Mein geliebtes BRUMM BRUMM

Hallo Mädels!!!!!

Wollte euch blos mal meinen geliebten Slalom BMW vorstellen.Den habe ich vor 5 Jahren mit 60 TKM für 800 € von einem Opa gekauft. Ist zwar nur ein 316i (fahre G5/6) ,aber der geht schon gut um die Pylonen(habe damit so 60 Pokale gewonnen).Eingebaut habe ich einen Hermann Überrollkäfig/Gewindefahrwerk/Gruppe N Domlager Stabis Gummis und und und.Ist zwar kein Subi, aber logischerweise hänge ich an dem alten BayernPanzer genauso wie am STI,weil 5 Jahre/40000km schweissen einen zusammen.Und .....er hat mich noch nie im Stich gelassen...obwohl ich immer auf Achse zum Slalom fahre und er war schon 8x in Most,4x in Schleiz ,1x auf der NS und einmal auf dem Salzburgring....logo,immer auf eigener achse.

Noch nen Bild.....war beim Bergslalom in Zellingen 2008.
Ich hoffe, ich langweile euch nicht zu sehr mit dem ollen BMW

Also mich langweilt Breitenmotorsport nie. Vieleicht weil ich selber fahre
Schöner BMW, und das wichtigste ist ja schliesslich der Spass am Slalomfahren, egal mit welcher Marke.

Ich fahre in der CH mit diesem Polo (Ich bin ein Link)

Du schreibst, du fährst G5/6. Kannst du einem 'Ausländer' mal kurz euer Reglement erkären(in Groben zügen reicht)

Also, in Deutschland gibt es den DMSB und den Navc ,die Slalom /Rundstrecke etc veranstalten.Da ich beim DMSB fahre,erkläre ich grob dessen Reglement.
Es gibt die Gruppe G(serienmässige Fahrzeuge/Alter max 30 Jahre).Motor muss serienmässig sein,Fahrwerk max 5 cm tiefer+Gewindefahrwerk erlaubt,Felgenmüssen eingetragen sein.Die Autos werden in verschiedenen G Klassen eingeteilt und zwar nach der Formel Leergewicht: KW. Das ist eine gute Einteilung und so fährt ein leichter 75 PS Polo gegen einen schwereren 100PS BMW.Diese "serienmässige" Klasse ist zwar nicht so spektakulär...aber da wird um die 100stel Sek. gefightet.Ach ja,es sind Sportreifen mi E kennzeichnungen und Slicks erlaubt.
Es gibt noch die Klasse F und H.....das sind die offenen Klassen....bzw da ist fast alles erlaubt...ausser der Motorblock muss von aussen orginal sein(bzw du darfst in einen C kadett keinen Motor vom E kadett reinbauen).Der unterschied zwischen F und G ist auch,dass in der F nur mit "orginaler Gemischaufbereitung"gefahren werden darf....dh keine Doppelvergaser auf einen Polo 2F.In der H darf man fast alles haben....eingeteilt wird nach Hubraum 1,3 1,6 2,0 und über 2,0( bei turbos/kompressors gibts den Hubraumfaktor x 1,4/1,3 ) und ein Mindesgewicht für die entsprechenden Hubraumklassen ist auch vorgeschrieben.

Und wie funktioniert das alles in der CH
Ach ja, sehr schöne Bilder auf deiner Homepage..Slalomfahren macht süchtig

...schönes Ding Du und ne feine Sache

@achim: warum fährst damit nicht mal nach thüringen vom 8.bis 10.mai?

alex

Bei uns in der CH funktioniert das im Groben zusammengefasst wie folgt. Strassenzugelassene Wagen dürfen bei LOC-Slaloms an den Start gehen.
Dort gibt es die Klassen:
L1: Grosserienfahrzeuge mit mindestens 4 Sitzplätzen und Kat. Stossdämpfer dürfen getauscht werden und es müssen Reifen gefahren werden mit DOT oder E prüfzeichen
L2:Serienfahrzeuge mit mindestens 2 Sitzplätzen und mit Kat. Technische Aenderungen müssen eingetragen sein, Original innenausstatung muss beibeahlten werden, Slicks erlaubt.
L3: Gleiche Bestimmungen wie für die Kategorie L2, jedoch für Fahrzeuge ohne Kat. und solche die vor dem 01.01.1987 Erstzugelassen wurden.
L4:Geprüfte Kat.-Fahrzeuge die über die Bestimmungen der Kategorie L2 hinausgehend modifiziert wurden.
Eingeteilt wird nach Hubraum. Turbo und Kompressor wird mit Faktor x1.7 hochgerechnet.
bis 1400 cm3
über 1400 bis 1600 cm3
über 1600 bis 2000 cm3
über 2000 cm3
Der Veranstalter kann nach oben noch weiter Hubraumklassen einteilen. Meist wird 2000cm3 bis 3000cm3 und dann über 3000cm3 eingeteilt.
Früher war die Hubraumeinteilung anders und ich fur in der Klasse 1800cm3-2500cm3. Meiner ist für L2 aufgebaut aber ohne Rücksitzbank starte ich in der Klasse L4, da fast alle Polo L4 fahren.
Slalomfahren macht definitiv süchtig. Es macht einfach Spass ein Fahrzeug am Limit zu bewegen ohne andere zu gefährden.
Für nicht strassenzugelassene Wagen gibt es die verschiedensten Klassen. Interswiss und E1 ist vergleichbar mit der Gruppe H bei euch.
Hier noch der Link zu dem ganzen Reglementen,Autosport Schweiz,LOC-Reglement