Fahrsicherheitstraining auf dem Hockenheimring am 6. Mai 2009

Hi Petar,

hab mir extra eine Driftbox gekauft! Laut dieser hab ich als schnellste Runde eine 2.07.3 hingelegt. Nicht besonders berauschend aber für meinen Fahrstil absolut ok!

Grüsse Arnd

Hallo Petar,

ich hab keine Ahnung welche Zeiten ich so gefahren bin, aber Arnd müsste das wissen der war mit einer Zeitmessung ausgestattet.

Hab heute mal meine Bremsbeläge angeschaut........
haben definitiv schon bessere Zeiten gehabt, abgefahren auf ca. 0,5 mm ....


Roy

Zitat:

Original von RoyJ-71 Hallo Petar, ich hab keine Ahnung welche Zeiten ich so gefahren bin, aber Arnd müsste das wissen der war mit einer Zeitmessung ausgestattet. Hab heute mal meine Bremsbeläge angeschaut........ haben definitiv schon bessere Zeiten gehabt, abgefahren auf ca. 0,5 mm .... Roy

Hi Roy,

wir können gerne zusammen die "Telemetriedaten" von unserem gemeinsamen Turn auslesen! Du glaubst garnicht was die Driftbox alles aufgezeichnet hat! Wahnsinn!

Deine Bremsbeläge sind übelst! Schon neue geordert?


Grüsse Arnd

Zitat:

Original von ArndB-72 Zitat: Original von RoyJ-71 Hallo Petar, ich hab keine Ahnung welche Zeiten ich so gefahren bin, aber Arnd müsste das wissen der war mit einer Zeitmessung ausgestattet. Hab heute mal meine Bremsbeläge angeschaut........ haben definitiv schon bessere Zeiten gehabt, abgefahren auf ca. 0,5 mm .... Roy Hi Roy, wir können gerne zusammen die "Telemetriedaten" von unserem gemeinsamen Turn auslesen! Du glaubst garnicht was die Driftbox alles aufgezeichnet hat! Wahnsinn! Deine Bremsbeläge sind übelst! Schon neue geordert? Grüsse Arnd

Neue hab ich noch nicht geordert, hab heute mal Übergangsweise meine Ferodo draufgemacht, damit ich wenigstens wieder mit fahren kann.
Beim demontieren der alten Beläge ist mir gleich mal ca 1/4, des fast nicht mehr vorhanden Restbelages, von der Trägerplatte abgebrochen

Daten müssen wir unbedingt mal anschauen

Roy

Die Datenflut ist der Wahnsinn!
Z.B. habe ich als max. Wert 1,461 G Querbeschleunigung in der Sachskurve geschafft! An der Stelle hätt ich das nie erwartet! Eher bei der Spitzkehre.

Wir können ja Morgen einen Telemetrieabend machen!


Grüsse Arnd

Morgen ist ein wenig schlecht, wollte noch ein wenig Fahrzeugpflege machen
Aber wir können ja mal am WE schauen ....


Roy

Wir telefonieren!


Grüsse Arnd

Zitat:

Original von HelmutS-50 hast Du es gut gefunden ?

Ja, mein Navi hats gewußt

Zitat:

Original von PetarK-84 @ Arnd, Roy, Chris und René was fähr ihr eigentlich für zeiten auf dem HHR wenn man fragen darf? jemals gemessen?

Petar, ich bin meilenweit weg davon, irgendwelche Zeiten zu nehmen, werde das wohl auch nie machen (beim nächsten Mal messe ich mal die Durchfahrtszeit in der Boxengasse, hihi), frag besser mal den Fred
Grüeßli
Chris

chris ich eigentlich auch

aber gemessen habe ich trotzdem mal, zwar nur mit dem handy aber das hat mir auch gereicht

also meine beste zeit war 02.19 naja wie sagt man so schön übung macht den meister

stimmt fred's zeit ist sicher auch recht interessant

Fred du bist dran

Nach Sichtung meiner Videos war meine schnellste Runde ne ~02:12
Is noch Platz nach oben

Grüße René

Zitat:

Original von RenéG-82 Nach Sichtung meiner Videos war meine schnellste Runde ne ~02:12 Is noch Platz nach oben Grüße René

kann man die irgendwo bestaunen?

wollte auch videos machen aber hatte keinen halter dabei und mein kameramann hat schlapp gemacht

Ich schau mal ob ich was machen kann, is mitm Handy, welches an der Windschutzscheibe per Saugnapf angebracht war, gemacht. Leider sehr verwackelt und 300-400 MB groß . Ich versuch´s mal zu schneiden und zu verkleinern.

Gruß René

Hab noch ein paar Fotos bekommen,

-unser erstes Instruktoren Fahrzeug

-kurz vor dem Start zu den Übungen

-Chris schaut mal wieder bei mir vorbei und Roy schleicht sich von hinten an!

