Lenksaeule + 2,5" MSD (MY95)

Ich auf der Suche nach folgendem:

- einem km/h-Tacho fuer meinen GT MY95 (ohne Tachowelle) erledigt
- funktionierende Gurte fuer die vorderen Sitze erledigt
- Lenksaeule RHD
- 2,5" MSD (ohne Kat, also von der Downpipe bis zum ESD)

Sollte jemand etwas passendes haben, so melde er sich bitte hier oder per PN.

Grueße
Daniel

hab ich noch da in blau von Samco Sport

(Denkt daran, daß die Y-Pipes zum LLK passen muss und je nach MY verschieden ist...)

ich poste gleich mal ein Bild

Ohje, das war wohl ein Missverstaendnis. Ich suche die Y-Pipe fuer die LLKs mit zwei Einlaessen.

@ChrisF-68: Sind die Y-Pipes vom V3-V6 nicht gleich? Mein Vorhaben ist es, einen Bugeye-WRX-LLK zusammen mit einer V3/4 Ansaugspinne auf meinen Motor zu pappen. Dazu brauche ich doch dann die Pipe vom V3/4/5/6, richtig?

Die sind zwar nicht gleich, aber ähnlich. Dein GT 94/95 ist aber ein V2! Dazu würde der LLK von Björn passen, wenn ich das recht sehe. Ab V3 gab es eine komplett anderen Ansaugtrakt incl. LLK. Da passt nichts zusammen: V1/V2 hatte Turbo mit Ansaugung von oben, danach von vorne.
Ob die Ansaugspinne passt, ist fraglich, die waren auch verschieden, weiß ich nicht genau...
Grüße
Chris

Also die Ansaugspinne passt auf jeden Fall auf meinen Motor (erst bei V5/6 wurde scheinbar das Bohrbild geaendert). Der LLK mit leichten Anpassungsarbeiten ebenfalls. Das ist nicht das Problem.

Einzig die passende Y-Pipe zu finden bereitet mir ein wenig Schwierigkeiten. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass die vom V3-V6 passen sollte (vorausgesetzt, die sind wirklich gleich). Die originale vom Bugeye WRX ist jedenfalls zu kurz.

Die Inletpiepe von V3/4 ist definiv anders, als die von V5/6. U.a. eben wegen der geänderten Ansaugspinne. Und ich weise nochmal auf den anderen Turbo hin, bis V2 hatte die GT´s gar keine Inletpipe, sondern nur einen Bogen, da der Turbo den Einlaß oben hatte. Deshalb auch keine Y-Pipe, der Ausgang war auch anders. Somit gibt es keine passende Y-Pipe vom V1/2-Turbo für den WRX-LLK...
Grüße
Chris

Bist du sicher, dass der Ausgang vom TD05 anders ist? Von der Position oder vom Durchmesser? Dann muss ich mir wohl doch selber was zusammenbasteln.

Der Einlass ist fuer mich erstmal komplett uninteressant. Der TD05 mit topentry soll voerst bleiben.

Der Ausgang an sich schon, aber der Turbo selbst ist ja anders positioniert, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Aber es sollte möglich sein, sich da selbst was zu bauen aus entsprechenden Silikonteilen.

Hast du einen Links- oder Rechtslenker?
Ist dein Tacho mit mechanischer Tachowelle oder elektronisch?

Hätte noch nen 260kmh Tacho

Also ich habe einen RHD. Ob mein Tacho elektronisch oder mechanisch ist, kann ich gar nicht mit Sicherheit sagen. Hinten am Kombiinstrument sind jedenfalls nur Stecker.
Woran erkenne ich eindeutig, welchen Tacho ich habe?

Mach doch einfach mal ein Bild

Das ist leichter gesagt als getan. Mein Auto steht momentan im Parkhaus. Da hab ich kein Licht um den Tacho auszubauen. Wenn ich eine Tachowelle haette, muesste die doch wie hier zu sehen rechts an die markierte Stelle gesteckt werden, oder?



So sieht mein Tacho jedenfalls nicht von hinten aus. Da waren definitiv nur Stecker dran.

Dann hast du also einen Type-UK, keinen JDM.
Dein Tacho ist also elektronisch, und dann passt auch nur
ein elektronischer vom MY94-MY96 GT.

Der den ich hätte ist "leider" ein JDM Tacho.

Schade,aber danke fuer die Klarstellung.

Sollte noch einen LLK vom 98 bzw auch einen 99 liegen haben!
Tacho habe ich auch vom 98 falls du mit dem was anfangen kannst!

Gruß Mike

Der 98er Tacho ist doch schon der weiße mit digitalem Kilometerstand, oder?
Der passt leider nicht bei mir, obwohl ich den gern haette

Wegen der Y-Pipe wuerde ich mich nochmal bei dir die Tage melden. Ggf. bekomme ich eine von einem Bekannten.

Ja genau, der tacho mit den weißen Scheiben....

Ok meld dich mit einer PN!

Mike