Kaufberatung Forri XT MY08

Hi Gemeinde,

da steh ich nun ratlos rum ...

Mein alter Forri (siehe Fahrzeugdaten) kommt allmählich in die Jahre (5 um genau zu sein, und 172Tkm) und bei mobile.de gibt's 08er neu für'n Spottpreis (23500EUR inkl. AT und Businesspaket).
Aber eigentlich soll mein alter kostenrechnungsmäßig noch ein 6. Jahr laufen.

Werden die noch preiswerter, z.B. wenn im Herbst die Stinkediesel reinkommen?
Oder sind sie dann alle wech ...

Was meint ihr?

Schade, keiner hat einen Tipp

Wir haben ja schon telefoniert... also kann ich nix mehr neues sagen...

meinst Du mit MY08 noch die alte Form?

Ja, meint er. Den also:

meine unfundierte Meinung:
kommen noch neue 08er nach: nein
werden die 08er in den Markt gedrückt damit Platz und Geld (Händlergeld) für 09er da ist: ja

wenn es genau die Ausstattung ist die Du willst...würde ich zugreifen

23500 , da hat mein Sauger ja mehr gekostet. Greif zu wenn es der Dir passende ist. Bald wird es nicht mehr so leicht sein einen zu bekommen, auch weil es offiziell keinen XT vom Neuen gibt. Neue vom letzten Modell werden wohl nicht kommen, jetzt läuft nur noch der Abverkauf der Restbestände.
Auf Preisänderungen wegen des kommenden Diesels würde ich nicht warten. glaube kaum das sich der wie warme Semmeln verkauft

@Jörg

Zitat:

wenn es genau die Ausstattung ist die Du willst...würde ich zugreifen

Genau das wäre meine Argumentation, um jetzt zu kaufen, zumal in einem Jahr mein jetziger über 200Tkm drauf hätte und bei Verkauf noch weniger bringen würde.

@Markus

Zitat:

Auf Preisänderungen wegen des kommenden Diesels würde ich nicht warten.

Meinst Du nicht?

Ein nagelneuer 2,5XT mit allem Drum und Dran würde mich ja doch reizen ...
Aber der Finanzminister sagt, warte noch ein halbes bis ganzes Jahr. Was nun?

Ich werd' da mal nachfragen, was die für meinen alten XT geben würden. Oder will einer von euch den haben? Läuft gut, und das unter Gas!

Zitat:

Original von ChristophL-86 Ja, meint er. Den also:

Genauer den hier.

also den 09er kann man auch als Turbo bestellen, tendierst Du dann trotzdem zum alten Modell?

http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis=...e&pool=1&zipc=D

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search...ype=&doorCount=

ehrlich, das ist ein Schnäppchen, zugreifen, hurtig

Zitat:

Original von JörgH-67 also den 09er kann man auch als Turbo bestellen, tendierst Du dann trotzdem zum alten Modell?

Ja, definitiv, ist besser ausgestattet, und die neue Größe brauche ich nicht. Im Gegenteil, bei einem Sitztest beim freundlichen kam mein Frauchen kaum rein. Ihr wisst ja, ihr Handicap ...

Und dann der Preis, immerhin muss ja noch eine Gasanlage rein und höchst wahrscheinlich eine Folierung drauf...

Zitat:

Original von JuergenL-60 Genau das wäre meine Argumentation, um jetzt zu kaufen, zumal in einem Jahr mein jetziger über 200Tkm drauf hätte und bei Verkauf noch weniger bringen würde.

Daran habe ich auch noch so gedacht. Was Du mit dem aktuellen in dem Jahr reinfährst geht Dir wahrscheinlich am Wiederverkauf wieder verloren.

Zitat:

Original von JuergenL-60 Meinst Du nicht?

Ich glaube nicht dran. Am Dieselpreis wird sich nichts ändern, daher wird sich der Diesel allein aufgrund der höheren Kosten wohl nicht spektakulär viel verkaufen. Sauger mit LPG wird bevorzugt bleiben. Außerdem ist der neue XT ja nicht grade billig, daher wird das Vorgängermodell auch kaum günstiger werden ( Wenn man das so sagen kann, die 23500 sind ja schon sehr günstig für einen Neuen, vor allem mit AT und mit dem Businesspaket, wenn man an den eigentlichen Listenpreis zurückdenkt.)

