicles, you will be notified early next week.
jetzt geht´s los...
JörgH-67
und doch, ein 2,5er STI MY08 hatte einen Motorschaden in Amerika...nach 400 Meilen
edith: ich suche gerade nach einer zweiten Bestätigung; soll der STI von Jeff Sponaugle von PDXTuning sein
JuergenL-60
Bin mal gespannt, ob Subaru Deutschland wieder den Kopf in den Sand steckt und so tut, als ob sie von sowas noch nie gehört hätten ...
JörgH-67
erste Suche ergab nix, bin mal gespannt ob meine Anfrage gelöscht wird
MartinT-78
Uiuiui, ich hoffe, dass sie das in den Griff bekommen.
HaraldB-75
Hmm, wenn die jetzt mit Motorschäden usw. anfangen sind die neuen aber wohl ein kompletter Griff ins nicht mehr vorhande Heck ...
JörgH-67
| Zitat: |
Original von JörgH-67
erste Suche ergab nix, bin mal gespannt ob meine Anfrage gelöscht wird
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nazioc war wenig cooperativ
, die anderen dafür umso mehr
Der Motor von Jeff ist wirklich hochgegangen, allerdings weil er wohl beim tunen einen Fehler gemacht hat
JörgH-67
dieses Bulletin ist nicht bestätigt und wohl eine Ente
der betroffene Kreis vergrössert sich...
FROM: Subaru of America, Inc.
DEPARTMENT: Service Department
Date: 4/04/2008
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APRIL 4, 2008
IMMEDIATE STOP SALE ORDER AMENDMENT 01 04:08 EST
ALL SUBARU DEALERS
We regret to inform you that we must place an immediate stop sale order on all of the 2008/2009 Subaru Impreza and Forester vehicles equipped with a 2.5L Turbo Engine produced with the beginning chassis number and later as shown below.
Model Starting Chassis Number Production Date
Forester 700175
Impreza 507657 (SEDAN)/800140 (HATCH)2007/11/01
This is a correction of the earlier VIN set:
**INCORRECT**Forester 701045 2008/01/08**INCORRECT**
**INCORRECT**Impreza 523363 (SEDAN)/825183 (HATCH)2008/01/08**INCORRECT**
The reason for this immediate Quality Assurance action is that there have been several reports of “Engine Knocking Noise” from other markets on vehicles produced after the production dates listed.
Initial investigation confirms an internal piston ring wear issue on the failed units. This investigation shows failure in material quality or incorrect material altogether where in extreme cases the rings have fragmented.
In the interest of preventing any possibility of failures for our customers, we have chosen to isolate any potentially affected vehicles by ceasing sales of the potentially affected units until the root cause and correction can be identified.
All the other displacement engines and the 2.5L Natural Aspirated Engine are excluded from this action.
Your region/distributor will be contacting you with a detailed list of affected vehicles assigned to your dealership. However, dealer trades cannot be tracked so please be aware of the affected VIN range.
If you have a vehicle in inventory that falls into the affected vehicle range, please ensure that your sales and service staff are immediately notified that the unit is un-saleable until further notice from SOA or your region/distributor.
If any of those vehicles has an unusual engine noise, please notify the SOA Technical Helpline immediately with all of the details and submit an E-QMR.
Should a customer bring an affected vehicle into your service department for an unusual engine noise, please immediately arrange that they are given the use of a clean SSLP vehicle and notify the Technical Helpline and submit an E-QMR.
You will be contacted shortly thereafter on how to proceed.
We are still investigating whether any of the SIA produced Legacy Outback turbo vehicles are affected, but initial results are showing some possible indication. If any action is needed on the SIA vehicles, you will be notified early next week.
WalterK-50
entscheidend ist hier wohl dieser Teil "several reports of “Engine Knocking Noise” from other markets". Somit handelt es sich nicht nur um ein US-Problem
Hab mich ja schon immer gewundert, wie die gut 300PS aus dem 2.5L kommen, wenn schon die bisherigen 280 Probleme machten
JörgH-67
| Zitat: |
Original von WalterK-50
entscheidend ist hier wohl dieser Teil "several reports of “Engine Knocking Noise” from other markets". Somit handelt es sich nicht nur um ein US-Problem
Hab mich ja schon immer gewundert, wie die gut 300PS aus dem 2.5L kommen, wenn schon die bisherigen 280 Probleme machten
|
tja, nur wo?
