JumiW-82
pulleykit und schwungscheibe machen da gar nix aus
, mit fächerkrümmer, catback und durchzugiger ansaugung kriegst sicherlich genug lärm raus...ansonsten gibt's noch die radikallösung: sidepipes
MichaelB-84
ähm, es geht uns nicht um den "lärm"
sondern um
a) den Klang
und
b) hör mal genau hin wie schnell der Hochdreht bzw. Abtourt...
ein Projektauto mit den besagten/ähnlichen Änderungen können wir uns ja zum Glück am 26.7. beim AK-Motorsport anschauen und fahren/hören...
JumiW-82
lärm war ned abschätzend gemeint
, allerdings find ich nicht dass der so schnell die touren rauf und runtersaust, dazu müsste man den drehzahlmesser sehen, nur die tonlage kann da täuschen. mein alter sauger tourte sicherlich ähnlich schnell hoch. die neueren modelle sind da durch Euro4 usw wahrscheinlich doch etwas gehemmt ==> viele neue autos hängen nicht richtig am gas.
trotzdem würd ich nicht unbedingt des sounds wegen ein pulleykit und ne schwungscheibe holen, allein deshalb schon, weil du wahrscheinlich nicht immer nur im stand auf-und abtourst
JamieK-80
...eben und ohne sichtbaren DZM frage ich mich: Dreht der überhaupt bis 3500rpm ?
JörgH-67
was war denn jetzt daran so besonders
Motor war kalt (oder was kam da aus dem Auspuff), und wenn der Typ kein Vollidiot ist, hat er maximal bis 2500 gedreht
und wollt Ihr mich nicht verstehen?
Ein Sauger wird immer lauter sein als ein Turbo, bei gleichem Auspuff
AlexanderK-77
@dacki: wo ist der unterschied zu deiner anlage
pulley & leichtere schwungscheibe helfen zwar beim leichter hochdrehen, aber davon habe ich im video nix mitbekommen
alex
HelmutS-50
| Zitat: |
Original von AlexanderK-77
pulley & leichtere schwungscheibe helfen zwar beim leichter hochdrehen, aber davon habe ich im video nix mitbekommen
alex
|
Habt Ihr die erleichterte Schwungscheibe nicht gesehen ?
Die hatte sich gerade in Dampf aufgelöst
ManuD-87
Aber für nen Sauger ist er verdammt kernig...
Fast wie ein Alter GT da gehts drum
Gruß Manu
JörgH-67
verschoben in den Smalltalk (da ich fürchte das hier nix zu retten ist)
ChristianK-82
aber klingt der impreza nicht immer so kernig wenn er kalt ist.
also ich hab das so bei mir festgestellt, wenn der motor noch kalt ist und man bis 3000 hochdreh, klingt er
is aber leider immer nur für kurze zeit so...
ja und wenn er warm ist klingt die aerys auch nicht schlecht
WolfgangH-50
@
kerniger Sound > wo fängt der an - wo hört der auf
für einen ist das satte Flüstern einer fein abgestimmten Anlage schon das richtige
für den anderen muß es das animalische Brüllen eines hoch gejubelten Motors sein
jedem sein Plesierchen - deshalb ist es gut das wir alle verschieden sind
AlexanderK-77
@gerd:
genau das wollen se die beiden
alex
MikeG-80
Schöner klang aber seid ihr beide sicher das es ein Non-Turbo ist ?
Ich meine der Sound wird zerhackt wie bei einem Turbo.
Martin.A-84
ok sound ist halt da schon wichtig, da man den auch ziemlich lange hört...
