Perrin Equal Length Header (neu)

VERKAUFT

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Leider ist der Boxerklang dann weg weil gleiche länge aller Rohre. Schade

Thorsten

Ja. Der neue Klang ist laut Perrin aber auch nicht schlecht. Kann man auf deren Webseite drüber lesen.

Klingt dann halt wien Evo

oder wie nen twinscroller

Mit ner richtigen Abgasanlage (wie z.B. der Aerys) klingt ein getunter STI ohnehin brachial.

Hallo,

ich fahre einen Invidia Header da hat der Boxerklang auch drunter gelitten !!! ABER - darauf kann ich nun gut verzichten . Man muss halt nur wissen was man braucht und was man haben will bzw. was man erreichen möchte.

500 Euro ist ein super Preis !!!

Free Bump

Also ich brauch mein Boxerklang beim Subi fahren.
Da krieg ich einfach Gänsehaut.

Was glaubst Du, was Du erst für Gänsehaut bekommst, wenn Dich ein stark getunter STI mit 3 Zoll Abgasanlage und Equal Length Header mal eben so locker ausbeschleunigt und mit infernalischem Gekreische am Horizont verschwindet

Also mein GT'le hat mittlerweile eigentlich auch eine ganz annehmbare Leistung und auch mit 3Zoll. Bis jetzt ist noch kein STI an mir vorbei gefahren und meinen Boxerklang hab ich trozdem. Den will ich auch wirklich nicht missen.

wir sind hier im Biete, bitte keine Diskussionen

Ich hoffe, es ist nicht verboten, den Thread alle paar Monate einmal zu uppen.

solange es nicht täglich ist

Ausserdem lege ich als kostenlose Beilage noch 4 (keineswegs total abgefahrene) RE070 Reifen drauf.

P.S.: Ich habe ja inzwischen einen Nissan GT-R. Der ist auf der Rennstrecke sicher was schneller als ein STI. Aber letztlich geht es ja um den Spass, den man beim Fahren hat. Und da braucht sich ein ordentlich getunter 400-500 PS STI keineswegs zu verstecken. Insbesondere auf engen Strassen ist der GT-R weniger agil (und auch langsamer). Und das präzise Schalten mit der Hand ist einfach eine schöne Sache (auch wenn es bei einem Nichtprofi vermutlich langsamer als ein Doppelkupplungsgetriebe ist). Ausserdem ist der STI bei Nässe wegen der dünneren Reifen besser. Insgesamt ist der stark gehypte GT-R ein Superauto. Aber er ist keinesfalls um Lichtjahre besser als ein gut getunter STI. Daher wünsche ich allen STI Fahrern noch viel Spass mit ihren Autos.

das tönt interessant, wäre schick wenn Du den GT-R mal ein wenig vorstellen würdest, so mit Deinen Eindrücken

Fast alle deutschen GT-R Fahrer sind hier: www.gtr-club.de

Dort finden sich quasi alle Infos und Fahrberichte.

Die Hauptunterschiede die ich bislang (!) sehe:

*** Pro ***

GT-R hat unglaublichen Trockengrip

GT-R hat schöne, präzise Lenkung

GT-R sieht super aus (jedenfalls im Vergleich zum STI MY08+)

GT-R hat sehr gleichmässige Kraftentfaltung (aber weniger Bums als mein Ex-Sti mit 650nm)

GT-R lässt sich relativ leicht auf 700 PS tunen


*** PRO/CON ***

GT-R ist leise (und damit auch ein wenig langweilig vom Motorsound her - jedenfalls im Vergleich zu einem 2.6L Motor mit Schmiedekolben und Aerys Anlage ;)

GT-R schaltet wie ein Automatikauto (problemlos einfach und dadurch auch ein wenig langweilig; ich versuche immer noch ab und zu einzukuppeln bzw. nach dem Schaltknauf zu greifen ; )

GT-R ist ziemlich hart gefedert


*** CON ***

GT-R ist breit (und damit langsamer auf engen Strassen)

GT-R ist kein vollwertiges Auto (keine brauchbaren Rücksitze, kl. Kofferraum)

Hohe Wartungskosten (Getriebölwechsel kostet 1000 EUR, fällig alle 3000km, wenn Getriebeöltemp 110 Grad überschritten hat - und das geht schnell)

Miese Nissangarantie (mit zig unfairen Ausschlussklauseln)

Stasi-Spionage durch Blackbox (damit Nissan Garantieleistungen verweigern kann)

Bei starker Nässe ist wegen der breiten Reifen Vorsicht angesagt (da merkt man auch das Gewicht)

Verbrauch noch deutlich höher als bei STI

Wie viel Profil haben die Reifen noch?

Habe interesse an Krümmer und Reifen.
Sag mir mal einen Preis.

Mfg
Dominik

Dominik:

Die Preisvorstellung ist weiterhin 500 EUR (s.o.). Die Reifen würde es jetzt aber gratis dazu geben. Profil ist IMHO noch ausreichend drauf, um sie eine Saison normal zu fahren. Schätze, sie haben so 10.000 bis 15.000 km drauf. Und 2 kl. Trackdays in Bitburg.

Wenn über den Preis grundsätzliche Einigkeit besteht, gehe ich in den Keller und mache anständige Fotos von den Reifen. Wenn dann wider Erwarten irgendwas nicht passen sollte (Beschädigungen, ungleichmässiger Verschleiss oder weniger Profil als erwartet), muss man weitersehen.

Gruss,
Volker

OK.
Wo muss den der Krümmer abgeholt werden?