Suche Impreza GT oder STI -gefunden-

Am Wochenende habe ich neue Subaru Kundschaft angefixt
Ich war beim Kumpel in Deutschland zur Geburtstagsfeier, dann folgte der obligate "Ausflug" mit meinem weissen GT.
In Spaichingen gings den berühmten "Dreifaltigkeitsberg" hoch, geile Strecke mit Spitzkehren ohne Ende. Der Bergpreis wurde locker gewonnen und der Kumpel meinte: "so schnell war ich noch nie oben" "Darf ich bitte runter fahren?"...na Logo
Er ist gefahren als gäbe es kein Morgen mehr...Scheisssssgefühl auf dem Beifahrersitz bei Volllast und links und recht nur Bäume
Wir sind alle vier mit einem ultrabreiten Grinsen ausgestiegen und die drei konnten es nicht fassen

Seit diesem Erlebnis will mein Kumpel(wohnt in der Nähe von Stuttgart) unbedingt einen GT, oder ev. STI.

Wer kann mir/Ihm helfen?

Am Sonntag will er sich diesen hier ansehen:
GT
wer kennt das Teil, oder weiss was darüber?

Wenn dein Kumpel aus der Nähe von Stuttgart kommt, lohnt sich auf jeden Fall mal ein Besuch bei Mitsubi.
Sind auch hier im Forum vertreten.
Sind allerdings ab 28.07 erstmal im Urlaub.

Falls Österreich auch in Frage kommt fallen mir 2 Schmuckstücke ein allerdings beides Kombis der eine:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=235156391&asrc=st

und der ander wird im blauen Forum angeboten.
Ein restaurierter 97er GT Kombi in Schwarz. Gibt einen langen Thread der die restauration begleitet

Zitat:

Original von CarloI-75 Wer kann mir/Ihm helfen? Am Sonntag will er sich diesen hier ansehen: GT wer kennt das Teil, oder weiss was darüber?

Das ist nen RHD ... will Dein Kollege nen RHD ?

Ansonsten finde ich ihn dafür bissi stramm im Preis...
Die Fragen, die ich stellen würde:
- wielange ist er schon in Deutschland
- "nur 1 Vorbesitzer" im deutschen Brief... oder insgesamt
- sind die wenigen Meilen auch nachvollziehbar...

Meiner Meinung nach findet Dein Kollege für nicht viel mehr Geld
bestimmt einen vernünftigen Linkslenker !!

Der weiße Kombi STI ist meiner, bei Interesse einfach PN

Hi Jungs,
ich bin Carlos Kumpel und war echt umgehauen von dem GT!
Gibt nur noch sehr wenige Autos wo man sich reinsitzt und direkt heimisch fühlt und mit dem Auto auf Anhieb zurecht kommt!
Das Carlos GT auch eher die Ausnahme an Fahrbarkeit und Leistung ist, ist mir bewusst...ein Serien GT geht natürlich nicht so gut.
Aber ein Serien GT wird bei mir vermutlich auch nicht lang Serie bleiben
Ich möchte das Fahrzeug als Trackday-Daily Driver. Das schließt sich für manche zwar aus, Komfort ist mir nicht wirklich wichtig.


Meine Rahmenbedingungen wären:
- bis 7000€
- LHD oder RHD ist egal
- kein Kombi (bitte nicht angegriffen fühlen )
- darf auch gern modifiziert sein sofern die Mods stimmig sind
- es eilt nicht (ich muss meine Möhre erstmal verkaufen)
- Technisch sollte er in Ordnung sein

@Andreas
Danke, ich werde ihn das Fragen.
Im Mobile steht er für 5.900€ drin. 5.400€ - 5.600€ wär in meinen Augen ein fairer Preis sofern sich der gute Eindruck bestätigt und nichts gravierendes ansteht. (Sofort kaufen ohne mir andere Anzuschauen würd ich ihn eh nicht)


@Daniel
Danke für den Tipp mit Mitsubi. Ich hab mit Freuden festgestellt, dass die Jungs ganze 5.7km von meiner Haustür entfernt sind


@Carlo
Du Anfixer bist einfach der Beste


Beste Grüße
Ben

Zitat:

Original von BenM-88 @Daniel Danke für den Tipp mit Mitsubi. Ich hab mit Freuden festgestellt, dass die Jungs ganze 5.7km von meiner Haustür entfernt sind Beste Grüße Ben

Dann schau am besten mal direkt bei denen vorbei (nur nicht gerade diesen Freitag nachmittag, da sind sie unterwegs nach da:
Süd-West-Treff am 26.07.2013 )
Grüße
Chris

Hier kann übrigens zu

Bei den Mitsubi Jungs war ich zwischenzeitlich, die haben mir vom GC8 abgeraten. Da mir der Bugeye Impreza nicht gefällt und der Hawkeye ja den "nicht so geliebten" EJ25 hat, hab ich mich dann auf die Suche nach 03-05er Bugeye STIs gemacht und hab einen 2004rer JDM WRX STI mit DCCD gefunden...der letztes Jahr von Mitsubi importiert wurde

Fahrzeug hat ca 79tkm runter. Karosse hat kein Rost, Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung wurden letztes Jahr nach Import gemacht. Fahrzeug hatte am Kotflügel, Tür links mal ein Schaden der aber von Subaru instand gesetzt wurde. Ganze Papierwerk um die Laufleistung nachvollziehen zu können ist dabei. Zahnriemen wurde bereits einmal gewechselt und vor dem Import letztes Jahr wurden die Keilriemen und Gedöns neu gemacht. Hab mir das Auto auf ner Bühne angeschaut, Diffs, Motor, Getriebe, etc alles Trocken. Innenraum sieht fast aus wie neu, Motor (abgestimmt auf 337PS mit Cobra Turboback Anlage) läuft sauber und macht keine Geräusche. Fahrwerk macht auch einen guten Eindruck, nix knackt oder schlägt.
Einzig die Bremse (Scheiben + Beläge) VA und Beläge HA muss ich neu machen.
Dabei gibts dann auch gleich Stahlflexleitungen, neuen Bremssaft und wenn das Auto eh schon aufgebockt ist, neues Öl, Ölfilter und Zündkerzen.

Für den Sommer werd ich mir höchstwahrscheinlich Enkei Wakasa in 17" zulegen und die Goldenen STI Original Felgen nur für den Winter nutzen (haben einige Bordsteinschäden, fürn Winter tuts das) (Bin kein Fan von 18" Felgen, sehen zwar schick aus, da sind die Gummis nur unnötig teurer als bei 17").

Auto werd ich wahrscheinlich nächste Woche dann abholen und zulassen


Ergo,
hier kann zu, ich danke für die Tipps
Werd das Auto dann Vorstellen wenn es soweit ist