HelmutS-50
| Zitat: |
| Original von TilmanQ-79 Wird dann wahrscheinlich so kommen wie bei Lancia. |
Jetzt fehlt bloß noch, dass ich schuld bin
Rumormill: Subaru pulling out of WRC tomorrow - nicht mehr in der WRC vertreten!
Ja. Genau! Weil DU den Lancia verkauft hast! 
Wobei Subaru sich ja im Mutterland, USA und AUS recht gut verkauft. Da geht es bestimmt auch ohne WRC Identifikation. Eventuell verschwindet Subaru also nur vom deutschsprachigen Markt.
Wobei Subaru sich ja im Mutterland, USA und AUS recht gut verkauft. Da geht es bestimmt auch ohne WRC Identifikation. Eventuell verschwindet Subaru also nur vom deutschsprachigen Markt.
1. Helmut ist Schuld
2. auf der deutschen Internetseite kein Sterbenswort
3. Helmut ist Schuld
FHI zieht sich nach dem Saisonende 2008
aus der FIA WRC zurück
Tokio, 16. Dezember 2008 – Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Mutterkonzern von Subaru, gab heute seinen Rückzug aus der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) zum Saisonende 2008 bekannt.
In den vergangenen 19 Jahren in der WRC hat FHI mit Prodrive zusammengearbeitet, einem motorsport- und automobilorientierten Entwicklungsunternehmen in Großbritannien. Ziel der motorsportlichen Kooperation war die Verbesserung der öffentlichen Wahrnehmung der Marke Subaru. Dazu sollte demonstriert werden, dass Subaru-Fahrzeuge dank ihrer Kerntechnologien „Boxermotor“ und „Symmetrisches Allradantriebssystem“ ein sicheres, komfortables und angenehmes Fahrerlebnis bei allen Wetter- und Straßenbedingungen bieten. Außerdem sollten die Ergebnisse der rennerprobten technischen Verbesserungen in die Serienfahrzeuge einfließen.
In der Geschichte seiner WRC-Teilnahme hat Subaru insgesamt drei Marken-Weltmeisterschaften und drei Fahrer-Titel gewonnen. Dies hat zur Steigerung des Markenwerts beigetragen und gleichzeitig den Absatz von Fahrzeugen der Marke Subaru weltweit erhöht.
FHI ist der Überzeugung, dass die ursprünglichen Ziele der Teilnahme an der WRC erreicht sind. Dennoch ist bei der Betrachtung der WRC-Aktivitäten im Rahmen der zukünftigen Subaru-Markenstrategie zu berücksichtigen, dass die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für unsere Unternehmungen sich durch den schnellen Rückgang der Weltwirtschaft dramatisch verschlechtert haben. Mit Blick auf die Optimierung der Managementressourcen und der weiteren Stärkung der Marke Subaru hat FHI entschieden, sich zum frühestmöglichen Zeitpunkt aus der WRC zurückzuziehen.
FHI wird bei seinen Rallye-Aktivitäten weiterhin Teams und Fahrer unterstützen, die an der P-WRC oder der Gruppe N teilnehmen.
Präsident Ikuo Mori betonte, dass diese Entscheidung extrem schwer gewesen sei – nicht zuletzt mit Blick auf die zahllosen Fans, die so viele Jahre lang dem legendären blau lackierten Impreza World Rally Car zugejubelt haben: „Wir möchten unseren Fans unsere tief empfundene Dankbarkeit für ihre starke und treue Unterstützung weltweit aussprechen. Sie bleiben ein unschätzbarer Wert für uns.“
FHI wird die wertvollen Erfahrungen aus der WRC-Engagement weiterhin in die Serienentwicklung einbringen und Subaru-Kunden Produkte bieten, die folgende wesentliche Faktoren in sich vereinen: reines Fahrvergnügen, ein sicheres, komfortables und angenehmes Fahrerlebnis, Umweltfreundlichkeit und Zuverlässigkeit, die auf der Philosophie basiert „Der Kunde kommt zuerst“.
2. auf der deutschen Internetseite kein Sterbenswort
3. Helmut ist Schuld
FHI zieht sich nach dem Saisonende 2008
aus der FIA WRC zurück
Tokio, 16. Dezember 2008 – Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Mutterkonzern von Subaru, gab heute seinen Rückzug aus der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) zum Saisonende 2008 bekannt.
In den vergangenen 19 Jahren in der WRC hat FHI mit Prodrive zusammengearbeitet, einem motorsport- und automobilorientierten Entwicklungsunternehmen in Großbritannien. Ziel der motorsportlichen Kooperation war die Verbesserung der öffentlichen Wahrnehmung der Marke Subaru. Dazu sollte demonstriert werden, dass Subaru-Fahrzeuge dank ihrer Kerntechnologien „Boxermotor“ und „Symmetrisches Allradantriebssystem“ ein sicheres, komfortables und angenehmes Fahrerlebnis bei allen Wetter- und Straßenbedingungen bieten. Außerdem sollten die Ergebnisse der rennerprobten technischen Verbesserungen in die Serienfahrzeuge einfließen.
In der Geschichte seiner WRC-Teilnahme hat Subaru insgesamt drei Marken-Weltmeisterschaften und drei Fahrer-Titel gewonnen. Dies hat zur Steigerung des Markenwerts beigetragen und gleichzeitig den Absatz von Fahrzeugen der Marke Subaru weltweit erhöht.
