apexi avcr GEN2 anschlußplan

Hallo Leute!
ich hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen...
Bräuchte eine genaue anleitung/erklärung wie ich mein APEXi Avcr GEN2! anschließe!!!
Bei apexi usa keine antwort..
hab vier kabel..
ROT- is mal plus nehm ich an..
SCHWAR-masse..
BLAU-?
ORANGE-?
DAS alte apexi hatte zwei Funktionen..Einspritzdüsenauslastung und Ladedruckauslastung(werden wahrscheinlich blau bzw orange sein!???)
Mir würde es primär um den genauen wortlaut des anschlusses auf der ECU(AD200)gehen!PIN-Belegung hab ich!
Ground;Shield;FuelInjector;....12V oder 5V?...usw..
wie ihr vielleicht der ECU entnehmen könnt ist für einen GT97/98!
Hoffe es kann mir jemand von euch da draußen helfen..
*schonseitdreimonatenherumscheiß*
DANKE im Voraus!!!
Gruß Markus

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Ps.das war die tolle anleitung die ich dazubekommen habe!*grml*

Orange = Scramble Switch
Blau ist Lila = Drehzahl- oder Einspritzventilsignal
Weiß = Geschwindigkeitssignal
Grau = Drosselklappensignal
Rot = Plus
Grau und grün = Masse (am gleichen Kabel anschließen)

Wenn Du die Kabelbelegungen hast, solltest Du damit hinkommen.
Mit dem AVC-R V2 meinst Du sicherlich den schwarzen oder?

..danke erstmal

hilft mir leder nix da dies vermutlich fürs neuere ist...
..hab ein SUPER AVC typR generation2!
hier zwei bilder...

Greetz markus

Welcher ist von den beiden?
Der







oder das neue Model

ja ja ja...das erste das obrige! bitte sag mir das du a anleitung oder ähnliches hast!!
Gruß Markus

Also, erstens ist es die 1st Gen die du besitzt und zweitens hab
ich eine Anleitung gefunden - nach einer halben Stunde suche
Drüüücken

Danke danke danke!!!
..gen2 hab ich bei ebay von japan-dyno gehabt!... naja ..is ja jetzt egal..
ich hab stunden mit suchen verbracht..
!aber wenn man das falsche sucht wird man nicht das richtige finden!
so jetzt wirds interessant..einbau am we...
aber wie ich vorhin gesehen hab ist diePIN-Belegung für vor 98..aber das wird ja jetzt nicht mehr das Problem sein..
Nochmal vielen Dank Jürgen..

Greetz Markus

Die Anschlussbelegung kannst Du aus der neuen Anleitung entnehmen. Müsste (bitte nochmals kontrollieren) das Anschlusschema F1-b sein.
Auf Seite 20 & 21 schauen
Drüüücken

@ Jürgen:

Den Anschlußplan kannst Du zum Abwischen des Allerwertesten nehmen, aber nicht zum verkabeln.
Da würde ich schon im Subaru Werkstatthandbuch nach den Kabeln suchen.

...wennst mir den genauen wortlaut aus dem englischen gibst!
..es geht ja grundsätzlich drum welche "funktion" der PIN hat,net so sehr um die belegung selbst!!
..mit dem werkstättenhandbuch abgeglichen bzw. durchgepiepst gehörts so oder so!!
..und mit werkstättenhandbuch meinst eh das 6xx-seitige das hier irgentwo zum download steht(boostcontroller-board?)?..
..und wie auch schon geschrieben hab passts so wie so nicht(habAD200)bzw.wahrscheinlich für bis MY97!
aber danke für die anregung!

Greetz Markus

Also hab´s gerade mit Werkstättenhdb. 97/98 verglichen und ist identisch mit der belegung von Apexi. Zum berücksichtigen ist allerdings, das die Anleitung von Apexi eine Ansicht von vorne auf die ECU zeigt.

