Hallo Leute,
biete meinen Reservemotor der jetzt ein knappes halbes Jahr in meiner trockenen Garage gelagert wurde.
Es handelt sich um einen originalen Motor aus einem STI V6 (MY00) inkl. aller Anbauteile excl. Turbolader (diesen hätte ich aber noch da und könnte ihn gegen Aufpreis dazugeben).
Der Motor stammt aus einem weitgehend serienmäßigen STI (3" Auspuffanlage ab Turbo) und lief bis zum Ausbau absolut problemlos - Laufleistung des Fahrzeuges war 120tkm - laut Vorbesitzer wurde der Motor aber schonmal revidiert - Rechnungen gibt es aber leider keine dazu. Man sieht aber an den Dichtungen rundum, dass er auf jeden Fall mal teilweise geöffnet wurde.
Ansonsten schöner Zustand und keine Undichtigkeiten oder Ähnliches. An den Bildern der Nockenwellen ist auch schön zu sehen, dass es sich wirklich um originale STI-Köpfe handelt.
Am Motor war ein leichter Alu-Schwung montiert den ich nach dem Ausbau gegen einen Originalen getauscht hab den ich noch rumliegen hatte - deswegen sieht das Schwungrad so rostig aus...
Falls jemand an eine STI-Conversion denkt, könnte ich auch noch eine passende ECU anbieten.
Hab den Umbau mittlerweile schon zweimal gemacht und es funktioniert im wesentlichen so simpel wie ein normaler Motorswap.
Im Steuergerät oder alternativ am Stecker des Kabelbaums müssen lediglich zwei Pins vertauscht werden (NW-Geber u. Benzinpumpe wenn ich mich richtig erinnere) - dann läuft auch die STI-ECU plug&play.
Passenden STI-Antriebsstrang hätte ich auch um den Umbau zu Vervollständigen :-)
Preis: 1500 Euro (für den Block wie er auf den Bildern zu sehen ist)
lG, Rudi
biete meinen Reservemotor der jetzt ein knappes halbes Jahr in meiner trockenen Garage gelagert wurde.
Es handelt sich um einen originalen Motor aus einem STI V6 (MY00) inkl. aller Anbauteile excl. Turbolader (diesen hätte ich aber noch da und könnte ihn gegen Aufpreis dazugeben).
Der Motor stammt aus einem weitgehend serienmäßigen STI (3" Auspuffanlage ab Turbo) und lief bis zum Ausbau absolut problemlos - Laufleistung des Fahrzeuges war 120tkm - laut Vorbesitzer wurde der Motor aber schonmal revidiert - Rechnungen gibt es aber leider keine dazu. Man sieht aber an den Dichtungen rundum, dass er auf jeden Fall mal teilweise geöffnet wurde.
Ansonsten schöner Zustand und keine Undichtigkeiten oder Ähnliches. An den Bildern der Nockenwellen ist auch schön zu sehen, dass es sich wirklich um originale STI-Köpfe handelt.
Am Motor war ein leichter Alu-Schwung montiert den ich nach dem Ausbau gegen einen Originalen getauscht hab den ich noch rumliegen hatte - deswegen sieht das Schwungrad so rostig aus...
Falls jemand an eine STI-Conversion denkt, könnte ich auch noch eine passende ECU anbieten.
Hab den Umbau mittlerweile schon zweimal gemacht und es funktioniert im wesentlichen so simpel wie ein normaler Motorswap.
Im Steuergerät oder alternativ am Stecker des Kabelbaums müssen lediglich zwei Pins vertauscht werden (NW-Geber u. Benzinpumpe wenn ich mich richtig erinnere) - dann läuft auch die STI-ECU plug&play.
Passenden STI-Antriebsstrang hätte ich auch um den Umbau zu Vervollständigen :-)
Preis: 1500 Euro (für den Block wie er auf den Bildern zu sehen ist)
lG, Rudi