PeterO-84
So, ich möchte wieder einmal ein paar Teile loshaben.
Also eigentlich möcht ich den Wagen zurückrüsten, deshalb sind die meisten Teile im Austausch gegen originale zu verkaufen.
Die Teile müssen nicht unbedingt sofort ausgebaut werden, könnt euch also auch noch einige Wochen Zeit lassen. (Winter zb.)
P1 Heckspoiler mit Klappe (einwandfrei) im Austausch gegen Originalspoiler mit Klappe 900.-SFR
P1 Nebellampen & Abdeckungen (Lampen haben beide einen Steinschlag und birne ist durch) im Austausch mit Original-Nebler oder Abdeckungen 80.- SFR
P1 Badges (2Prodrive seitlich, 1 Badge hinten) 150.- SFR
P1 Weisse Blinker (vorne und seitlich) im Austausch gegen originale 100.- SFR
22B Haubenauslässe in 74f (einwandfrei) im Tausch gegen Originale 100,- SFR ronny
Defi mit Tripple Hood (Hood lackiert) (LD, Öltemp, EGT) 900.- SFR reserviert
6-Punkte Gurte fahrer und Beifahrer inkl. Ringschrauben (Beltenick mit FIA-2010) 500.- SFR
Prodrive Lenkrad mit Rapfix und kurzer Lenkradnabe & Airbagwiderstand (Lenkrad leicht abgegriffen 4Monate alt) im Austausch gegen Original-lenkrad 700.- SFR reserviert silver
2x Sparco Pro2000 Schalensitze blau auf Originalkonsole geschweisst (Kleines Brandloch vorne, Seitliches Loch wird noch repariert) im Austausch gegen Originale 800.- SFR
Porsche Turbo Bremsanlage VA, mit neuen Ferodobelägen (Scheiben sollten nächstens mal gewechselt werden) im Austausch gegen Orig. 4-Kolben 800.- SFR
Domstrebe Sparco (blau lackiert) 120.- SFR
Cusco Stabis VA & HA inkl End-Links hinten (einwandfrei) 300.- SFR reserviert Nico
Blitz Turbotimer Dual TT (über LD-Schlauch) 150.- SFR (reserviert)
Turbo-XS Knock und Shiftlight (einwandfrei) 200.-SFR
GT-Spec 2 Fächerkrümmer mumifiziert mit Verschraubung f. EGT 850.- SFR
WRX 02 TMIC mit STi-Ypipe (Alu) Im Austausch gegen orig. TMIC 400.- SFR
ZeroSport Intake-Pipe (einwandfrei) 150.- SFR
Blitz ID3 Boostcontroler (einwandfrei) 700.- SFR reserviert
Supersprint DP mit Hitzeschutzblechen. 200.- SFR
100 Zellen Metallkat, anstelle von Hauptkat eingeschweisst. Im Austausch gegen original-Rohr 300.- SFR
Scorpion ESD. Im Austausch gegen Originalen ESD (ohne Gültiges Beiblatt) 300.- SFR
Airsplitter aus der Lasermann-Serie (inkl. Waschdüse für LLK aufspritzung) 40.- SFR
Supersprint DP mit Hitzeschutzblechen. 200.- SFR
GFK-Motorhaub 450.-SFR
Also eigentlich möcht ich den Wagen zurückrüsten, deshalb sind die meisten Teile im Austausch gegen originale zu verkaufen.
Die Teile müssen nicht unbedingt sofort ausgebaut werden, könnt euch also auch noch einige Wochen Zeit lassen. (Winter zb.)
P1 Heckspoiler mit Klappe (einwandfrei) im Austausch gegen Originalspoiler mit Klappe 900.-SFR
P1 Nebellampen & Abdeckungen (Lampen haben beide einen Steinschlag und birne ist durch) im Austausch mit Original-Nebler oder Abdeckungen 80.- SFR
P1 Badges (2Prodrive seitlich, 1 Badge hinten) 150.- SFR
P1 Weisse Blinker (vorne und seitlich) im Austausch gegen originale 100.- SFR
22B Haubenauslässe in 74f (einwandfrei) im Tausch gegen Originale 100,- SFR ronny
Defi mit Tripple Hood (Hood lackiert) (LD, Öltemp, EGT) 900.- SFR reserviert
6-Punkte Gurte fahrer und Beifahrer inkl. Ringschrauben (Beltenick mit FIA-2010) 500.- SFR
Prodrive Lenkrad mit Rapfix und kurzer Lenkradnabe & Airbagwiderstand (Lenkrad leicht abgegriffen 4Monate alt) im Austausch gegen Original-lenkrad 700.- SFR reserviert silver
2x Sparco Pro2000 Schalensitze blau auf Originalkonsole geschweisst (Kleines Brandloch vorne, Seitliches Loch wird noch repariert) im Austausch gegen Originale 800.- SFR
Porsche Turbo Bremsanlage VA, mit neuen Ferodobelägen (Scheiben sollten nächstens mal gewechselt werden) im Austausch gegen Orig. 4-Kolben 800.- SFR
Domstrebe Sparco (blau lackiert) 120.- SFR
Cusco Stabis VA & HA inkl End-Links hinten (einwandfrei) 300.- SFR reserviert Nico
Blitz Turbotimer Dual TT (über LD-Schlauch) 150.- SFR (reserviert)
Turbo-XS Knock und Shiftlight (einwandfrei) 200.-SFR
GT-Spec 2 Fächerkrümmer mumifiziert mit Verschraubung f. EGT 850.- SFR
WRX 02 TMIC mit STi-Ypipe (Alu) Im Austausch gegen orig. TMIC 400.- SFR
ZeroSport Intake-Pipe (einwandfrei) 150.- SFR
Blitz ID3 Boostcontroler (einwandfrei) 700.- SFR reserviert
Supersprint DP mit Hitzeschutzblechen. 200.- SFR
100 Zellen Metallkat, anstelle von Hauptkat eingeschweisst. Im Austausch gegen original-Rohr 300.- SFR
Scorpion ESD. Im Austausch gegen Originalen ESD (ohne Gültiges Beiblatt) 300.- SFR
Airsplitter aus der Lasermann-Serie (inkl. Waschdüse für LLK aufspritzung) 40.- SFR
Supersprint DP mit Hitzeschutzblechen. 200.- SFR
GFK-Motorhaub 450.-SFR
aber so funktioniert halt GT mit studentenbudget..