HelmutS-50
Suche so etwas, um den Vorschlag von Jörg umzusetzen und mit einem Garagentor-Antrieb, mein Auto vor- und zurück fahren zu können.
EBay-Artikel Nr. 250357769492
Wenn er mehr Taster haben sollte (3 sind meist Standart) wurde es auch nichts machen, denn einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul LOL
Helmut
JörgH-67
willst Du den Taster mittels Spiralkabel ins Auto nehmen? Das wird nicht so einfach...die meisten Garagentorantriebssteuerungen sind auf 1-Tast-Betrieb ausgelegt, und das leider auch noch unregelmässig, Beispiel:
Tor geschlossen
erster Tasterdruck -> Tor öffnet
während Toröffnung erneuter Tasterdruck -> Tor stoppt
aber Tor offen
erster Tasterdruck -> Tor schliesst
während Torschliessung erneuter Tasterdruck -> Tor stoppt und reversiert sofort, d.h. öffnet ohne weiteren Tasterdruck
Die Teile sind nicht ausgelegt dafür, zwei bzw. drei verschiedene Tastbefehle auszuwerten, habe ich leider zu spät bedacht.
Die sogenannten Drei-Knopf-Steuerungen sind wahnsinnig selten, und eigentlich nur bei Drehströmern zu bekommen...so war es vor 10 Jahren
HelmutS-50
Jörg,
ich habe das so umgefummelt, dass es geht, wobei allerdings die ganze Steuerung incl. Endschalter außer Funktion gesetzt wurden.
Dadurch brauch ich halt auch Taster für 220V im Gehäuse und keine 24V Tasterchen !
JörgH-67
diese Information stand mir nicht zur Verfügung...Klöckner-Möller hat jeder gute Elektrohändler im Angebot...haste wenigstens so umgefummelt, das Du ständig Schleichfahrt hast, wäre einfacher zum zentimetergenauen rangieren
HelmutS-50
Das mit der Geschwindigkeit muss ich erst noch in Natura testen und mache es dann u.U. durch den Durchmesser der Welle, wo das Seil aufgewickelt wird.
ArndB-72
Schau mal was Du zum Antrieb noch dazubekommst!
Hab ich gerade zuuuufällig in meiner Werkstattgefunden!
Als Option beim "Sofort Geschenktbekommen" bekommst Du noch den Not Aus kostenlos dazu!
Schalter funktioniert noch komplett, bzw. alle 3 Taster sind belegt, das 4.te Loch musst Du eben verschließen, aber Du weisst ja : geschenkt-Gaul-Maul!
Grüsse Arnd
HelmutS-50
Hi Arnd,
so wie das aussieht, kann ich mir dann ja schon einmal Gedanken zum schwierigsten Punkt machen, nämlich wie und wo montiere ich den Antrieb ?
Helmut
JörgH-67
mich interessiert eher, wie Du vor- und zurückziehst...wird das Seil vorne und hinten angelascht?
ArndB-72
Ich glaube das riecht nach Workshop!!
Ich denke da an eine "Steck/Schraub"-Variante das Du den Antrieb bei Nichtgebrauch einfach entfernen kannst. Wo ich auch nocht nicht viel weiter bin ist das Gegenlager, bzw. Befestigung deselben!
Ich sach doch, Workshop.....
Grüsse Arnd
HelmutS-50
In der Theorie habe ich es schon durchgespielt LOL.
Es geht einfach um eine einfache Lösung, welche flott auf- und abgebaut ist und auch für alle Fahrzeuge Verwendung finden kann, denn ich brauche dies "Anlage" ja nur beim Vermessen.
Wenn er vor und zurück soll, dann geht dies derzeit nur mit einer Umlenkrolle; z.B. ein anderes Fahrzeug vor die Garage stellen.
HelmutS-50
| Zitat: |
Original von ArndB-72
Ich glaube das riecht nach Workshop!!
Ich denke da an eine "Steck/Schraub"-Variante das Du den Antrieb bei Nichtgebrauch einfach entfernen kannst. Wo ich auch nocht nicht viel weiter bin ist das Gegenlager, bzw. Befestigung deselben!
Ich sach doch, Workshop.....
Grüsse Arnd |
Werkshop bedeutet warten auf das wärmere Frühjahr oder wieder lange Untermänner, usw., wie am letzten Samstag ?
ArndB-72
Mann oder Maus???
Es gibt kein falsches Wetter, nur .....
Sagt der der am letzten Samstag am lautesten nach der Heizung geschrien hat!
Zum Befestigung des Antriebes sollten wir ein oaar Gewindehülsenanker im Boden versenken, passende Stahlplatte anfertigen auf der wiederum der Antrieb befestigt ist!
Nur das Gegenlager (Auto vor der Garage) gefällt mir noch nicht....
JörgH-67
eine Karre vor der Garage soll ziehen..der Zug müßte doch das Ergebnis verfälschen, oder?
HelmutS-50
Nein, an den Wagen vor der Garage soll die Umlenkrolle montiert werden !!!!
ArndB-72
| Zitat: |
Original von HelmutS-50
Nein, an den Wagen vor der Garage soll die Umlenkrolle montiert werden !!!! |
Er dient somit als Gegenlager...
Für weitere Vorschläge sind wir jederzeit offen!
JörgH-67
Gegenlager mit Zug nach unten...ich meine das verfälscht
HelmutS-50
wieso nach unten ?
JörgH-67
wenn nicht nach unten dann braucht es keinen Gegenzug, oder?
HelmutS-50
Doch, doch
Stell Dir mal vor, der Seilwinden-Motor wäre VOR dem Auto.
Dann geht ein Seile vorne zur Abschleppöse und ein anderes Seil unter dem Auto durch, zur Umlenkrolle und dann an die hitere Öse
ArndB-72
Stell Dir vor:
-Seil am zu ziehenden Wagen an der vorderen Abschleppöse befestigt
-Seil über/um die Antriebswelle(wird mod.) des Garagentorantriebes
-Seil unter Zugfahrzeug durch zum Fahrzeug das vor der Garage steht
-Seil durch Umlenkrolle die an der Abschleppöse des Fahrzeuges vor der Garage befestigt ist.
-Seil an der hinteren Abschleppöse des Zugfahrzeuges befestigen
sollte funktionieren (THEORETISCH) zumindest ists nen Test wert!