England - nix gelesen
Deutschland, Österreich, Schweiz - ausser der vom Gusenbauer (und der wurde als Driftschlampe missbraucht) nix gehört oder gelesen
Australien - nix gelesen
Das ist ne Schutzbehauptung, nach den Japanern hatten die Amis die Schüsseln als erster...
StefanB-84
Um was für ein Problem mit den 2.5L handelt es sich hier? Könnte mir das mal jemand kurz übersetzen?
Gruss
Stefan
JensG-78
Nicht zum Ende des Events zur Mittagspause
JörgH-67
| Zitat: |
Original von JensG-78
Nicht zum Ende des Events zur Mittagspause
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hat noch ein zweiter STI schlappgemacht?
MichaelS-86
| Zitat: |
Original von JörgH-67
| Zitat: |
Original von JensG-78
Nicht zum Ende des Events zur Mittagspause
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hat noch ein zweiter STI schlappgemacht? |
Man hörte Gerüchte am Abend, welche in diese Richtung gingen
JörgH-67
schön wäre es, wenn es dazu eine klare Aussage von SD geben würde...
JörgH-67
die Amis....also:
die erste Nachricht ist verifiziert
die zweite Nachricht evtl. nur ein übler Scherz
heute abend wissen wir mehr
ThorstenR-66
Hi!
Ich habe mal Subaru Deutschland angefragt wegen dem 2 Bericht vom Jörg (APRIL 4, 2008IMMEDIATE STOP SALE ORDER AMENDMENT 01 04:08 ESTALL SUBARU DEALERS)
Das haben sie mir geantwortet.Bilde sich jeder seine eigene Meinung über diese Antwort von Subaru.Ich sage blos "Interne Information".Die haben wahrscheinlich Schiß die Betroffenen zu infomieren weil sie Schiß haben das vieleicht einige Kosten auf sie zukommen können wenn die 2008er 2,5L Motoren einige Schwachstellen haben sollten.
Sehr geehrter Herr Rosenfeld,
vielen Dank für Ihr E-Mail.
Wir freuen uns, wenn Subaru Kunden sich vor dem Fahrzeugkauf umfassend informieren. Auch wir haben diese Berichte gelesen und aktuelle Informationen hierzu von unserem Hersteller erhalten.
Die 2,5 Liter Triebwerke haben in der Vergangenheit ihre Standfestigkeit und Leistungsfähigkeit eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Die geschilderten Probleme waren bislang in dieser Hinsicht nicht bekannt.
Wir sind der Ansicht, dass der amerikanische Importeur richtig entschieden hat, die Auslieferung vorerst auszusetzen, bis eine entsprechende Ursache und Lösung gefunden ist. Dies zeigt die Verantwortung des Importeurs und des Herstellers gegenüber seinen Kunden, nur einwandfreie Produkte in den Markt zu bringen und bei eventuell auftretenden Problemen auch diesen drastischen Schritt zu machen.
Wie Sie erkennen können handelt es sich um interne Informationen zwischen dem Importeur in den USA, der seine Partner über die Situation informiert hat.
Ob und in wieweit auch Fahrzeuge für den Europäischen Markt betroffen sind, wird uns der Hersteller mitteilen. Ebenso erhalten wir Informationen über alle anderen Märkte, damit der Wissensstand in der SUBARU Organisation immer auf einem gleich hohen Level gehalten werden kann.
Wie Sie sicherlich wissen werden auch viele Fahrzeuge aus den USA nach Deutschland importiert, bislang vorzugsweise von amerikanischen Staatsbürgern, die bisher hier in Deutschland stationiert waren. Daher ist dieses Wissen auch für uns von großem Interesse.
Wir bedauern jedoch sehr, dass Sie sich allein aufgrund dieser Information von unserem Fabrikat abwenden wollen. Es würde uns freuen, wenn Sie sich dies noch einmal überlegen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Kundendienst Team
Harald Latus
SUBARU
Think. Feel. Drive.
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GerritH-84
...abwarten und tee trinken. wenn ich das richtig verstanden habe ist es doch noch gar nicht sicher, dass ein edm fahrzeug betroffen ist!?
