ThomasT-79
Ich oute mich auch mal.....für´n Ford-Fronttriebler finde ich den Rattenscharf.
MartinT-78
Abgesehen vom Frontantrieb, der leider ein großes Manko ist, gefällt mir der Ford auch.
RobertV-86
ich find ihn auch sehr hübsch anzusehen und der sound ist auch nett.und das schon im serientrimm.auch wenns nur frontantrieb ist (evtl kommt ja irgendwann noch ne allradversion?!) soll er dafür ja erstaunlich viel grip haben.
was mich ankotzt ist das sone puschis den wieder im test fahren. hoffe tim schnappt ihn sich mal in naher zukunft...
JörgH-67
ein Test ist für mich was anderes
AlexanderS-69
hm wenn das was die an VA verbaut haben nur halbwegs funzt.....ist die Kiste sicher nicht schlecht.
Nachdem ja Subaru und Mitsu bei den aktuellen "Rallye"Modellen nur noch Komfort einbauen, aber nix mehr aus dem Motorsport, macht es Ford goldrichtig.
UND....der Preis is heiss....für das Geld bekommt man woanders grad mal nen Mini.
Bleibt nur zu hoffen, daß da auch der Sound eines 5T rauskommt.
Ciao
Alex.
hab mich bei meine Händler schon mal für ne Probesession angemeldet....
ChristophL-86
Der Auspuffklang geht tatsächlich in Richtung Audi S1...
Wirklich ein klasse Teil!
TimF-88
ist ja auch ein 5 Zylinder
scheiß auf Subaru kommt wir holen uns den und wechseln die Fronten
JörgH-67
niemand beschwert sich
- über den Heckflügel
- nur manuelles 6-Gang-Getriebe und kein DSG
- dafür aber mit ASR, ESP, IPS und EBA
- über das Gewicht von der Möhre hat noch keiner ein Wort verloren
ich hatte drei Fords, es kommt kein vierter ins Haus, nicht in diesem Leben, ausser er heißt GT
RobertV-86
ja ich finde auch.hört sich an wie ein s2.hat ja auch fast gleich viel hubraum und 5 zylinder.wie ein höherfrequentes boxergrollen unter last.
@jörg:warum?zuverlässigkeit?
mir persönlich gefallen so gut wie alle neuen ford optisch ziemlich gut, auch der s-max,fiesta (im vergleich zu anderen kleinwagen),mondeo.alle schick
JörgH-67
jep, Zuverlässigkeit, ein Jahreswagen, zwei Neuwagen, und immer wieder ausserplanmässige Werkstattbesuche, Auspuffanlagen hielten nur 2 Jahre, Bremsen unterdimensioniert, einer hat gerostet wie Sau...
JörgH-67
haben früher die Auspuffanlagen von Subaru gerostet
Bei dem Preis muss gespart werden, überall, und dann wird die Karre nach 20.000 KM weichgekloppt sein, und spätestens in einem Jahr mit einer Schadensfreiheitsklasse jenseits von Porsche zu versichern sein
AlexanderS-69
hm bei 4 Jahren Garantie wird man sich das nicht erlauben können.
Is klar, die Kölner haben da was zu beweisen und müssen natürlich aggressiv in den Markt einsteigen, wenn sie was reissen wollen. Nur bei den aktuellen Preisen für EVO und STI wird man ihnen die geplanten 1.000 Stück/Jahr wohl gegen Gebot aus den Händen reissen.
Nun der Evo kostet mich mittlerweile in der Versicherung auch schon gleichviel oder mehr als ein Porsche (der Subi is ein ganzes Eck günstiger)....also wäre der Ford ja in guter Gesellschaft.
Ciao
Alex.
ich finde es toll, wenn da wieder etwas Schwung in diese Klasse kommt....hm fehlen nur noch die Spaghettis mit nem Integrale-Erben...und es wäre wieder Stimmung auf den Pässen.
ChristophL-86
Naja, Ford ist einerseits komisch; z.B. seltsame Innenraumanmutung bei älteren Escort, Fiesta, Mondeo, der Scorpio an sich oder der ewig beim Fiesta/Ka verbaute Urzeitliche Stößelstangen-Motor; andererseits gibts absolute Kultkisten wie Cossi, GT & Hundeknochen und der ebenfalls extrem gut abgestimmte erste Focus RS, der ebenfalls die 215 PS gut auf die Vorderachse bringt.
Auch wenn ich als gelegentlicher Ford-Schrauber (Focus RS & Ka) schon des öfteren mal gewaltig am Fluchen war...
TimF-88
mal ganz ehrlich, was hatn Subaru gegen den RS dagegen zu stellen (wenn man jetzt mal den klassen unterschied zwischen AWD und FWD weglässt)
der neue STI (Hatschback) ist absolut hässlich, finde ich, zerstört die ganze STI Ehre, technisch vllt super aber optisch überhaupt nicht sti gemäß... das zerstört auf der einen seite die ewigen sti Fans (teils teils) auf der andere seite gewinnt man neue dazu weils ein unaufälliges fahrzeug gewurden ist....
der rs trumpft mit beiden sachen extrem auf und so ein 5 zylinder turbo ist was richtig geiles.
mir gefällt er verdammt gut ich würde ihn kaufen obwohl ich subaru verehre, hätte ich die wahl zwischen RS und den neuen STI, ganz klar RS.
ChristianS-76
| Zitat: |
Original von JörgH-67
niemand beschwert sich
- über den Heckflügel
- nur manuelles 6-Gang-Getriebe und kein DSG
- dafür aber mit ASR, ESP, IPS und EBA
- über das Gewicht von der Möhre hat noch keiner ein Wort verloren
ich hatte drei Fords, es kommt kein vierter ins Haus, nicht in diesem Leben, ausser er heißt GT
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224kw bei 6.500 u/min
440NM von 2.300 bis 4.500 u/min
Bremse VA 336mm Durchmesser
Bremse HA 302mm Durchmesser
Leergewicht 1.462kg
0-100 km/h in 5,9s
Höchstgeschwindigkeit 263 km/h
Allein die Werksangaben klingen verdammt gut, und so schwer ist der nun auch nicht, auch wenn ich grad nicht was ein aktueller STi auf die Waage bringt. Bestimmt aber nicht weniger...
Die Optik ist mal richtig Hammer, die technischen Werte versprechen viel Spaß und bei dem Einstiegspreis kann man nicht meckern. Wenn dat Ding dann auch noch hält...??? Zumindest dürfte er viele Anhänger und Abnehmer finden.
Wäre auch interessant, was da eventuell leistungsmässig noch machbar ist. Hab irgendwo was von 1,4 bar Ladedruck, aber zu optimieren gibts da bestimmt auch noch was.
Freu mich schon den Ersten mal irgendwo live zu sehen
