0-100km/h? Rechne es aus..

Hier eine kleine nette spielerei um theoretisch seine 0-100,1/4Meile Zeit etc..zu berechnen..

Beschleunigungs-Rechner

Was habt ihr?

Ich bring 4,73 zusammen..


Greetz Markus

Mein Swift brauch 36 Sekunden, wer hätte das gedacht

Mit meinem alten Holzer hätte es 27 Sekunden gebraucht, das weis ich aber besser

mein STi:

Power at Flywheel (BHP) : 340
Weight without Driver (KG) : 1470
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 235.01
0 - 60 (Secs) : 4.34
0 - 100 (Secs) : 11.13
60 - 100 (Secs) : 6.79
Quarter Mile (Secs) : 13.00
Terminal Speed (MPH) : 108.06
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 12.60
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 111.59

mein GT:

Power at Flywheel (BHP) : 211
Weight without Driver (KG) : 1230
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 174.30
0 - 60 (Secs) : 5.67
0 - 100 (Secs) : 16.17
60 - 100 (Secs) : 10.50
Quarter Mile (Secs) : 14.46
Terminal Speed (MPH) : 94.57
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 14.06
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 97.51

@mirko

dort sind es meilen pro stunde, und das passt dann schon.

meiner hat

a) zu wenig Leistung
oder ist
b) zu schwer...
oder
c) BEIDES...

...-> Invalid Entry : Power to Weight Ratio must be between 95 and 1000 BHP/Ton

weiß zwar nicht was power at flywheel heißt aber ich nehme an es ist die PS zahl gemeint...

Power at Flywheel (BHP) : 270
Weight without Driver (KG) : 1342
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 204.42
0 - 60 (Secs) : 4.90
0 - 100 (Secs) : 13.22
60 - 100 (Secs) : 8.31
Quarter Mile (Secs) : 13.63
Terminal Speed (MPH) : 101.56
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 13.23
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 104.81


0-100 in 13 sekunden ist etwas merkwürdig für 270ps und allrad Oo, serie schafft er ja schon 13,5 sekunden

0 - 60 (Secs) : 7.81
0 - 100 (Secs) : 24.89
60 - 100 (Secs) : 17.08
Quarter Mile (Secs) : 16.65
Terminal Speed (MPH) : 81.78
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 16.25
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 84.11





Gruß Manu

Ist ein bisschen witzlos ohne Angabe der Übersetzung und des Reifenumfangs.

Irrtum, sprach der Prophet und stieg vom Kaktus

Alle Werte sind in englischen Massen, angefangen von der Leistung am Schwungrad bis zu den Auswertungen, z.B. 0-100 mph, nicht km/h !

Power at Flywheel (BHP) : 295
Weight without Driver (KG) : 1620
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 185.02
0 - 60 (Secs) : 5.54
0 - 100 (Secs) : 14.71
60 - 100 (Secs) : 9.17
Quarter Mile (Secs) : 14.24
Terminal Speed (MPH) : 98.41
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 13.84
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 101.42

Power at Flywheel (BHP) : 320
Weight without Driver (KG) : 1280
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 254.01
0 - 60 (Secs) : 4.07
0 - 100 (Secs) : 10.67
60 - 100 (Secs) : 6.59
Quarter Mile (Secs) : 12.75
Terminal Speed (MPH) : 109.34
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 12.35
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 112.99

alco ich hab schon über den tollen rechner geschimpft bevor ich die angaben eingegeben habe.da habe ich schon weitaus bessere rechner gesehen wo man die reifen,übersetzungen,cw wert usw eingeben konnte.

ich denke die ergebnisse werden in etwa stimmen,was aber ziemlich sinnlos ist wenn man sagt man braucht in echt die 0-100 nicht fahren weil er hats mir ja schon ausgerechnet

in meinem fall hats zufällig recht genau gestimmt,obwohl ich weder leistung noch das gewicht genau weiß.

ergebnis waren 4,75 s von 0->60 mph
das "echte" ergebnis steht in meiner signatur.denk mal wenn man dann bedenkt das 60 meilen nur 98kmh sind dann ist es fast das gleiche

Ich habs im Umkehrschluss gemacht....
Ich hab nen Timeslip hier von ner 1/4 Meilemessung wo ich 12,76sek und 109 mph gefahren bin.
Dazu mein Ergebnis von der Waage 1280Kg.
Also komm ich auf den sogar realistischen Wert von 320PS.

Anderseits solche Rechner gibts ja zu Haufe im Netz und dienen natürlich eher dem schätzen,raten usw.

Ich hab auch mit einem drag-slip verglichen, und das passt erstaunlich gut.

Somit wohl doch eine ganz brauchbare Schätzung wenn man das mit den mph behirnt hat



Gaaaanz genau ist sowieso für die Katz => immer nur eine Momentaufnahme und von so vielen Sachen abhängig ... => dürften aber manche in den Genen haben , im TV wird ja auch bald gemessen wie viele Zehntelsekunden der Beifahrerhaltegriff zum Anklappen braucht um den Wert in Punkte umzusetzen damit der VW gewinnt

miiihh

Power at Flywheel (BHP) : 175
Weight without Driver (KG) : 1100
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 161.64
0 - 60 (Secs) : 6.59
0 - 100 (Secs) : 18.00
60 - 100 (Secs) : 11.41
Quarter Mile (Secs) : 15.02
Terminal Speed (MPH) : 91.33
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 14.92
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 92.38

Wichtig ist, wieviel Leistung an den Rädern ankommt.

Aber auch bei meiner Berechnung kommt es in etwa hin.

Zitat:

Original von DennisB-89 miiihh Power at Flywheel (BHP) : 175 Weight without Driver (KG) : 1100 Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 161.64 0 - 60 (Secs) : 6.59 0 - 100 (Secs) : 18.00 60 - 100 (Secs) : 11.41 Quarter Mile (Secs) : 15.02 Terminal Speed (MPH) : 91.33 Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 14.92 Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 92.38

Welches Auto hast du denn da angegeben?

Seinen E30 325.

@Tim-F

Zitat:

0-100 in 13 sekunden ist etwas merkwürdig für 270ps und allrad Oo, serie schafft er ja schon 13,5 sekunden

Wie kommst du auf 13,5 Serie??? Das macht nichmal ein Serien 2.5er STi mit 300PS.

100mph entsprechen ja 160,9 kmh , und da brauchte der Legacy Turbo Serie in der Sport Auto 19,1 sek

http://www.einszweidrei.de/subaru/legt4wd1992-1.htm

Und wenn man dann mal die 200PS Serien-PS eingibt, passt es auch wieder:

Power at Flywheel (BHP) : 200
Weight without Driver (KG) : 1342
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 151.42
0 - 60 (Secs) : 6.48
0 - 100 (Secs) : 19.02
60 - 100 (Secs) : 12.54
Quarter Mile (Secs) : 15.28
Terminal Speed (MPH) : 89.64
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 14.88
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 92.32

Zitat:

Original von MartinT-78 Seinen E30 325.

jipp..danke