FHI ist der Überzeugung, dass die ursprünglichen Ziele der Teilnahme an der WRC erreicht sind. Dennoch ist bei der Betrachtung der WRC-Aktivitäten im Rahmen der zukünftigen Subaru-Markenstrategie zu berücksichtigen, dass die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für unsere Unternehmungen sich durch den schnellen Rückgang der Weltwirtschaft dramatisch verschlechtert haben. Mit Blick auf die Optimierung der Managementressourcen und der weiteren Stärkung der Marke Subaru hat FHI entschieden, sich zum frühestmöglichen Zeitpunkt aus der WRC zurückzuziehen.
FHI wird bei seinen Rallye-Aktivitäten weiterhin Teams und Fahrer unterstützen, die an der P-WRC oder der Gruppe N teilnehmen.
Präsident Ikuo Mori betonte, dass diese Entscheidung extrem schwer gewesen sei – nicht zuletzt mit Blick auf die zahllosen Fans, die so viele Jahre lang dem legendären blau lackierten Impreza World Rally Car zugejubelt haben: „Wir möchten unseren Fans unsere tief empfundene Dankbarkeit für ihre starke und treue Unterstützung weltweit aussprechen. Sie bleiben ein unschätzbarer Wert für uns.“
FHI wird die wertvollen Erfahrungen aus der WRC-Engagement weiterhin in die Serienentwicklung einbringen und Subaru-Kunden Produkte bieten, die folgende wesentliche Faktoren in sich vereinen: reines Fahrvergnügen, ein sicheres, komfortables und angenehmes Fahrerlebnis, Umweltfreundlichkeit und Zuverlässigkeit, die auf der Philosophie basiert „Der Kunde kommt zuerst“.
| Zitat: |
| Original von SimonD-79 Vielleicht werden dann die Autos billiger wenn sie das Geld sparen 
|
Das werden sie bestimmt.
Zum Glück wurde der GT damals dreimal Weltmeister, sonst würden die sechs Sterne ziemlich kraftlos funkeln nach den ganzen Debakeln in den Folgejahren.
| Zitat: |
| Original von TilmanQ-79 Eventuell verschwindet Subaru also nur vom deutschsprachigen Markt. |
So viele Subaru's wie es in der CH gibt glaub ich das kaum.
Helmut
aber Lancia hat selbst als privates Jolly-Club-Team noch die Konurrenz abgewatscht und konnte noch einige Rallyes gewinnen - was Subaru ja sogar als Werksteam schon lange nicht mehr gebacken bekommen hat.
Und...die beiden Marken sind nicht vergleichbar.
Bevor man dauernd auf die Mütze bekommt, sollte man lieber die Bühne verlassen, sonst wirds peinlich - hat m.M.n eh viel zu lange gedauert, bis die ewige Erfolglosigkeit gewisse Denkprozesse in Gang gesetzt hat.
Hm....haben wir doch jetzt tolle neue EVO X und STI 08 .....reinrassige Ralleyautos, die zukünftig auf der Kö oder Maxstrasse ihre Klasse beweisen dürfen.
Neue Modelle von Evo oder STI wirds eh nicht mehr geben, denn wenn die Privaten nicht genügend Rallyeautos abnehmen und vernichten, wird mangels Nachfrage das Projekt Evo & STI wohl in Bälde zu Grabe getragen werden.
Ciao
Alex.
aber Lancia hat selbst als privates Jolly-Club-Team noch die Konurrenz abgewatscht und konnte noch einige Rallyes gewinnen - was Subaru ja sogar als Werksteam schon lange nicht mehr gebacken bekommen hat.
Und...die beiden Marken sind nicht vergleichbar.
Bevor man dauernd auf die Mütze bekommt, sollte man lieber die Bühne verlassen, sonst wirds peinlich - hat m.M.n eh viel zu lange gedauert, bis die ewige Erfolglosigkeit gewisse Denkprozesse in Gang gesetzt hat.
Hm....haben wir doch jetzt tolle neue EVO X und STI 08 .....reinrassige Ralleyautos, die zukünftig auf der Kö oder Maxstrasse ihre Klasse beweisen dürfen.
Neue Modelle von Evo oder STI wirds eh nicht mehr geben, denn wenn die Privaten nicht genügend Rallyeautos abnehmen und vernichten, wird mangels Nachfrage das Projekt Evo & STI wohl in Bälde zu Grabe getragen werden.
Ciao
Alex.
Hallo,
für uns als Rallyfreaks ist es eine traurige Nachricht.
Aber vielleicht gibt es einen Neuanfang. Es wird in deutschen Teams gemunkelt, dass sich auch wieder mehr national tun soll.
für uns als Rallyfreaks ist es eine traurige Nachricht.
Aber vielleicht gibt es einen Neuanfang. Es wird in deutschen Teams gemunkelt, dass sich auch wieder mehr national tun soll.
Also bleibt mal bei der Realität: In Japan ist die Rezession schon voll eingefahren. Jede Menge Leute verlieren ihren Job und wissen nicht, wovon sie morgen leben sollen. Also geht auch der Konsum in den Keller.
Dass sich die Japaner aus den Motorwettbewerben zurückziehen, ist in diesem Umfeld normal. Da wird ja nur Geld verbrannt, weil ein paar Werbefritzen behaupten, Rallyes und Rennen fördern den Verkauf.
Es stellt sich nicht die Frage, ob Subarus, Suzukis und Co. in Zukunft noch an Wettbewerben auftauchen, sondern welche dieser kleinen Autobauer in zwei Jahren noch existieren
Dass sich die Japaner aus den Motorwettbewerben zurückziehen, ist in diesem Umfeld normal. Da wird ja nur Geld verbrannt, weil ein paar Werbefritzen behaupten, Rallyes und Rennen fördern den Verkauf.
Es stellt sich nicht die Frage, ob Subarus, Suzukis und Co. in Zukunft noch an Wettbewerben auftauchen, sondern welche dieser kleinen Autobauer in zwei Jahren noch existieren