Dieses Teil wird oft verkauft !

Verfolge diesen Artikel schon einige Zeit und der verkauft sich recht oft !

EBay-Artikel Nr. 260329605913

Ich glaube Fred kennt ihn ?

beim aktuellen Pfundkurs sogar recht günstig.

Und wie sieht es mit dem einbau aus?

Da steht das es bei manchen modifiziert werden muss, aber das ist eher so formuliert das ich glaube da es bei fast niemandem passt.

Muss danach mehr öl in den Motor? (also wird die Wanne grösser)

Und was kostet der einbau so in etwa?

@Helmut:
Was willst Du uns damit wieder sagen? Erklär den Leuten wenigstens, wofür es gut ist..
Also für ein Strassenauto ists wohl relativ überflüssig...

Bei Kurvenfahrten, starkem Beschleunigen oder bremsen hat auch das motoröl in der Ölwanne mit den Fliehkräften zu kämpfen und es kann vorkommen, dass die Ölpumpe "Luft zieht", was natürlich nicht sein soll.

Dieses Blech soll dies verhindern.


Zufrieden Doppelbettpartner ?


Helmut

Fast zufrieden

kosten währen noch interessant. (nicht die vom teil selbst, das sehe ich ja bei ebay)

Also die Ölwanne muss runter; viele Schrauben und dann ist sie auch noch geklebt (Motor muss leicht angehoben werden).

Was dann wegen dem Teil selber angepasst werden muss, weiss ich nicht. Es könnte aber sein, dass man u.U. sogar noch ein paar Teile benötigt (Ansaugrohr ?).

Mal ne dumme Frage, aber ist es von der Höhe her gleich tief?

Sonnst passt ja der Unterbodenschutz und sowas nicht.
Oder man setzt mit tieferliegenden Autos immer auf.

Nein, nein, das Teil sitzt IN der Ölwanne.

Ahhhchso.
das kommt rein. Ich dachte es ersetzt den unteren teil.

nun ist es doch deutlich klarer

@Doppelbettpartner:
Okay, bin zufrieden mit Deiner Erklärung, allerdings, wie schon gesagt, werden diese Schwallbleche wirklich nur beim Extremeinsatz des Fahrzeugs benötigt. Man kann sich sowas übrigends auch recht einfach selbst bauen..

So was gabs früher für den C Kadett auch......blos der hatte eine orginal "beschissene" Ölwanne und da kam es oft vor,dass beim scharfen bremsen oder in Wechselkurven(Slalom) dauernd die rote Lampe kam......war blos der Öldruck . Ich denke aber,dass man so was bei modernen Sportwagen nicht mehr benötigt,weil die wesentlich bessere Ölwannen besitzen als früher und meist schon mit Schwallblechen oder ähnlichen ausgerüstet sind