CERATUNE CT -250 TRIKOMPLEX PLUS
Exzellente Keramik-Beschichtung
der neusten Generation !
Industrielle Werksabfüllung
in der Stahldose versiegelt
(EVK: Fr. 59.-, hier für 43.50 Promotionspreis).
CERATUNE CT -250 enthält kleinste, weiche Keramikteilchen, die sich an das Metall im Motor binden und dadurch Reibung und Verschleiss extrem reduzieren . Dadurch wird der Motor leiser, geschmeidiger und stärker (Erhöhung der Kompression). Die Kaltstartproblematik wird deutlich verbessert - also die Zeit, in der das Motoröl noch nicht die nötige Temperatur und Viskosität erreicht hat, um den Motor optimal zu schmieren. Gerade bei älteren Fahrzeugen senken sich tendenziell Öl- und Kraftstoffverbrauch. CERATUNE CT -250 ist absolut filtersicher und kann kleinere Ölundichtigkeiten stoppen. Zahlreiche begeistere Kunden berichten immer wieder, die lästigen Stösselgeräusche seien verschwunden.
Auf dem nachfolgenden Bild sehen Sie zur besseren Veranschaulichung der Wirkungsweise ein Glas Wasser, dem etwas CERATUNE CT -250 beigegeben wurde, sichtbar als weisse Schicht, die obenauf schwimmt (nicht trinken - das Glas dient nur Demonstrationszwecken :-). Nun wird ein Metallstift - z.B. eines gewöhnlichen Schraubenziehers wie auf dem Foto - hinein gelegt.
Milliarden kleinster Keramikteilchen heften sich, magisch anmutend, blitzartig an das Metall. CERATUNE CT -250 ist kein Wundermittel, sondern das mehrfach patentierte Resultat modernster chemo-physikalischer Forschung !
CERATUNE CT -250 wurde über Jahre durch Ingenieure des holländischen High-Tech-Unternehmens moton chemicals engeneering entwickelt und zahlreichen Tests unterzogen, bevor die Freigabe für den Verkauf erfolgte. Die ständige Qualitätskontrolle sowie modernste Abfüllanlagen sorgen dafür, dass CERATUNE CT -250 ein wirkliches "Muss" für jeden 4-Takt-Motor ist.
Die Erhöhung der Kompressionswerte ist durch einen Fachbetrieb selbstverständlich messbar und damit beweisbar (Messung vorher - nachher).
Anwendung:
Der Motor sollte noch gebrauchswarm, aber natürlich abgestellt, sein. CERATUNE CT -250 dem Motoröl beigeben. Danach umgehend mindestens eine Viertelstunde fahren, damit sich die Keramikteilchen zunächst mal verteilen können.
Meist spürt man das feinere Fahrverhalten sehr rasch oder gar sofort. Der Wagen hängt feiner am Gas, reagiert dynamischer und zieht seidig durch. Der Keramisierungsprozess ist nach einigen hundert Km Autofahrt abgeschlossen und behält für die nächsten 50'000 Kilometer seine Wirkung.
Das ist intelligente Systempflege: CERATUNE CT -250
Wieviel Kraftstoffersparnis bringt CERATUNE CT -250 ? Wir werben nicht mit Phantasiezahlen, sondern bleiben auf dem Teppich: Jeder Motor reagiert individuell, aber mit einem tendenziell geringeren Verbrauch dürfen Sie gerade bei älteren Autos rechnen, wodurch im Jahr einiges Geld gespart werden kann. Mit zunehmender Kilometeranzahl wächst nämlich der Verschleiss an den beweglichen Teilen im Motor und damit einhergehend ein höherer Verbrauch am Kraftstoff und Oel. Das Motorgeräusch wird zudem lauter und der Kompressionsdruck lässt nach, womit die PS-Leistung sinkt. Die Keramik-Beschichtung von CeraTune dreht diesen unerfreulichen Prozess um und sorgt wieder für die gewünschten Eigenschaften.
Dennoch: Wer das ultimative Benzin-Sparwunder sucht, ist hier falsch. Die hauptsächliche Wirkungsweise von CeraTune liegt in der exzellenten Minimierung des Motor-Verschleisses, der ansonsten gerade in der Kaltstartphase besonders hoch ist, sowie in der Wiederherstellung guter Kompressionswerte auf den Zylindern. Wenn CERATUNE CT -250 dann noch hilft, weniger Treibstoff zu verbrauchen, umso besser !
