ESD - Silencer

Helmut. Suchst Du einen ESD für den Aerys Endtopf? Falls ja: kennst Du da den Innendurchmesser? Oder sonst jemand?

Danke!

Leider nein

Braucht noch jemand einen Silencer ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...0298005949&rd=1

Gibt es auch in 3,5" 4,5"

Zitat:

Suchst Du einen ESD für den Aerys Endtopf? Falls ja: kennst Du da den Innendurchmesser? Oder sonst jemand?

Hallo Pete,
ich bin mir nicht sicher ob ich dich richtig verstanden habe, aber wenn du den Innendurchmesser des Endrohrs des Aerys Endtopf benötigst, kann ich dir helfen. 111mm - 111,5mm (je nachdem an welcher stelle man misst)

Gruss Roy

Danke! Das könnte sogar passen.

Angeblich ist der Active Tail Silencer 115mm für Endrohre mit einem Innendurchmesser von 110mm gedacht...

P.S.: Ist das nicht geil? ; ) http://www.youtube.com/watch?v=IFhvPS_CLGU

Hi,

gibt es hier einen z.B. Blechner/Installateur der mir so ein rundes Teil aus ALU-Blech "rollen" könnte ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=22030074
9181&ih=012&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=


Ich meine nur den größeren Ring.


Helmut

@ Helmut,

dein link funzt nicht. Was für ein Rohhhhhhhhhr soll ich Dir rollen ???

Gruss Fred

Moin Helmut

Zitat:

Hi, gibt es hier einen z.B. Blechner/Installateur der mir so ein rundes Teil aus ALU-Blech "rollen" könnte ? Ich meine nur den größeren Ring.

1. Es gibt zwar keinen Blechner/Installateur, aber nen KFZ ler und der macht Dir das.

2. Warum Alu in einen Edelstahlendtopf ??

Gruss der KFZ ler

Sorry, dass ich nicht an das Naheliegende gedacht habe

Könnte jetzt natürlich schreiben, dass ALU wegen dem enormen Gewichtvorteil ..............

Nein, ich dachte einfach daran, dass es leichter als das harte Edelstahl zu verarbeiten ist ?
Aber man könnte ja ganz dünnes Edelstahl verwenden, wäre schon das bessere Material !


Helmut

Ich weiss dass sich jetzt vieleicht der eine oder andere nervt:

Bedenkt das Edelstahl in Verbindung mit Aluminium aufgrund elektrolytischer Korrosion sehr rasch Probleme bereiten wird (das Aluminium löst sich auf) und nicht zusammen verwendet werden sollte.

So, es geht in den nächsten Tagen mit dem Eigenbau Silencer weiter.

Es wird eine Lösung angestrebt, wo man nur die inneren Rohre austauschen kann.

Ist halt eine Arbeit, wo immer wieder ein bißl Edelstahl vom Schlosser geschweißt werden muss, was die Sache nicht beschleunigt.


Helmut

Der orginale Silencer einer Blitz-Anlage bringt meiner Meinung nach nicht viel, er verschiebt nur das Frequenzband.

Ich habe bei meiner Blitz - Anlage (Komplett 3") den Silencer auf dem Bild verbaut, der ist viel effektiver. Die Leute auf der Strasse verdrehen nicht mal mehr den Kopf wenn man vorbeifährt.





Mann merkt allerdings eine deutliche Leistungseinbusse wenn der Silencer montiert ist, bei hohen Drehzahlen faucht die Anlage.

Gruss
Oliver

Hi,
hab meinen auch etwas umgebaut (bzw. nen Kumpel hat mir das gemacht).

Also nen normalen 45er Silencer genommen,das Rohr auf 40cm verlängert und dadrüber noch ein perforiertes 60mm Rohr geschweisst.Den zwischenraum dann noch mit Dämmwolle gestopft und fertig.
Hat sich deutlich bemerkbar gemacht.

Edit: Da hat Oli recht.Wirklich von der Lautstärke kommt man nicht runter,aber es hört sich nur noch halb so laut an. Gemessen hab ich 97dB ohne und 93dB mit Silencer Fahrgeräusch!! Standgeräusch ohne 109dB.

Leistungseinbussen sind enorm,packt auch mit Silencer nicht seinen Sollladedruck.Fauchen tuts wie sau und obenrum fängt er an vor Rückstau zu ruckeln.

Hi,

ich denke mal, dass Du auch ziemlich reduziert hast; ich schätze mal, dass das innere Rohr ca 40-50mm Durchmesser hat.

Dafür ist Dei inneres Rohr relativ kurz.

Zitat:

Original von GerritB-80 Also nen normalen 45er Silencer genommen,das Rohr auf 40cm verlängert und dadrüber noch ein perforiertes 60mm Rohr geschweisst.Den zwischenraum dann noch mit Dämmwolle gestopft und fertig. Hat sich deutlich bemerkbar gemacht.

Hi,

ich überlege schon die ganze Zeit, was diese Anordnung bringen soll.
Ich hätte es wahrscheinlich verstanden, wenn das innere Rohr gelocht wäre, dann die Glaswolle und dann ein geschlossenes 60mm.

Hallo Helmut,

ich kann Dir den Silencer Einsatz bauen, bin ja schliesslich Schlosser!

Benötige nur eine kleine Skizze mit den Maßen die Du Dir vorgestellt hast!

Es gibt auf dem Edelstahl-Zubehörmarkt einige der Ronden/Deckel fertig in verschiedenen Durchmessern, aus Edelstahlblech 1mm.
Falls es so eine Ronde in Deiner benötigten Grösse (z.B. 75,4789mm Durchmesser) nicht gibt, kann ich Dir so ein Ding natürlich anfertigen (ist dann eben schweineteuer und unbezahlbar, nee nicht wirklich).

Roy experimentiert auch ein wenig mit seinem Silencer herum, aber darüber verrate ich nix, ist ein Thema für das Subi EVO Treffen demnächst.

Grüsse Arnd

Hmmh,schwer zu erklären.

Das 45er ist perforiert,das heisst der Schall kann von der Wolle geschluckt werden.Das 60er ist natürlich auch perforiert,damit es den Schall in den Endpott abgeben kann.Wenn das 60er geschlossen wäre,würdeste ja den ESD umgehen.

Also im prinzip ist mein Silencer jetzt ein eigenständiger Absorbationdämpfer.

kapische?

Habe nicht gewusst, dass bei einem normalen Silencer das Röhrlein gelocht ist !

Nun macht es wieder Sinn LOL

Zitat:

Original von ArndB-72 Hallo Helmut, ich kann Dir den Silencer Einsatz bauen, bin ja schliesslich Schlosser! Grüsse Arnd

Hi Arnd,

danke für das Angebot.

Habe mal am Samstag mit so einem Rollengerät den äußeren Kranz geroll; dies ging recht gut und muss nun am Fahrzeug probiert werden.
Ich hatte überall nach so einer Rossette geschaut, aber 98mm ist überhaupt kein gängiges Maß !!!
Nun muss ich wahrscheinlich etwas mühselig runde Deckel aussägen, welche dann in den gerollten Kranz eingeschweißt werden müssen.

Ich halte Dich hier auf dem Laufenden und notfalls ...........


Helmut