TilmanQ-79
| Zitat: |
Original von TimF-88
Wieso sagt man dann eigentlich das man nach Chiptuning umbedingt Super Plus tanken soll, wegen angeblicher Leistungsverluste, da scheint ja was dran zu sein Oo aber warum wenn der sprit doch alles das selbe ist, die 1-3 Oktan machen das Schnitzel doch nicht Fett oder doch?!
ps: wenn die preise so bleiben wie derzeit tanke ich nur super plus (im subaru) meine mazda schüssel kriegt super mehr nit... |
Nicht wegen irgendwelchen Leistungsverlusten, sondern weil du einfach Klopffesteres Benzin brauchst.
ChristophL-86
Bin ich eigentlich der einzige WRXler, der 95er tankt?
Ok, meiner darf das ja auch höchstoffiziell...
Aber wenn ich mal bei der gelben Muschel oder beim Tiger tanke, geht die Kiste gefühlt besser, als normal. Nur blöd, dass ich dafür minimum ca. 20 Km fahren muss; in der nähe ist nur ne freie (SB-Tank) und ne ED.
Wobei mir grad so einfällt; am Ring tankt auch alles vom Golf bis zur Zakspeed-Viper bei der ED an der DöHö...
AlexanderS-69
da habens die Ösis halt schön, bei denen wird der 100er Saft bei der OMV zum 98er Preis verkauft........und so gehört sich das auch, denn bei Oral und der Muschel..bekommt man ja nur noch die "Premuimsäfte". Und ich würde den 100er Saft eigentlich nur im Sommer und bei ne flotteren Gangart tanken...aber nicht im Winter bei 8 km ins Büro und wieder zurück.
Ciao
Alex.
FredG-60
Der Silberne bekommt nur 100er von der Muschel, wird ja nur auf der Renne bewegt und zu besonderen Anlässen gibt es auch mal bischen Oktanbooster
. Der Babybenz kriegt auch nur den 100er
AndreasM-77
Ich hab mal den Verbrauch zwischen verschiedenen Bensinsorten verglichen. Mit 100er Sprit hatte ich tatsächlich den niedrigsten Verbrauch! Ich konnts kaum glauben.
Ich tanke normalerweise 98er, sieht man ja an den gefahrenen Kilometern.
Dennoch: Im Schnitt liegt der Verbrauch niedriger.
MichaelL-69
Hi Leute,
mein Kumpel fährt ne rollende Zapfsäule. Der hat mir erzählt das der "zufällige" gleiche Preis von Normal und Super nur einen Grund hat das es kein 95er mehr gibt.Das was Deutschland an der Zapfe an 95er abholt ist 98er, nur wird es als 95er abgerechnet.Es gibt immer noch wahnsinnig viel Leute die trotz gleichem Preis ihr geliebtes 95er haben wollen.
. Nur Anal und Muschel haben ausserdem noch das 100er welches aber nur fürs ego taugt. 98er heist nicht 98 sondern mindestens 98 kann also auch 99 oder 100 sein.
. Da aber mein WRX auf 98 programmiert ist wie fast alle Strassenwagen kannste das mit dem 100er getrost vergessen.Das Märchen vom 100er ist genauso alt wie die Mähr das du nen Formel1 mit normalen Super+ ( was das Regelwerk allerdings vorschreibt) fahren kannst.
Das mit dem Spritverbauch hängt von so vielen Faktoren ab das du sowas eigentlich nicht wirklich genau ermitteln kannst.Ich sag nur Lufttemperatur/feuchtigkeit, Kraftstofftemperatur beim tanken,Luftwiderstand/Gegenwind.Das ist auch der Grund warum man selten an den Werksverbrauch im Prospekt kommt.Die lassen ihre Grundmodelle ohne Luftwiederstand auf dem Prüfstand ohne Verbraucher laufen , daher die lustigen Fabelwerte die man zwar manchmal erreichen kann aber eher selten dauerhaft.
Gruss Michael
RobertV-86
@michaelL69:du bist eine stufe zu hoch, dass was es nicht mehr gibt ist das 92er(benzin), stattdessen gibt es nur noch das 95er (super). super und super+ (9
ist auf keinen fall das gleiche im tank. und das super+ meist mehr als 98 oktan hat ist auch richtig. habe ein paar jahre an ner tanke verbracht von daher weiß ich das recht genau...
