HaraldB-75
Zur ÖM: da kann es sich halt praktisch keiner leisten eine "Brezn" zu bauen, deshalb fahren die auch alle eher auf "maximal mittlerer Karosserieschaden" ...
Wird bei der DM nicht viel anders sein.
In dem Ausmaß wie in den Videos wird zwar auch nicht gedriftet, aber: von den ÖM-Läufen kann ich schon sagen dass es ein paar "Wilde" gibt die es heftig krachen lassen, vielleicht nicht unbedingt im Evo, aber bei den "billigeren" Autos gibt es da schon einige ...
Diesel bzw. Alternativkraftstoff ansich sagt IMHO auch nicht so viel aus => ein EVO auf E85 ist ja wohl kein lahmes Auto, der Gas-GTI wird auch "wild" pilotiert und aus eigener Erfahrung kann ich sagen: wir waren bei der Jänner im Diesel-Fabia am Ende der Traktion unterwegs, teilweise im 6ten Gang, und an einer Geschwindigkeitsmessung hatte Janni Paasonnen 104 stehen und wir 86 => kann man spektaulärer fahren wie z.B . der Italiener mit dem Clio, aber ob das noch viel Sinn macht? (wie gesagt: KOSTEN ...)
Das mit "nicht besichtigen" finde ich nicht sooo gut, aber: es gibt Leute die auf der SP trainieren, das finde ich noch schlechter ...
AlexanderS-69
@Harald
ÖM und DM sind da sehr ähnlich.
dass ist genau was ich anprangere........da fahren Leute in Evos und Sti´s rum, deren Autos schon auf der Geraden unter einem Fahrschüler 5 Sekunden schneller als der "voll fahrende Rest" auf dem Kilometer sind.
Und solche Leute bekommen dann Sponsoren...werden umjubelt....
Ciao
Alex.
und Diesel ist zum Teile reinigen...oder was für die Heizung, aber nicht zum Fahren.
HaraldB-75
| Zitat: |
Original von AlexanderS-69
und Diesel ist zum Teile reinigen...oder was für die Heizung, aber nicht zum Fahren.
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Hehe, allerdings grad für "kleine" Teams hochinteressant => Seriendiesel hernehmen, chippen, geht schon. Dabei bleiben die Spritkosten noch in überschaubaren Regionen ...
Jännerrallye: Nenngeld 450 EUR
Länge ca. 800km, davon 280 SP-Kilometer => auf der SP braucht er 15L/100km, dazwischen 5 => iirc hatten wir in der gegend von 100 EUR Spritkosten
Ein EVO/SUBI/WWI braucht Rennsprit, 0.6 bis 0.8L/SP-km, und das bei Kosten von ca. 5 EUR/Liter => 100 EUR reichen somit für 25 bis 30KM auf der SP ...
Bei Gelegenheit poste ich mal Videos vom Erdgasgolf ...
AlexanderS-69
@harald
was hat denn der WWI so an Leistung???
Hab die alternative Klasse schon im Kopf...gibt da ja so nen Ösi-TV-Sender (Name ist mir entfallen) der immer auführlich die Läufe übertragt......klar sind die Teile auch schnell, aber damit hat man halt noch mehr Klassen und ist weniger vergleichbar.
Toll wären eben wieder mehr günstige Markenpokale...geht ja auf der Rundstrecke auch, da gibts sogar nen DaciaLogan-Cup....wo ein kpl. Auto grad mal 15.000 Euros kostet....und die Rennen auch kaum Geld fressen (alles 1 Tagesveranstaltungen)
Klar ist das nicht sehr spektakulär, aber für Normalos bezahlbar........und das nicht nur für gespickte, talentfreie Söhnchen.
Der Junior eines Freundes fährt zur Zeit auf europ. Ebene Junior-Kartmeisterschaften....ist schon heftig was sowas schon kostet......alleine die Reisekosten, dann spätestens alle 40 Betriebstunden nen Motor, Reifen etc. und da is dann noch nix kaputt gegangen.
Gut dass meine Jungs bisher da noch kein Blut geleckt haben...sonst müssten wohl meine Oldies ersatzlos die Garagen verlassen....
Ciao
Alex.
HaraldB-75
Der Sender heißt TW1 ...
Nunja, "Alternativ" stehen in Österreich wohl so um die 20 Autos herum, davon meist um die 10 bei ÖM-Läufen am Start.
Es gibt eh nette Pokale, bei euch z.B. den 318er-Cup (oder so) wo eben mit aleten 318er BMW gefahren wird => leistbar.
Bei uns gibt den Elch-Cup, da muss man mit fast serienmäßigen Volvos fahren (Sauger), das ist mMn der günstigste Rennsport hier.
Dann noch Fiesta, Swift, ... jeweils als Cup ...
Die Dacia Logan gäbe es auch fürs Rallyefahren, aber 90PS mit WWD sind halt nicht sooo gut geeignet ...
=> in .at gibt es eine gut entwickelte "H"-Szene, sind noch keine historischen Sondern Fahrzeuge mit 10 Jahre alter Homo => EVOIII, 323 GTR, Celica ST185, medial zwar nicht sehr stark beachtet, aber da gehts rund, meist als Rallye in der Rallye ...
AlexanderS-69
den Cup mit dem Schwedenstahl hats bei uns auch.......
schön anzuschauen.
Klar ist der 318IG-Cup nicht schlecht, aber die Autos werden rar...und haben deshalb auch null Aktzeptanz bei Sponsoren und Herstellern.
Is klar, daß der Dacia auf der Rallye nicht geht......aber es gäbe ja andere Autos die passen würden. (aber halt zu wenige wie eben z.B. Ford Fiasko, Clio´s oder Suzis)
Aber is eh wurscht.......diese Politiker in den nationalen Motorsportgremien schaffen es eh bald, die Szene in den Abgrund zu stürzen.
Ciao
Alex.
HelmutS-50
Ihr führt ja hier eine nette Unterhaltung, aber
Kennt nun Jemand den Oii Joiii Joiii Joiii Joiiii Joiiii ?
AlexanderS-69
des san harte Hund.......
Ciao
Alex.
MichaelS-1977
Der Suzuki-Cup ist wohl die einzige bezahlbare und wirklich funktionierende Nachwuchsserie in Deutschland (siehe Niegel). Ich mag diese Autos zwar nicht, trotzdem hier ein riesen Kompliment an Suzuki für das Engagement. Wenn sich da nur mal ein paar andere Hersteller anschliessen würden...
Der IS-Cup und der VOC sind halt geile Alternativen um recht günstig bei einigermassen Chancengleichheit viel Spass zu haben, und da gehts auch richtig zur Sache, aber ein Dörre wird wohl trotzdem nie nen WM-Lauf fahren...
BTW: Ich hasse Crashvideos..
Martin.A-84
Grönholm fetzt...
"up in the a**hole of timo".. und der gesichtsausdruck.. und die GESTE...
und noch: kennt ihr auch den "kirrrra, kirrrrrra, kirrrrrrrra"
AlexanderS-69
| Zitat: |
Original von MichaelS-77
BTW: Ich hasse Crashvideos..
|
ich auch....denn ich könnte da nicht seelenruhig mit der Cam draufhalten.....hätte schon das Bedürfnis da zu helfen und die Kiste aufzustellen...und im Extremfall den Piloten erste Hilfe zu leisten.
Naja aber gibt ja auch Eltern die ihre Kinder ruhig filmen, während die sich beim Bobbycar fahren den Hals brechen....
Ciao
Alex.