..es geht ja grundsätzlich drum welche "funktion" der PIN hat,net so sehr um die belegung selbst!!
steht ja dabei oder was genau meinst du

..und wie auch schon geschrieben hab passts so wie so nicht(habAD200)bzw.wahrscheinlich für bis MY97!
Was ist es nun für ein Modell bzw. welche Fgstellnr. hast du?



@DanielM-81

Den Anschlußplan kannst Du zum Abwischen des Allerwertesten nehmen, aber nicht zum verkabeln.
Da würde ich schon im Subaru Werkstatthandbuch nach den Kabeln suchen.

Danke für die Info Super hilfreich, wirklich

ich hab einen Gt MY98(Champion)/211PS (AD2oo)schon mit dem weißen tacho!das übergangsmodell!

Hat sich eigentlich schon erledigt...bin nur noch nicht dazu gekommen das ganze genau durchzulesen!..
Farben sind eh die richtigen angegeben!

..aber was meinst mit ansicht von vorne?

..und hab mir überlegt das ich ja eigentlich den Map-Sensor bzw Solenoid direkt beim ECU abfangen kann oder?
würd mir dann ja das verkabeln ersparen!(weil:nächstes Prob.muß den orig.Mapsensor nemen da ich den vom apexi net mitbekommen hab)..

Greetz Markus

Kann mir vielleicht auch noch jemand Werte nennen sie Sinnvoll und vor
allem Haltbar sind!mir würden so 1,23-1,35bar(high)und0,85-0,95(low)vorschweben!?!?

Zitat:

..und hab mir überlegt das ich ja eigentlich den Map-Sensor bzw Solenoid direkt beim ECU abfangen kann oder? würd mir dann ja das verkabeln ersparen!(weil:nächstes Prob.muß den orig.Mapsensor nemen da ich den vom apexi net mitbekommen hab)..

Greetz

@ Jürgen:

Bei meinem 98er GT (auch AD200) kam es nicht hin.
Also scheint es da wohl Unterschiede wohl zu geben.

@ Markus:

1 bar kannst Du im Alltag ruhig fahren. Wenn es mal mehr sein soll kannst Du bis 1,3 bar die andere Stufe stellen.

@daniel:kannst mir bitte erläutern wo das ganze nicht gepasst hat?macht mich jetzt schon nachdenklich..

und kann ich das ganze direkt an der ecu anklemmen?MAP-Sensor..?

Greetz u Danke

HILFE!!! möcht morgen einbauen...

Greetz

Bei mir mussten wir die Kabel für die Drehzahl in Kombination mit der Einspritzventilauslastung aus dem Plan suchen, weil es falsch war
Und irgendeins mussten wir auch noch suchen, aber das ist mir entfallen.

Gleiches galt auf für den TT von Apexi. Da stimmte rein gar nix an der Kabelbelegung.

Die Verkabelung haben wir bei mir auch kurz vom STG angeschlossen. Die Komponenten sind allerdings alle im Motorraum und gebracht.

Hast aber scho mitbekommen das ich überhaupt kein Drehzahlsignal brauch oder?!? ?
naja werds morgen wahrscheinlich mal austesten...

Greetz

Brauchen nicht, aber wenn es schon die Funktionen unterstützt, möchte man diese auch nutzen können.

ich hab:
*rot=ignition power
*schwarz=ground(masse)
*orange=dauerplus
*blau=injektor signal

@Daniel...oder was meinst?Drehzahl?..warum mit dem injector signal zusammen?wär mir neu!..kannst mir das bitte noch näher erklären?

@all:kann mir nochmal vielleicht jemand die anschlüss eines 12V FuelCutDefender nennen rot,schwarz ist mir klar)
Hab dann noch zwei übrig-laut plan am FCD kommt eines von dort und eines geht von dort weg!!![I]aber was ist dort?[/I]

Danke im voraus..

Greetz Markus