EX DTM Profi Kurt Thiim hat den Evo X und STi 08 auf der spanischen rennstrecke Guadix 
getestet.Kurze Zusammenfassung: die beiden Autos sind im vergleich zu den vorgängermodellen sehr zahm geworden,besonders dem EVO Motor fehlt es an Biss und Turbobumms.Der getestete EVO mit 6 gang DSG fällt vorallem durch seine ausgeprägte Anfahrschwäche beim sprint von 0--100km/h auf,laut Thiim ist das DSG noch nicht ausgereift.Dafür glänzt der EVO durch seine excellente fahrdynamik und gewichtsbalance im vergleich zum EVO 9(undderwar auch nicht schlecht) obwohl der neue höher schwerer und länger ist.Dem Subi attestierte er gnadenloses Untersteuern und eine unausgewogene Vorderachse.Bei den Rundenzeiten auf den 2,3 km langen kurs war der EVo in den kurvigen engen Passagen klar im Vorteil,wobei der Subi sich die zeiten teilweise auf der geraden zurückholte.Am Ende verlor der Subi das rundenduell mit 0,7s rückstand .Für Thiim war der gewinner der EVO X.
Für mich sind die Gewinner:EVO 5/6/7/8/9 und alle Subis bis 2007
Also,pflegt sie gut!!!!!!!!!
getestet.Kurze Zusammenfassung: die beiden Autos sind im vergleich zu den vorgängermodellen sehr zahm geworden,besonders dem EVO Motor fehlt es an Biss und Turbobumms.Der getestete EVO mit 6 gang DSG fällt vorallem durch seine ausgeprägte Anfahrschwäche beim sprint von 0--100km/h auf,laut Thiim ist das DSG noch nicht ausgereift.Dafür glänzt der EVO durch seine excellente fahrdynamik und gewichtsbalance im vergleich zum EVO 9(undderwar auch nicht schlecht) obwohl der neue höher schwerer und länger ist.Dem Subi attestierte er gnadenloses Untersteuern und eine unausgewogene Vorderachse.Bei den Rundenzeiten auf den 2,3 km langen kurs war der EVo in den kurvigen engen Passagen klar im Vorteil,wobei der Subi sich die zeiten teilweise auf der geraden zurückholte.Am Ende verlor der Subi das rundenduell mit 0,7s rückstand .Für Thiim war der gewinner der EVO X.Für mich sind die Gewinner:EVO 5/6/7/8/9 und alle Subis bis 2007
Also,pflegt sie gut!!!!!!!!!