Das mit dem Sitzen kann ich bestätigen. Bin 190 groß und wenn ich mich auf der Beifahrerseite (Fahrersitz dagegen geht ja runter) nach rechts rausdrehe komme ich mit den Füßen noch nicht auf den Boden. Man sitzt schon recht hoch im MY09.

Also ich würde zuschlagen. Der neue ist teuer (wir haben für den Sauger mit Comfort-Ausstattung 30500 bezahlt) und der XT nur inoffiziell zu haben. Außerdem ist wie Du schon schreibst die Ausstattung beim Vorgänger besser und soviele XT MY08 wirds auch nicht mehr geben. Lass einige auch in deiner Situation sein und wegen vorgenannter Gründe zuschlagen und dann sind sie weg.

Moin Jürgen,

ich find den ein "Schnäppchen" und würde an Deiner Stelle auch zuschlagen. Wie schon erwähnt, hat der ja die Vollausstattung und liegt mehr als 10TEUR unter Listenpreis

Da auch viele geteilter Meinung über den MY 09 sind, denke ich, daß das "alte" Modell relativ schnell vergriffen sein wird, besonders die XT's mit Buisiness-Paket.

Damals hatten wir auch überlegt, den MY 04 ( 2.0 ) gegen einen neuen MY 04 ( 2.5 ) zu tauschen. Wir hätten für unseren damals 10 Monate Alten über 15 TEUR Wertverlust hinnehmen müssen. Wir hatten dann noch ein wenig gewartet und ....schwupps...., waren alle alten XT's weg

Viel besser/günstiger wird das Angebot nicht werden, höchstens weniger in der Auswahl der Fahrzeuge.

Also los......kaufen

Jou, danke für die guten Ratschäge.
Das hilft mir schon weiter. Ich werde mal gucken, dass ich die Kiste bekomme.

Jetzt das nächste Attentat auf die liebe Gemeinde:

Was bekomme ich noch für den alten?

Nochmal die Details:
- Forri 2,0XT AT MY04 Ez 29.08.2003
- 172Tkm
- Gasanlage Prins VSI mit 77L-Tank ohne Kofferraumbodenerhöhung und FlashLube
- AHK starr
- Navi VDO Dayton MS5400XL mit 7"-Monitor in original Subaru-Hutze und Europa-Freischaltung für 2007/2008-Daten inkl. TMC und Empfänger
- Bluetooth-Freisprecheinrichting CIX3000 im Navi integriert
- VDO-Dayton-MP3-Radio CD4403 mit GALA und Lenkradfernbedienung, die auch das Navi bedient (umschaltbar)
- Reifendruckkontrollsystem
- Eberspächer Standheizung B5W mit TP5-Funkfernbedienung
- 4 LED-Seitenbegrenzungsleuchten Hella Klarglas orange
- Hella Tagfahrlicht
- EBC-Bremsscheiben und -Beläge vorne
- Stahlflex-Bremsleitungen
- rundum schwarze Stoßkanten, schwarze Stoßstangenabdeckung hinten
- keine Außenembleme außer einem LPG-Zeichen (gecleant)
- AT bei 110Tkm erneuert

Folgendes würde ich bei Bedarf vor Verkauf wieder ausbauen bzw. durch das Original ersetzen:
- Blitz SBC i-D III Boostcontroller
- Turbo-XS FCD
- Laser Deeptone 100mm
- STi-Stabi Hinterachse (22mm)
- gehöhlte DP
- 4 Cuervo Alufelge 8x18" (ET35, Com4Wheels) zusätzlich zu den originalen

Alles hat ABE oder ist eingetragen.

besser geht es nicht mit dem ADAC

Gebrauchtfahrzeugpreis Händlerverkaufspreis:

Hersteller: Subaru
Modell: Forester 2.0 Turbo Forester SG (130 kW, 1994 ccm)
Typ: SUV 5 XT Radst: 2525 mm (7106/401)
HSN/TSN: 7106/401
Stand: 6/2008



