Motor-Teile und Motor-Nebenaggregate für den 2,0-Impreza Turbo

Hallo,

ich werde wohl in nächster Zeit noch ein paar Teile für den 2,oL-Turbo-Motor benötigen, so dass ich meinen jetzigen Motor möglichst "zusammengebaut" lassen kann.
Leider wird das Geld immer knapper, so dass ich auf günstige, guterhaltene und funktionierende Gebrauchtteile zurückgreifen muss


Schnell - sofort - zeitnah :

- 4 gebrauche Zylinderkopfschrauben (dient nur zum Zusammenschrauben für das Sandstrahlen)

- 2 Zylinder- bzw. Ventil-Deckel (links und rechts)





1. Priorität :

- leichte Schwungscheibe 5-Gang

- Kupplung (nur neu, darf auch eine Sportliche sein)

- Nockenwellen komplett

- falls jemand einen noch neue Motor-Dichtungen-Satz haben sollte ((Zylinderkopf-Dichtung brauche ich NICHT)

- leichtes Kurbelwellen-Pulley; evtl. auch LiMa und Servo

- Zahnriemen-Kit OHNE Zahnriemen (Spanrolle, Umlenkrolle, usw.)

- Ölwanne mit Peilstab






2. Priorität (drückt mich noch nicht) :

- Lichtmaschine (Alternator) mit Anbauteilen

- Servopumpe mit Anbauteilen

- Klima-Kompressor mit Anbauteilen

- Anlasser

- diesen kleinen Wasser-Behälter (in Fahrtrichtung rechts, Nähe Luftfilter-Kasten)

- Zündspule (auf dem Motor)



Stand :10.05.2009 10:45 Uhr

Helmut

Habe eine Klimakompressor. Was meinst Du mit Anbauteilen genau?

Teile wie Schrauben (sind ja manchmal sehl lang) Halterungen zum Festschrauben und spannen, usw.

Mein Motorblock ist nackt !


Helmut

Da kann ich Dir bestimmt helfen, Vieleicht kann ich auch die Lima weggeben.

Sag mal, was du brauchst, dann bring ich dir bisschen was zum S/W-Treff mit

Habe ja alles doppelt:
- Klima
- Lima
- Servo
- Spanner, Schrauben, usw.

Zitat:

Original von RoyJ-71     Klima bleibt die nicht, aus Gewichtsgründen, draussen ?

Kommt auf das Wiegeergebnis an LOOOOL
Vielleicht brauche ich auf dieser Seite ja Druck ?

War gestern übrigens lustig, da wird an jedem Gramm gespart, selbst das Kondom beim schnackseln wird weggelassen, nur dass die Kiste leicht ist.

Gewogen mit vollem Tank, aber ohne Menschen; dann ist der Fahrer und sein Stamm-Co eingestiegen und schon waren wir bei ca. 1450kg (ich durfte die Werte nicht mitschreiben LOOOOOOL).


Helmut

1. Beitrag ergänzt

Lichtmaschine vom GT MY00 habe ich auch noch liegen.
Ebenso STI V3/4 Köpfe inkl. Nockenwellen oder nur Nockenwellen alleine, wie schon angeboten.

Habe noch eine leichtere Schwungscheibe. Ob sie bei Deinem paßt kannst Du ja erst mal ausprobieren.

Habe den ersten Beitrag etwas den Bedürfnissen angepasst !

@ Jörg,

- eine Neue ?
- Selbsterleichterte ?
- Preis ?
- usw.

Gerne auch PN



@ Markus

- Preis Lima ?

Gerne auch PN


Helmut

Hallo Helmut,

Zylinderkopfschrauben kannst du vom 2,2l nehmen(zum strahlen) und eventuell auch die 2.2l Köpfe dann ist dein Block für das Strahlen geschlossen

Gruss Fred

Motorblock habe ich schon mühselig verschlossen.