PhilippS-79
ja ich weiss, falsches Forum...aber viele schlaue Leute hats hier
Hab gestern meinen Audi per telefon verkauft
Etwas scheppert immer beim fahren, je nach Drehzahl, dachte das ist wie beim Impreza oft, ein Hitzeschutzblech...mein mech meinte aber, das sei sicher der Kat und er hat diese Woche keine Zeit, aber am Samstag geb ich den Wagen ab
hat einer von euch eine Idee, was ich machen kann
Vielleicht kennt sich ja hier einer bisschen aus mit den Audis
ich weiss nicht mal wo der blöde Kat ist bei der Kiste
MarkusH-79
| Zitat: |
Original von PhilippS-79
ich weiss nicht mal wo der blöde Kat ist bei der Kiste
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Skizze Abgasanlage Audi 80 2.6 V6 Avant (quattro steht nicht dabei, weiß nicht genau obs da anders ist)
Mehr kann ich leider nicht beitragen.
ChristianB-74
Rausschlagen würd ich den vorschnell nicht, erst wenn du Leistungsverlust bemerkst. Bock die Kiste mal auf und klopf die Auspuffanlage ab. Nur weil dein Mech dir gerne einen Kat andrehen würde muss es ja noch lange nicht der Kat sein.
Kam das Geräusch von jetzt auf gleich oder wurde es langsam immer lauter?
PhilippS-79
| Zitat: |
Original von ChristianB-74
Rausschlagen würd ich den vorschnell nicht, erst wenn du Leistungsverlust bemerkst. Bock die Kiste mal auf und klopf die Auspuffanlage ab. Nur weil dein Mech dir gerne einen Kat andrehen würde muss es ja noch lange nicht der Kat sein.
Kam das Geräusch von jetzt auf gleich oder wurde es langsam immer lauter? |
nene, der will mir nix andrehen, weil er ist ein guter Freund von meinem Vater gibt mir immer seine Einkaufspreise weiter
angefangen hats nach dem letzten mal driften, daher ging ich bis jetzt auch davon aus, dass es ein Blech sein muss, dass vom nassen schweren Schnee gelöst wurde. Vom Geräusch her meint er, es könnte gut ein Kat sein, ich kanns aber nicht wirklich unterscheiden ob jetzt da Keramik auf Bleck klappert oder Blech auf Blech
das Geklappere ist kurz überm Leerlauf, bei 1300 nochmal und dann so zwischen 1800-2300, also genau in dem Bereich, den man fährt mit dem Auto. Müsste der nicht immer klappern, also auch obenraus? weil ab diesen 2300 ist fertig, da kommt nix mehr bis 7000. irgendwie müsste ein Kat doch immer irgendwelche Geräusche machen?
Wegen Leistungsverlust:
bei einem Auto, das eh schon fast keine Leistung hat, kanns auch nicht viel Verlust geben
ne im ernst, ich merk überhaupt nichts von Leistungsverlust, läuft zugeschnürt wie eh und je...
ChristianB-74
Könnte auch ein Aufhängungsgummi der Auspuffanlage nicht mehr existent sein.
Wenn es wirklich der Kat ist kannst, du probieren ob du das Gehäuse ein wenig Quetschen kannst dass er nicht mehr vibriert. Bei höhere Drehzahl ist der Luftdurchsatz vieleicht so gross (
) dass er keine Möglichkeit hat zu klappern
| Zitat: |
Original von PhilippS-79
bei einem Auto, das eh schon fast keine Leistung hat, kanns auch nicht viel Verlust geben
ne im ernst, ich merk überhaupt nichts von Leistungsverlust, läuft zugeschnürt wie eh und je... |
Gerad bei einem Auto, dass fast keine Leistung hast merks du das sehr gut, dann hast du dann überhaupt keine Leistung mehr
PhilippS-79
| Zitat: |
Original von ChristianB-74
Könnte auch ein Aufhängungsgummi der Auspuffanlage nicht mehr existent sein.
Wenn es wirklich der Kat ist kannst, du probieren ob du das Gehäuse ein wenig Quetschen kannst dass er nicht mehr vibriert. Bei höhere Drehzahl ist der Luftdurchsatz vieleicht so gross (
) dass er keine Möglichkeit hat zu klappern
| Zitat: |
Original von PhilippS-79
bei einem Auto, das eh schon fast keine Leistung hat, kanns auch nicht viel Verlust geben
ne im ernst, ich merk überhaupt nichts von Leistungsverlust, läuft zugeschnürt wie eh und je... |
Gerad bei einem Auto, dass fast keine Leistung hast merks du das sehr gut, dann hast du dann überhaupt keine Leistung mehr
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stimmt, auf die Idee bin ich noch garnicht gekommen, quetschen damit der nicht mehr klappert
es könnte aber auch ein Teil abgebrochen sein und drin rumscheppern odrr? die fliegen ja nicht gleich hinten raus nehm ich mal an
ich seh schon, ich muss den heute abend auf jedenfall runternehmen
schön dass ich 7.5 Grad hab in der Tiefgarage
mal schauen, wieviele Schrauben sich verabschieden werden
ChristianB-74
Abgebrochen kann natürich schon auch sein, dann würden die Keramitteile aber in einem Auspuff vor sich hin scheppern und du müsstest beim driften heftig aufgesetzt haben.
Klopf zuerst die Anlage ab und horche ob du was hörst, bevor du Schrauben abdrehst.
edith: smilies vergessen
HaraldB-75
Bei einem Bekannten von mir war beim Diesel der Kat kaputt, hat sich auch wie ein Hitzeschutzblech angehört => haben wir durch Entfernen gelöst ...
mMn hilft da nichts außer tauschen oder raus, das Zeugs wird ja furchtbar heiß, da hält kein Kleber etc., kein Material zum verkeilen und schweißen kann man die Keramik auch nicht ...
PhilippS-79
| Zitat: |
Original von ChristianB-74
Abgebrochen kann natürich schon auch sein, dann würden die Keramitteile aber in einem Auspuff vor sich hin scheppern und du müsstest beim driften heftig aufgesetzt haben.
Klopf zuerst die Anlage ab und horche ob du was hörst, bevor du Schrauben abdrehst.
edith: smilies vergessen |
hab mich jetzt gleich schnell unters auto gelegt und siehe da, beim linken Kat ist die Ummantelung an einer Seite etwas lose, dadurch klappert das so extrem hässlich. jetzt muss ich nur mal schauen wie ich das Problem bis Samstag löse, weil schweissen kann ich nicht und der Mech hat erst nächste woche wieder Zeit.
etwas dazwischen klemmen wird auch nur kurzfristig besser sein, dann fliegts wieder raus
abreissen sieht etwas doof aus, dann müsst ichs auf der anderen Seite auch machen.
Auspuffdichtungsmasse?
PhilippS-79
War ganz einfach
Hab einfach das Blech soweit runter gebogen, dass es nicht mehr klappert, optisch auf den ersten Blick nicht wirklich erkennbar
Danke an alle für die Hilfe
und der krüppel hat zwei davon 
