Mazda 3 MPS

Mir ist es ja schon oft passiert das ich dachte das es en STI ist als ich einen Mazda 3 gesehen habe.

Doch das wird jetzt wohl noch öfters pasieren! Der neue MPS hat auch eine Hutze.


Immer mehr einheitsbrei




*indiegaragegehenundnasenbärdrück*



Gruß Manu

Wobei der Mazda damit eher aussieht, wie ein Nilpferd...

ein bekannter von uns hat einen. Leider Frontantrieb aber mit Sperre. Und angegeben mit 250 PS hatte aber 289,7 PS auf dem Prüfstand! Fährt auch so: ziemlich flott!

Mazda 3 MPS, das Foto ist nur eine Fotomontage, wird so nicht auf den Markt kommen, zumal ist das das 1. 3er MPS Modell wo jemand nur ne Hutze drauf geshopped hat...

Mazda 3 MPS ist angegeben mit 260PS ist somit der schnellste Fronttriebler. Das Auto geht ab wie feuer, aber gegen einen Subaru egal ob legacy turbo oder wrx oder sti kommt er nicht an. Der Front Antrieb bringt die Leistung nicht gescheit auf die Straße wenns drauf ankommt, durfte mal einen für 2 Wochen behalten ^^ hab halt auch gute Kontakte zum Mazda Händler in unsrer City lol.

Ich hätte gerne den Mazda 6 MPS, gleicher Motor, aber permanenter Allradantrieb a la Subaru, geht ab wie sau, sieht gut aus.

Also, ich denke schon dass der so kommen wird.
Meine Erfahrung hat gezeigt, dass er nicht zu unterschätzen ist.
Oben genanntes Fahrzeug gibt bzw nimmt mir beim direkten Beschleunigen gar nichts. Und mein STI hat gemessene 321Ps.
Gut, aus ner engen Kurve heraus hat er das Nachsehen wegen Traktionsproblemen, aber sonst geht das Ding wie Sau zu einem
sehr guten Preis.

Tim
der neue Focus Turbo irgendwas dürfte mehr Pferdchen unter der Haube haben

Gerd
nur bei trockener Strasse...

Zitat:

Original von JörgH-67 Gerd nur bei trockener Strasse...

Kann ich bestätigen, aber wenn er Traktion hat fährt er wirklich sehr gut!
(Gerd und ich reden vom gleichen MPS)

bin ihn auch noch nicht selbst gefahren aber bekannter mit nem 6er mps und der sagt die nehmen sich nix(6 mps vs 3mps).ist also schon sehr zügig,nur halt bei typischen allrad-vorteils-situationen hat er das nachsehen.

btw:

Zitat:

Mazda 6 MPS, gleicher Motor, aber permanenter Allradantrieb a la Subaru

tim du wirfst schon wieder mit fachwissen um dich
geh mal nochmal googeln
nix permanenter allrad

Und so stabil a la Subaru ist er auch nicht. Ich sage nur Differentialprobleme.

Der Mazda 6 ist aber dennoch ein gutes Gesamtpaket.

Wenn man ihn serienmäßig beläßt. Dann stimme ich zu.

Technische Daten: Mazda6 MPS
Typ Mazda6 MPS
Motor: Vierzylinder, Reihe
Hubraum (cm3): 2261
Leistung in PS (KW) bei U/min-1: 260 (191) bei 5500
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1: 380 bei 3000
Höchst-geschwindigkeit (km/h): 240
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.): 6,6
Getriebe: Sechsgang, mechanisch
Antrieb: Allrad
Treibstoffsorte: superplus
Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km): 10,2
Gewicht, Hersteller-angabe (kg): 1665
max. Zuladung (kg) : 420
Preis (Euro): 34 800
Abgasnorm EU4
Versicherungs-
klassen (HP/TK/VK): 22/30/27



Allrad = permanent, es ist nicht automatisch zuschaltbar wie bei einem quattro oder so, es läuft ja die ganze zeit auf allrad, also ist es permanent.

Der 3er MPS hat nur Frontantrieb.

wenn dus immernoch nit glaubst klick hier

P = Permanent

gruß tim

@Jörg das ist korrekt der neue Focus RS hat glaube etwas um die 300, und sieht auch noch richtig geil aus.

Zitat:

Allrad = permanent, es ist nicht automatisch zuschaltbar wie bei einem quattro oder so, es läuft ja die ganze zeit auf allrad, also ist es permanent.

Naja. Ohne Schlupf fährt auch der 6MPS mit Frontantrieb. Ich glaub dann gehen nur 10% an die Hinterräder. Bei Schlupf halt Maximal 50% an der Hinterachse.

Quattro ist aber auch nicht gleich Quattro. Der A3 hat das VW-Anfahrtshilfen-Allrad-Ding. Erst ab A4 gibts imho den "richten" Audi-Quattro Antrieb.

Mir gefällt der neue 3 MPS. Er grinst so süß.

Zitat:

Original von TimF-88 Antrieb: Allrad

soetwas nennt man eine unzureichende Verallgemeinerung!

nich mein Problem ^^

aber ich muss eh morgen zum mazda händler dann lass ich es mir mal genau erklären was er jetzt definitiv hat.

danke tilman

@tim:was du hier wieder rumdiskutierst.2 kumpels haben son teil und du labberst hier wieder rum

er hat für die hinterachse eine (wenn ich mich richtig entsinne) magnetkupplung welche erst bei schlupf greift.vorher sind 100% vorn da bin ich mir ziemlich sicher...

Heute nachgefragt,

Mazda 6 MPS, wird 80:20 Betrieben, also Hauptsächlich Front, bis hier hin ist es ein permanenter Allrad antrieb, sobald die Belastung steigt, schaltet er auf 60:40 oder 50:50 um, sprich ähnlich wie die normalen Quattros.

Das mit der Magnetkupplung stimmt.