JörgH-67
getekkte GT86 im Vergleich in Japan
Sogar mit Turbo 
Boxer mit Turbo würde ich bevorzugen 
@ Andreas- I a aber standfest bitte
45kg?? das werde ich die Tage mal nachwiegen, rein vom Gefühl her war er schwerer und auf dem Zettel steht auch irgendwas mit 80kg.
Der LS2 wiegt aber auf jeden Fall mehr mit 182kg. Dennoch find ich die Idee viel geiler und standfester und Saugmotor mit Leistung ist immer schöner als kleiner Motor mit Turbo. Ausserdem sind die Corvettes mit die schnellsten was Rundenzeiten angeht, ich glaube nicht das so ein BRZ, trotz Mehrgewicht auf der VA langsam um den Kurs geht. Und so ein 2JZ ist mal locker über 200kg schwer, DAS ist dann frontlastig, aber auch geil!!
Aber wenn dann schon richtig, mit LS7 Motor und Bolt-ons, denn 7l Hubraum Sauger mit knapp 600PS sind schon was feines!
Der LS2 wiegt aber auf jeden Fall mehr mit 182kg. Dennoch find ich die Idee viel geiler und standfester und Saugmotor mit Leistung ist immer schöner als kleiner Motor mit Turbo. Ausserdem sind die Corvettes mit die schnellsten was Rundenzeiten angeht, ich glaube nicht das so ein BRZ, trotz Mehrgewicht auf der VA langsam um den Kurs geht. Und so ein 2JZ ist mal locker über 200kg schwer, DAS ist dann frontlastig, aber auch geil!!
Aber wenn dann schon richtig, mit LS7 Motor und Bolt-ons, denn 7l Hubraum Sauger mit knapp 600PS sind schon was feines!
| Zitat: |
| Original von JörgH-67 ich glaube ich finde die V8 Version besser <Video wurde entfernt> |
Vollste Zustimmung ! Ami Kumpel hatte mal einen LS2 in einen alten RX7 FC eingebaut, absolut kein Vergleich zu der Wankel Krücke, ging barbarisch ! Verbunden mit lieblichem Klang