-unser zweites (recht lustiges) Instruktoren Fahrzeug



Grüsse Arnd

http://www.subi-evo-treff.com/attachment...tachmentid=1226

und man merkt wie Roy überlegt, wie man da wohl das Fahrwerk einstellt ?

Zitat:

Original von ArndB-72 Die Datenflut ist der Wahnsinn! Z.B. habe ich als max. Wert 1,461 G Querbeschleunigung in der Sachskurve geschafft! An der Stelle hätt ich das nie erwartet! Eher bei der Spitzkehre. Wir können ja Morgen einen Telemetrieabend machen! Grüsse Arnd

An der Spitzkehre doch nicht...

Die Sachskurve hat aufgrund ihrer deutlichen Überhöhung am meisten Grip.

Zitat:

Original von HelmutS-50 http://www.subi-evo-treff.com/attachment...tachmentid=1226 und man merkt wie Roy überlegt, wie man da wohl das Fahrwerk einstellt ?

Nein, mich hat der Diffusor und die Auspuffanlage fasziniert.

Die Komplette Auspuffanlage besteht aus Kat und Endrohr und hat eine länge von ca 80 cm.

Roy

Zitat:

Original von SimonR-85 Zitat: Original von ArndB-72 Die Datenflut ist der Wahnsinn! Z.B. habe ich als max. Wert 1,461 G Querbeschleunigung in der Sachskurve geschafft! An der Stelle hätt ich das nie erwartet! Eher bei der Spitzkehre. Wir können ja Morgen einen Telemetrieabend machen! Grüsse Arnd An der Spitzkehre doch nicht... Die Sachskurve hat aufgrund ihrer deutlichen Überhöhung am meisten Grip.

Hi Simon,

hast recht, hab meine Daten kontrolliert und hab festgestellt das ich in der Sachskurve die höchsten G-Kräfte erreicht habe, absolut laut Driftbox-Daten 1,501 G.

Allerdings kam es mir in der Sachskurve nie so "schlimm" vor, eher dachte ich an die Spitzkehre (ist beim Bremsen hart) oder Eingang Start/Ziel vielleicht noch Mercedes-Tribüne, aber die Driftbox kannste nicht täuschen.

Grüsse Arnd

Zitat:

Original von RoyJ-71 Zitat: Original von HelmutS-50 http://www.subi-evo-treff.com/attachment...tachmentid=1226 und man merkt wie Roy überlegt, wie man da wohl das Fahrwerk einstellt ? Nein, mich hat der Diffusor und die Auspuffanlage fasziniert. Die Komplette Auspuffanlage besteht aus Kat und Endrohr und hat eine länge von ca 80 cm. Roy

Jo, deshalb hab ich ja auch das Fahrzeug das "recht lustiges Instruktoren Fahrzeug" genannt! Aber wirklich gehen tun die Dinger nicht, haben wir am Nachmittag festgestellt!
Der Auspuff ist der Hit, besteht wirklich aus Turbo / 10 cm 2,5" Rohr / Metallkat (ca. 100 Zeller) / nochmal ca. 20 cm 2,5" Rohr / Endstück!
Klingt nicht soooo schlecht das Ding!


Grüsse Arnd

Zitat:

Original von ArndB-72 Hab noch ein paar Fotos bekommen, -unser erstes Instruktoren Fahrzeug -kurz vor dem Start zu den Übungen -Chris schaut mal wieder bei mir vorbei und Roy schleicht sich von hinten an! -unser zweites (recht lustiges) Instruktoren Fahrzeug Grüsse Arnd

Was da alles für Autos stehen, da kann man ja direkt neidisch werden!

Zitat:

Original von ArndB-72 Zitat: Original von SimonR-85 Zitat: Original von ArndB-72 Die Datenflut ist der Wahnsinn! Z.B. habe ich als max. Wert 1,461 G Querbeschleunigung in der Sachskurve geschafft! An der Stelle hätt ich das nie erwartet! Eher bei der Spitzkehre. Wir können ja Morgen einen Telemetrieabend machen! Grüsse Arnd An der Spitzkehre doch nicht... Die Sachskurve hat aufgrund ihrer deutlichen Überhöhung am meisten Grip. Hi Simon, hast recht, hab meine Daten kontrolliert und hab festgestellt das ich in der Sachskurve die höchsten G-Kräfte erreicht habe, absolut laut Driftbox-Daten 1,501 G. Allerdings kam es mir in der Sachskurve nie so "schlimm" vor, eher dachte ich an die Spitzkehre (ist beim Bremsen hart) oder Eingang Start/Ziel vielleicht noch Mercedes-Tribüne, aber die Driftbox kannste nicht täuschen. Grüsse Arnd

Hi Arndt...
Ja.. aber wieso soll denn Querbeschleunigung vom Anbremsen her kommen? Oder versteh ich jetzt nicht, was du meinst?

Dass die Sachskurve ordendlich Grip hat, merkt man in nem >900kg Auto mit 265/335 Slicks nach der 5-6 Runde wenn einem der Nacken weh tut