ChristophL-86
Ich hab heute an einem Kundenfahrzeug Frontspoiler-Ecken montiert; die Montageanleitung spar ich mir normalerweise bei so was, aber zum Glück hab ich mal reingesehn...
Vorderer Unterspoiler Subaru Outback
1. Ein vorbereitetes Loch und das endgültige Loch im konkaven Bereich der Frontstoßfänger-Kotflügelbogen-Rückfaltbereichs bohren.
Vorsicht! Ein vorbereitetes Loch und das endgültige Loch um den Bogen im Spitzenbereich des Lokalisierers bohren.
...
1. Provisorisch den Frontstoßfängerschürzenkofferraumdeckel-Spoiler mit Rundkopf-Schneidschrauben befestigen.
...
Vorsicht! Genau arbeiten, denn diese Arbeit dient sofohl zur Positinierung der Vorderer Unterspoiler als auch zur Maskierung der Grundierung!
Immer darauf achten, nicht Formteile innen verfangen zu lassen!
1. Binden der Frontspoiler durch Andrücken. ... Da naher Kontakt an der Frontspoiler und in der Nähe der Mitte des Fahrzeugs wichtig hast, mit einer Hand für nahen Kontakt den L-förmigen Schnittteil des Stoßfängers bei der Adhäsion in 1 und 2 halten.
Rat: Beim Bindeprozess der Teile 1 und 2 mit Druck von außen zum Fahrzeuginneren hin binden.
Genauso schwachsinnig sind die Übersetzungen der Farbtöne; das Grau im Impreza-Innenraum heißt im ET-Programm immer "gebrochen schwarz"...
, das Goldi-Legacy-Gold "Senfglimmer metallic"
, "Urban Grey" ist "stadtgrau metallisch" und Newport Blue "Neues Hafenblau"
Vorderer Unterspoiler Subaru Outback
1. Ein vorbereitetes Loch und das endgültige Loch im konkaven Bereich der Frontstoßfänger-Kotflügelbogen-Rückfaltbereichs bohren.
Vorsicht! Ein vorbereitetes Loch und das endgültige Loch um den Bogen im Spitzenbereich des Lokalisierers bohren.
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1. Provisorisch den Frontstoßfängerschürzenkofferraumdeckel-Spoiler mit Rundkopf-Schneidschrauben befestigen.
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Vorsicht! Genau arbeiten, denn diese Arbeit dient sofohl zur Positinierung der Vorderer Unterspoiler als auch zur Maskierung der Grundierung!
Immer darauf achten, nicht Formteile innen verfangen zu lassen!
1. Binden der Frontspoiler durch Andrücken. ... Da naher Kontakt an der Frontspoiler und in der Nähe der Mitte des Fahrzeugs wichtig hast, mit einer Hand für nahen Kontakt den L-förmigen Schnittteil des Stoßfängers bei der Adhäsion in 1 und 2 halten.
Rat: Beim Bindeprozess der Teile 1 und 2 mit Druck von außen zum Fahrzeuginneren hin binden.
Genauso schwachsinnig sind die Übersetzungen der Farbtöne; das Grau im Impreza-Innenraum heißt im ET-Programm immer "gebrochen schwarz"...
, das Goldi-Legacy-Gold "Senfglimmer metallic"
, "Urban Grey" ist "stadtgrau metallisch" und Newport Blue "Neues Hafenblau"
