BernhardM-87
Hallo zusammen,
nun such ich hier mal offiziell nach einem Tauschgetriebe für meinen GT, da ich befürchte, dass bei meinem einige Innereien zum tauschen wären.
Und am Eis hat sich wiedermal gezeigt, dass es ruhig etwas kürzer sein dürfte, als das originale GT - Getriebe.
Bitte also alles anbieten, was mit dem Getriebe zu tun hat, auch wenns "nur" Diffs mit anderem Übersetzungsverhältnis sind. Am liebsten wär mir ein Komplettpaket zum "plug&play" Einbau.
Gruß,
Bani
SebastianO-91
frag mal den RudiS aus Freistadt...
der hat denk ich noch ein STI Getriebe
BernhardM-87
@mark
das heißt das passende Heckdiff wär dann ein R160 mit 4.44 Endübersetzung? Kardan und Achsen könnte ich dann vom GT übernehmen?
Danke, Gruß
Bani
ChrisF-68
Was meinst du mit "Achsen"? An denen ändert sich doch nichts? Falls du die Antriebswellen meinen solltest, die müssen immer passsend zum HA-Diff genommen werden. VA ist immer gleich bei allen 5 MT. Ich würde kein Getriebe vor MY99 nehmen an deiner Stelle, das ab 99 ist etwas stabiler.
HA-Diff muss immer zum VA-Diff, das ja quasi fest im Getriebe ist, passend gewählt werden.
Grüße
Chris
BernhardM-87
Ja, Antriebswellen passt besser!
D.h. für die Umrüstung von original GT Getriebe auf STI V5 Getriebe (ist ja ab 99) z.B. aus Marks Link wäre notwendig:
- Getriebe (Endübersetzung 4.44)
- Heckdiff (Endübersetzung 4.44)
- Antriebswellen (auch wenn beide R160 sind???)
- Kardan???
brauch ich sonst noch was? Ich hab mich nun wirklich schon lange mit der Suche beschäftigt
lg Bani
ChrisF-68
Da du ja bereits einen 00er hast, passen die vorhandenen Antriebswellen auf das STI-Heckdiff. Anders wäre es, wenn du ein 180er-Diff verbauen wolltest.
Kardan ist m.W.n. auch immer gleich, außer beim 180er-Diff?
Grüße
Chris
MarkG-83
Kardanwelle ist unter den 5-Gang ebenso gleich, egal ob hinten R160 oder R180.
@ Bani, in deinem Fall benötigst dann noch ein 4.44er R160 HA-Diff damit du deine ATWs behalten kannst.