Menge:
Eine Dose CERATUNE CT -250 (250ml) genügt für "normal grosse" Autos mit einem Gesamtölvolumen zwischen drei und sechs Litern. Grössere Motoren ab 6 Liter Ölvolumen benötigen zwei Dosen.
Freigabe für alle Viertakt-Motoren !
CERATUNE CT -250 ist für alle 4-Takt-Motoren (Benzin oder Diesel, auch Turbos) freigegeben.
4-Takt-Motoren haben die allermeisten Autos auf unseren Strassen. 4-Takt ist eine Verbennungstechnik und hat nichts mit der Anzahl Zylinder zu tun. Egal wieviele Zylinder Ihr 4-Takt-Motor hat, hier dürfen Sie CeraTune immer ins Motoröl geben !
Auf der anderen Seite dürfen Sie CERATUNE CT -250 nicht in einen Wankel- oder Zweitaktmotor füllen: Zweitakter sind z.B. Trabbi und z.B. zahlreiche Mofas oder Rasenmäher, einfach alles, was mit "Gemisch" betrieben wird.
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Für clevere Autofahrer CERATUNE CT -250
Leistung steigern, Werte erhalten
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Mengenrabatte ab zwei Dosen nur in dieser Auktion ! Der Rabatt wird Ihnen nach dem Kauf sofort angerechnet, Sie erhalten eine e-mail von uns :
2 Dosen = Fr. .. 83.- .. statt 87.- ........ Sie sparen Fr. 4.-
3 Dosen = Fr. 119.50 statt 130.50 ... Sie sparen Fr. 11.-
4 Dosen = Fr. 149.- .. statt 174.- ..... Sie sparen Fr. 25.-
Wer braucht wieder mal n Döschen??
Man kann scheinbar viel sparen wenn man mehrere Dosen kauft! Ceratune ist das Wundermittel für alle EJ20-Klapperkrücken und macht Eure Karre für 10'000km wieder leise!
Für alle Automotoren geeignet! Öl+ Spritverbrauch sinkt, Abgaswerte verbessern sich möglicherweise (ich kaufe es aus letzterem Grund). Für alle Turbomotoren unbedenklich!
Exzellente Keramik-Beschichtung
der neusten Generation !
Industrielle Werksabfüllung
in der Stahldose versiegelt
(EVK: Fr. 59.-, hier für 43.50 Promotionspreis).
CERATUNE CT -250 enthält kleinste, weiche Keramikteilchen, die sich an das Metall im Motor binden und dadurch Reibung und Verschleiss extrem reduzieren . Dadurch wird der Motor leiser, geschmeidiger und stärker (Erhöhung der Kompression). Die Kaltstartproblematik wird deutlich verbessert - also die Zeit, in der das Motoröl noch nicht die nötige Temperatur und Viskosität erreicht hat, um den Motor optimal zu schmieren. Gerade bei älteren Fahrzeugen senken sich tendenziell Öl- und Kraftstoffverbrauch. CERATUNE CT -250 ist absolut filtersicher und kann kleinere Ölundichtigkeiten stoppen. Zahlreiche begeistere Kunden berichten immer wieder, die lästigen Stösselgeräusche seien verschwunden.
Auf dem nachfolgenden Bild sehen Sie zur besseren Veranschaulichung der Wirkungsweise ein Glas Wasser, dem etwas CERATUNE CT -250 beigegeben wurde, sichtbar als weisse Schicht, die obenauf schwimmt (nicht trinken - das Glas dient nur Demonstrationszwecken :-). Nun wird ein Metallstift - z.B. eines gewöhnlichen Schraubenziehers wie auf dem Foto - hinein gelegt.
Milliarden kleinster Keramikteilchen heften sich, magisch anmutend, blitzartig an das Metall. CERATUNE CT -250 ist kein Wundermittel, sondern das mehrfach patentierte Resultat modernster chemo-physikalischer Forschung !
CERATUNE CT -250 wurde über Jahre durch Ingenieure des holländischen High-Tech-Unternehmens moton chemicals engeneering entwickelt und zahlreichen Tests unterzogen, bevor die Freigabe für den Verkauf erfolgte. Die ständige Qualitätskontrolle sowie modernste Abfüllanlagen sorgen dafür, dass CERATUNE CT -250 ein wirkliches "Muss" für jeden 4-Takt-Motor ist.
