Der Nachbarssohn Rudi hat das Teil von seinem Opa letzten Sommer "vererbt" bekommen.Und als 18 jähriger KFZ ler war er feuer und Flamme von dem Gerät und hat nur noch Tuning und co im Kopf.Nachdem er im Herbst den Zylinderkopf demontiert hatte, folgte den ganzen Winter über eine ordentliche Kopfbearbeitung inclusive polierter Kanäle.Danach war der Unterbau dran und Rudi griff gleich in die vollen und verbaute einen Stroker Kit,wobei der Hubraum um 15% erhöht wurde.Auch schweisste er sich eine Eigenbau Auspuffanlage zusammen,die er aus diversen Honda Auspuffanlagen anfertigte.Nach vollendeter Arbeit wollte es Rudi und ich es wissen: Was bringt das Grät auf dem Leistungsprüfstand und so hatten wir gestern einen Termin beim Adac . Rudi holte mich ab und dann gings auf Achse zum Adac.Schon auf der Fahrt merkte ich den total brutalen Anzug....einfach Wahnsinn!An der vorletzten roten Ampel stand dann plötzlich eine Honda fahrerin neben uns und grinste.Die Ampel sprang auf grün und Rudi gab voll Stoff ;auf den ersten 20 Metern hatten wir mit der "Konkurrenz" etwas probleme aber ab dem 3 Gang sahen wir die Honda fahrerin nur im Rückspiegel verschwinden.Beim Adac angekommen gings dann nach nem cappo relativ schnell auf dem Leistungsprüfstand. Der ADAC Techniker schaute etwas skeptisch....aber er hatte wahrscheinlich nur Angst um seinen Prüfstand 
. Wir fuhren 2 Messungen und das Ergebniss war erfreulich: 5,2 PS bei 7200 U/min und 5,75 NM Drehmoment bei 4500 u/min. Es ist doch erstaunlich was so nen 28 Jahre alte Hercules Supra 4 GP am 1 . April an Leistung hergibt.
. Wir fuhren 2 Messungen und das Ergebniss war erfreulich: 5,2 PS bei 7200 U/min und 5,75 NM Drehmoment bei 4500 u/min. Es ist doch erstaunlich was so nen 28 Jahre alte Hercules Supra 4 GP am 1 . April an Leistung hergibt.
da denkt man "alter falter was kommtn jez", wenn man den Titel liest ^^ und dann sowas 