10850 EUR

bei einer Fahrleistung
von 161000 km



Techn. Daten (Herstellerangaben)

Hubraum: 1994 cm³
Leistung: 130 kW / 177 PS
Zylinder: 4
Antrieb: Allrad-Permanent
Radstand: 2525
Verbrauch: 9,8 l/100 km
Kraftstoff: Super
Reifengröße: Vorn: 215/60R16
Hinten: 215/60R16

Erstzulassung: 8/2003
zur Berechnung benutzte
Laufleistung in km:** 161000 km
DAT-Bezugskilometer: 89000 km
Kilometerkorrektur: -21,9 %
Neupreis inkl. MwSt.: 29240 EUR
Händlerverkaufspreis:* 10850 EUR

Zusätzliche Hinweise und gegebenenfalls Aufschläge für Sonderzubehör

incl. ABS
4-Stufen-Automatic + 5 %
incl. Panorama-/Glasschiebedach
incl. Klimaautomatik


* Die angegebenen Werte werden auf der Basis einer umfangreichen Marktforschung der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) ermittelt und entsprechen dem durchschnittlichen Händlerverkaufspreis für:


unfallfreie, betriebs- und verkehrssichere Fahrzeuge mit einem durchschnittlichen, der angegebenen Gesamtfahrstrecke und dem Alter entsprechenden Erhaltungszustand
mit mindestens noch 12 Monate gültiger Hauptuntersuchung (TÜV)
Bereifung mit mindestens 50 % Profiltiefe
Alle Preisangaben verstehen sich inklusive Steuer.

Wertbeeinflussende Faktoren wie z.B. der individuelle Zustand des Fahrzeugs, erforderliche Reparaturen, Sonderausstattungen sowie der regionale Markt sind in den Durchschnittspreisen nicht berücksichtigt.

Falls kein Preis angegeben ist, konnte (noch) kein durchschnittlicher Marktwert ermittelt werden. Die genannten Werte gelten nicht für Taxen, Mietwagen sowie Fahrzeuge mit Spezialaufbau.

Für die genaue Wertermittlung eines Fahrzeuges ist das Gutachten eines Kraftfahrzeugsachverständigen erforderlich. Die Adresse des nächstgelegenen ADAC-Vertragssachverständigen erfahren Sie unter der Rufnummer 0180 5 10 11 12 (14 Cent/Min. aus dem Festnetz der Dt. Telekom) oder unter www.adac.de/Recht_und_Rat/Unfallabwicklung/Adressen/ADAC_Vertragssachversta
endige

** Der Km-Stand Ihres Fahrzeugs weicht erheblich vom Durchschnitt ab! Die Bewertung ist nur bis 161000 km möglich. Der angegebene Händlerverkaufspreis gilt für die Fahrleistung von 161000 km.

hier noch ungenauer, Händler-EK unter 10.000 € bei der halben Laufleistung

http://www.kneifel.de/index.php?Bewertung.html

Ich würde einen Versuch starten ihn privat zu verkaufen. Da werden wenigstens die Umbauten honoriert. Allerdings könnte das wieder länger dauern, nicht das der neue dann weg ist. Würde der Händler denn auch den aktuellen in Zahlung nehmen? Halt möglichst nicht zum DAT-EK von ~9400

Danke, Jörg. Für eine Bewertung hatte ich noch keine Zeit.
Über 10000 hatte ich eigentlich nicht erwartet, aber so in der Gegend wollte ich anfangen, wenn ich ihn privat verkaufe.

@Markus
Der Händler hat sich noch nicht geäußert, obwohl ich vorgestern schon angefragt habe. Komisch

hier schon geguckt

http://www.subaru.de/showroom/gebrauchtwagen.html

@Jörg

Zitat:

Es konnte kein Fahrzeug gefunden werden, welches Ihren Suchkriterien entspricht.

Nix in der Art, wenn Du 2,5er ATs mit Businesspaket meinst.

Bei den 2,0 Turbos nur einen s-Turbo von 2002 mit 199Tkm für 11TEUR, aber deswegen ist der ja auch noch da ...