Supersprint ESD für Legacy

Passt der auch an die neueren Legacys? Wenn ja, welche?
Wenn der bei mir passen täte... wäre ich interessiert...
Grüße
Chris

Passt nicht so einfach, da der Baja ja auch schon die "neue" Hinterachse hat, wo das Rohr zum ESD nen Bogen drum macht.
Allerdings könnte man das ja hinter dem Bogen abschneiden und den Supisprint dranschweißen....

Das Teil ist deutlich länger und dicker als der originale Legacy ESD der 1.
Modellreihe. Er passt geradeso noch in die Mulde am Unterboden.
Eine Montage am Impreza ist nicht möglich, da die Mulde schonmal zu klein ist und die Endrohre geschätzte 15cm über die Stoßstange rausschauen. Wie es mit neueren Legacy's ist kann ich nicht sagen. Sind die originalen des 1.8 / 2.2 / & 2.0 kompatibel zu den neueren ?

@ Chris: die neuen haben doch eh symmetrisch lange Hosenrohre ( Krümmer ), oder nicht ? - Der Leg wird damit nur schweinelaut. Das Boxern kommt nur, wenn man asymmetrische Hosenrohre am Krümmer hat.
Ich habe genau aus diesem Grund einen Krümmer von einem 90er 2.2L an meinen angebaut - ist billiger als ein Fächerkrümmer & mit dem Legacy-Kat erreiche ich genauso die geforderten Abgaswerte ( die Lambda-Sonde passt in das Gewinde )

Gruß,

Gregor

Also der Schalldämpfer selbst ohne Anschluss und Endrohre hat die
Abmessungen 51 x 19cm.

Ist halt ein riesiger Resonanzkörper

Zitat:

Original von ChristophL-86 Passt nicht so einfach, da der Baja ja auch schon die "neue" Hinterachse hat, wo das Rohr zum ESD nen Bogen drum macht. Allerdings könnte man das ja hinter dem Bogen abschneiden und den Supisprint dranschweißen....

Hab ich mir fast schon gedacht...