ArndB-72
Hallo,
da wird ein original Pop Off von Mitsu versteigert, nix besonderes, aber lest mal die Begründung warum es verkauft wird!?!?
EBay-Artikel Nr. 290295987086
Ansonsten, wenn es ein originales ist, zuschlagen, das Ding ist gut!
Grüsse Arnd
JörgH-67
lol...ohne fahren bringt nochmal mindestens 20 Pferde
ArndB-72
aber mindestens....
Ich schmeiss mich weg!
HaraldB-75
Nachdem da irgendwelche anderen Marken dabeistehen: uU hat er ja ein anders Fabrikat und fährt wirklich ohne wie ab Werk vorgesehen?
ArndB-72
Jo, aber mal ehrlich hast Du schon mal ein Turbo ohne Pop-Off gesehen?
Sogar mein Geschäfts-VW-Turbo-Dieselbus hat so ein Ding verbaut nur eben kleiner!
Nee, die Mitsu Pop Offs werden gerne von der Audi/VW Fraktion als Tuning verwendet, da der Durchmesser 32mm anstatt 25mm beträgt (bitte nicht auf genaue Angaben festnageln, hab das auch nur am Rande mitgekriegt)
Grüsse Arnd
JörgH-67
tja, die VW-Treter wissen halt was gut ist
ArndB-72
| Zitat: |
Original von JörgH-67
tja, die VW-Treter wissen halt was gut ist
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Das machen die nur weil die Subi Pop Offs nicht passen!!!
JörgH-67
die verzweifeln am Top-Mount-Intercooler
ArndB-72
Nicht nur das, wie Du am Ebay Teil siehst brauchen die das garnicht!
Ich schreib den Kollegen mal ne mail! Das interessiert mich nun doch!
TimF-88
passt son ding auch beim subi ? ^^
HaraldB-75
| Zitat: |
Original von ArndB-72
Jo, aber mal ehrlich hast Du schon mal ein Turbo ohne Pop-Off gesehen?
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Ohne popoff: viele, beinahe alle möchte ich sagen.
Ohne blow off: auch, ja, z.B. die Turbo-Celica ST185, der Urquattro, ...
Zum passen: mMn hat der MY97-Impreza 35mm-Schläuche, da sowas immer "ca." ist könnte das Teil passen, vermutlich sogar.
ArndB-72
Hi Harald,
bitte, bitte keine Diskussion um Pop Off´s oder Blow Off´s, jeder Turbomotor hat es in irgendeiner Form! Frag mal nach dem Unterschied zwischen den Beiden!
Mir geht es eher um die Aussage des Ebay-Bieters die, egal ob richtig oder falsch, einfach zum Schmunzeln ist!
Grüsse Arnd
TimF-88
Ventilarten
Beim Umluftventil sind zwei Ventilarten gängig, Membran oder Kolben. Der Kolben spricht feinfühliger an und schließt schneller, jedoch besteht die Gefahr eines Kolbenklemmers und damit einer Fehlfunktion (bleibt offen oder öffnet nicht).
Eine Sonderform stellen die elektronisch gesteuerten (sonst rein druckgesteuerten) Ventile dar. Über ein Steuergerät oder eine einfache elektrische Schaltung wird das elektrische Ventil geöffnet oder geschlossen und kann damit auch unabhängig vom Druck beliebig gesteuert werden. Dabei ist auch die Nutzung in einem Dieselmotor möglich, dort hat es jedoch keinen technischen Sinn, da ohne Drosselklappe, und dient lediglich dem Showeffekt durch das je nach Ladedruck laute Abblasgeräusch bei einem offenen System.
Das charakteristische Geräusch bei Membranventilen ist ein hell pfeifendes Zischen, wogegen Kolbenventile bei hohem Ladedruck nur laut zischen und bei niedrigem Ladedruck die Eigenschaft haben zu „flattern“. Jedoch variieren die Ablassgeräusche auch stark je nach Bauart und Hersteller dieser Ventile.
Technisch nicht ganz korrekt ist, dass die elektronisch gesteuerten Ventile (technisch gesehen überflüssige Ventile bei Dieselmotoren) ebenfalls als Blow-Off-Ventile bzw. Pop-Off-Ventile bezeichnet werden, da die Blow-Off-Ventile im eigentlichen Sinne stets druckgesteuert sind.
Gängige Bezeichnungen
Englischsprachige Bezeichnungen für Abblasventil, Ablassventil oder (Schub-)Umluftventil, die auch häufig verwendet werden: Blow-Off-Valve (BOV), Pop-Off-Valve (POV) (wobei diese Bezeichnung falsch ist, da es sich dabei um ein Überdruckventil handelt, das den Motor vor zu hohen Ladedrücken schützen soll (siehe Ladedruckregelung), es also nichts mit dem Abbremsen der Turbine zu tun hat).
ArndB-72
Wikipedia?
Genau das wollte ich vermeiden!
Trotzdem
Grüsse Arnd
HaraldB-75
| Zitat: |
Original von ArndB-72
Hi Harald,
bitte, bitte keine Diskussion um Pop Off´s oder Blow Off´s, jeder Turbomotor hat es in irgendeiner Form! Frag mal nach dem Unterschied zwischen den Beiden!
Mir geht es eher um die Aussage des Ebay-Bieters die, egal ob richtig oder falsch, einfach zum Schmunzeln ist!
Grüsse Arnd |
Pop off: Überdruckventil, z.B. in der alten F1 damit sie nicht zu viel Ladedruck fahren
Blow off: das was wir kennen, wenn man vom Gas geht zischt es oder geht in den Kreislauf zurück.
Und nein, nicht jeder Turbomotor hat sowas, siehe oben, ich habe 2 Beispiele genannt die _definitiv_ sowas nicht haben
TimF-88
dann wäre das ja jett geklärt wa
RobertV-86
sunny gti-r hat auch keins,nur als zusätzliches beispiel
MartinT-78
Doch, normaler Weise hat er eins.
Grüße vom Jörg.