Die Erhöhung der Kompressionswerte ist durch einen Fachbetrieb selbstverständlich messbar und damit beweisbar (Messung vorher - nachher).
Anwendung:
Der Motor sollte noch gebrauchswarm, aber natürlich abgestellt, sein. CERATUNE CT -250 dem Motoröl beigeben. Danach umgehend mindestens eine Viertelstunde fahren, damit sich die Keramikteilchen zunächst mal verteilen können.
Meist spürt man das feinere Fahrverhalten sehr rasch oder gar sofort. Der Wagen hängt feiner am Gas, reagiert dynamischer und zieht seidig durch. Der Keramisierungsprozess ist nach einigen hundert Km Autofahrt abgeschlossen und behält für die nächsten 50'000 Kilometer seine Wirkung.
Das ist intelligente Systempflege: CERATUNE CT -250
Wieviel Kraftstoffersparnis bringt CERATUNE CT -250 ? Wir werben nicht mit Phantasiezahlen, sondern bleiben auf dem Teppich: Jeder Motor reagiert individuell, aber mit einem tendenziell geringeren Verbrauch dürfen Sie gerade bei älteren Autos rechnen, wodurch im Jahr einiges Geld gespart werden kann. Mit zunehmender Kilometeranzahl wächst nämlich der Verschleiss an den beweglichen Teilen im Motor und damit einhergehend ein höherer Verbrauch am Kraftstoff und Oel. Das Motorgeräusch wird zudem lauter und der Kompressionsdruck lässt nach, womit die PS-Leistung sinkt. Die Keramik-Beschichtung von CeraTune dreht diesen unerfreulichen Prozess um und sorgt wieder für die gewünschten Eigenschaften.
Dennoch: Wer das ultimative Benzin-Sparwunder sucht, ist hier falsch. Die hauptsächliche Wirkungsweise von CeraTune liegt in der exzellenten Minimierung des Motor-Verschleisses, der ansonsten gerade in der Kaltstartphase besonders hoch ist, sowie in der Wiederherstellung guter Kompressionswerte auf den Zylindern. Wenn CERATUNE CT -250 dann noch hilft, weniger Treibstoff zu verbrauchen, umso besser !
Menge:
Eine Dose CERATUNE CT -250 (250ml) genügt für "normal grosse" Autos mit einem Gesamtölvolumen zwischen drei und sechs Litern. Grössere Motoren ab 6 Liter Ölvolumen benötigen zwei Dosen.
Freigabe für alle Viertakt-Motoren !
CERATUNE CT -250 ist für alle 4-Takt-Motoren (Benzin oder Diesel, auch Turbos) freigegeben.
4-Takt-Motoren haben die allermeisten Autos auf unseren Strassen. 4-Takt ist eine Verbennungstechnik und hat nichts mit der Anzahl Zylinder zu tun. Egal wieviele Zylinder Ihr 4-Takt-Motor hat, hier dürfen Sie CeraTune immer ins Motoröl geben !
Auf der anderen Seite dürfen Sie CERATUNE CT -250 nicht in einen Wankel- oder Zweitaktmotor füllen: Zweitakter sind z.B. Trabbi und z.B. zahlreiche Mofas oder Rasenmäher, einfach alles, was mit "Gemisch" betrieben wird.
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Für clevere Autofahrer CERATUNE CT -250
Leistung steigern, Werte erhalten
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Mengenrabatte ab zwei Dosen nur in dieser Auktion ! Der Rabatt wird Ihnen nach dem Kauf sofort angerechnet, Sie erhalten eine e-mail von uns :
2 Dosen = Fr. .. 83.- .. statt 87.- ........ Sie sparen Fr. 4.-
3 Dosen = Fr. 119.50 statt 130.50 ... Sie sparen Fr. 11.-
4 Dosen = Fr. 149.- .. statt 174.- ..... Sie sparen Fr. 25.-
Wer braucht wieder mal n Döschen??
Man kann scheinbar viel sparen wenn man mehrere Dosen kauft! Ceratune ist das Wundermittel für alle EJ20-Klapperkrücken und macht Eure Karre für 10'000km wieder leise!
Für alle Automotoren geeignet! Öl+ Spritverbrauch sinkt, Abgaswerte verbessern sich möglicherweise (ich kaufe es aus letzterem Grund). Für alle Turbomotoren unbedenklich!