früher "S: WRX/STI Limousine Linkslenker" jetzt Wagenvorstellung von Norman

den Zahn kann ich Dir schon ziehen; Du kannst keine Überweisung rückgängig machen (ausser Dein Konto weist keine ausreichende Deckung auf).

Willst Du nicht doch lieber noch etwas warten bis vielleicht der Fred wirklich aus dem Urlaub zurück ist, und vielleicht mit Dir gemeinsam den Wagen nochmal ansehen kann?

Ich würde auch auf jeden Fall warten, bis jemand, der sich auskennt, mit dir das Auto anschaut! Da klingt mir zu viel seltsam bisher...

Zu spät! Ich suche nicht mehr!

Darauf habe ich lange gewartet:
Jetzt werdet Ihr mich nicht mehr los

Erstmal abgesehen davon in welchem Zustand das Auto ist, muß ich erstmal was loswerden.
Nach 300Km ist für mich jetzt schon klar, ich will kein anderes Auto mehr haben!
Die Fahreigenschaften sind der Hammer und genauso habe ich es mir gewünscht
Ich bin mega happy
Der ist so selten hier, die Leute drehen sich danach um, ich fasse es nicht
Vorhin mehrmals an Schaufenstern vorbei gefahren und angehalten Der sieht so geil aus
Ich muß das alles erstmal verdauen. Bin wirklich von den Socken!



Jetzt zu meinem Schätzchen
Es klappert nichts Das Fahrwerk ist besser als vorher angenommen. Von schlechter Dämpfung keine Spur. Im Innenraum ist es ruhig.
Motor läuft gut, auch bei Vollgas. Ich meine er hat die volle Leistung. Angebeben mit 230, hatte ich heute 240 auf dem Tacho.
Die Sitze und Rückbank sehen neuwertig! aus. Die müssen mal getauscht worden sein, anders kann ich mir das nicht erklären.
Bremsen waren auf der AB nicht so bissig, LS und Stadt ging besser.
Die Pumpe der Scheibenwaschanlage geht nicht, hoffe nur ´ne Sicherung.
Beim Gaswegnehmen macht das Getriebe Geräusche. Ob das normal ist, weiß ich nicht.
Das laute Summen/Pfeifen kommt wahrscheinlich wirklich vom Fensterheber. Die Radlager scheinen okay zu sein.
Also ich meine die 200000Km sieht man dem nicht an und von der Technik her vielleicht auch nicht.
Ihr werdet es genau wissen
Es wäre schön, wenn demnächst mal jemand von Euch ein Auge drauf werfen würde

Beim nächsten Treffen im Westen bin ich dabei

Ich werde erstmal so fahren und dann in Ruhe überlegen, was am sinnvollsten ist.
Mit diesem Auto könnte ich vielleicht doch Glück gehabt haben, hoffe ich

Nummernschild überlege ich auch schon länger:
SU-BI-XX
SU-BA-XX
SU-MY-01 geht leider nicht

Was freue ich mich auf die Arbeit gleich

dann erst mal viel Spass und allzeit knitterfreie Fahrt

Nummernschild für Insider

SU GD 2001 (oder ist er 2002)

SU GD 8 (8 für englisch eight, Namensnähe zu englisch A da GD A)

https://de.wikipedia.org/wiki/Subaru_Imp...E2.80.932002.29

SU BA 18 für R und 21 für U

Gerade bei dreistelligen Nummernschildern ist bei einem Subaru immer die 555 anzustreben

Die Scheibenwaschpumpen geben gerne mal auf, muss man ersetzten.
Den öligen dämpfer bekommst du nicht durch den nächsten TüV.
Was genau sind das für Geräusche vom Getriebe beim abouren?
Grüße
Chris, der die Daumen drückt, daß tatsächlich alles in Ordnung ist mit dem Auto.

Zitat:

Original von ChrisF-68 Die Scheibenwaschpumpen geben gerne mal auf, muss man ersetzten.

- oder der Schlauch ist unterm Behälter geklemmt
- oder die Pumpe ist zu verdreckt und reinigen hilft

Zitat:

Original von MichaelB-84 Zitat: Original von ChrisF-68 Die Scheibenwaschpumpen geben gerne mal auf, muss man ersetzten. - oder der Schlauch ist unterm Behälter geklemmt - oder die Pumpe ist zu verdreckt und reinigen hilft

Oder einfach nicht richtig bediehnt,
So gings mir,
Nach vorne ziehn reicht da nicht, da muss man auch noch nen Knöpfchen drücken

Allzeit gute fahrt. Wechsel das ÖL und die Filter (wenn nicht schon gemacht) und lass es mal durch nen Filter laufen.

Zitat:

Original von StefanB-86 Nach vorne ziehn reicht da nicht, da muss man auch noch nen Knöpfchen drücken

"auch noch"?

Man muss doch nur den Knopf drücken oder?

Rasseln im Getriebe beim Abtouren ist die allseits bekannte Frau Werwolf.

War der Dämpfer mit HR zufällig hinten rechts?

Ich würde kein frisch gekauftes Auto mit nicht ganz klarer Sachlage mit Tacho 240 über die AB drücken, bevor ich nicht mal Kerzen geprüft, Öle gewechselt und alles drumherum mit fachkundigem Auge gecheckt hätte.

Das ist keine Kritik, nur gut gemeinte Ratschläge.

Was ist mit dem Zahnriemen? Wurde er schon gewechselt, von wem, was wurde gewechselt?
Dinge, die evtl. auf dich zukommen: Ventildeckeldichtungen, Bremssättel vorne, ggf. Radnaben vorne, Rost, Rost Rost, usw. daher sollte sich das Auto unbedingt mal jemand ansehn, der zumindest schon öfter mal so etwas gesehn hat, damit du zumindest weißt, wo du dran bist.

Christoph

Zitat:

Ich würde kein frisch gekauftes Auto mit nicht ganz klarer Sachlage mit Tacho 240 über die AB drücken,

das ist mir auch aufgefallen, und ich gebe Christoph Recht.
Auch wenns schwerfällt.
mfg Erich

Zitat:

Original von AlexK-89 Zitat: Original von StefanB-86 Nach vorne ziehn reicht da nicht, da muss man auch noch nen Knöpfchen drücken "auch noch"? Man muss doch nur den Knopf drücken oder?

Es steht sogar auf dem Hebel...Gott bin ich blind
Ich muß nur den Knopf drücken, dann läuft die Kiste
Nur am Hebel ziehen und nur die Wischer gehen paar mal.

Im Scheckheft steht der Zahnriemen drin bei 185000Km, habe morgen 200000Km drauf. Aber das sieht so aus, als ob man da hinschreiben könnte, was man will
Das Scheckheft ist lückenlos bis 2013 meine ich und alles von Subaru.

Frau Werwolf habe ich mir auch angehört, ist bei mir etwas anders.
Einer der höheren Töne kommt schon gut hin, aber bei mir ist der Ton gleichbleibend in einem gleichbleibendem und schnellerem Takt.
Ist eher ein Knurren als ein Summen, glaub ich

Christoph,
nennst Du Dein Auto Christine???
Meine R1 heißt Christine, so habe ich sie am Anfang getauft

Der Dämpfer HR ist vorne rechts, ich weiß auch, daß das H&R geschrieben wird.
Aber das man die kennzeichnet wie Reifen, hätte ich nicht gedacht

Wer könnte sich das Auto denn mal ansehen?
Mir ist sehr wichtig, daß die wichtigen Dinge gecheckt werden.
Ich kann da so gut wie nix machen, weil keine Ahnung.
Unser Teamschrauber hat noch nie einen Subaru gehabt, soweit ich weiß. Und er Doblo ist auch noch im Weg

Zitat:

Original von NormanV-76 Christoph, nennst Du Dein Auto Christine???

Zitat:

Original von JörgH-67 Zitat: Original von NormanV-76 Christoph, nennst Du Dein Auto Christine???

Ja, ich kann mir schon denken das ich da völlig falsch liege, aber ein Versuch war es wert
Ich kann es ja nicht wissen, weil noch nicht so lange hier.
Unter manchen Motorradfahrern ist es normal, daß man seinem Baby einen Namen gibt
Kennt Ihr den Film von Stephen King? Ich fand das hat gut gepaßt, nur leider macht sie sich nicht selbstständig ganz
Habe damals stundenlang die Vorlage für die Aufkleberwerkstatt gemacht.
Ich finde den Schriftzug geil

um Dich nicht dumm sterben zu lassen, Christine ist seine Lebensabschnittspartnerin

http://www.subi-evo-treff.com/profile.php?userid=840

Hab´s mir schon gedacht, aber hätte ja sein können
Christine ist ein wunderschöner Name

Komme gerade vom Subaru-Händler und wollte schonmal 4 komplette Radlager bestellen.
Der Preis hat mich direkt umgehauen, die sollen fast 500€ kosten
Weiß ja noch nichtmal, ob die überhaupt gewechselt werden müssen.
Gibt es da keine Alternative für weniger Geld?
Habe auch gefragt wegen dem Justieren des Fensterhebers, würde 70€ kosten. Auto müßte dafür da bleiben, geht aber nicht. Er hat sich das angesehen und war aber seiner Meinung nach okay. Das soll wohl nicht kompliziert sein und müßte jeder selber hinkriegen, sagte er.

Seit gestern gibt es ein neues, sehr nerviges Geräusch. So kann ich nicht mehr fahren!
Vorne links, anfangs nur während der Fahrt, sobald ich nur ganz wenig nach rechts gelenkt habe. Jetzt in beide Richtungen und auch im Stand, nur wenn der Motor läuft.
Es ist ein lautes Quietschen und hört sich nach weichen Teilen an, etwa wie wenn Gummi oder Ähnliches aneinander reibt.
Habe nix sehen können
Was kann das sein?

Hat demnächst mal jemand Zeit? Am besten im näheren Umkreis, denn so will ich nicht weit fahren.
Ich brauche Hilfe

Radlager gibt es auch im Zubehör ~50-60,- EUR/per Stück...
das wechseln ist halt Zeitaufwendig...

Dein Geräusch können die Radlager sein...
Das quietschen kann auch von festen Kolben der Bremssättel sein, vor allem die inneren unteren anschauen! Kann aber auch abgenutze Beläge sein (Innere anschauen, auch wenn außen noch viel Restbelag scheint!)

Windschutzscheibe Türfensterscheibe einstellen geht, wenn man es einmal gemacht hat und weiß wie, recht flott, wobei halt die Türpappe runter muss.

Norman, wo wohnst Du denn bzw. wo steht denn der Wagen?

Grüße!

Das Quietschen war ja auch im Stand! Zwar leiser, aber das gleiche Geräusch.
Würde mich wundern, wenn Radlager und Teile der Bremse im Stand beim Lenken so ein gleichbleibendes Geräusch machen.
Vom Ton her hört es sich eher nach einem schleifenden Reifen an, aber da schleift nix.
Oder wie beim Handball z.B., wenn die Schuhe über den Hallenboden rutschen. Aber gleichbleibend ohne Unterbrechung und laut.

Klingt irgendwie nach Servolenkung