Ansaugluft-Temperaturanzeige gesucht

wirst Du jemals zufrieden sein

ob das Teil funzt kann ich Dir nicht sagen, aber der Preis ist attraktiv...Du mußt nur die zusätzlichen Sensoren kaufen, die aber jetzt noch nicht erhältlich sind



http://www.aeroforcetech.com/index.html

OBD II Anschluss, zwei Sensoren dran, fertich

alles zum Preis von 239,- US-$

hier Du Billigheimer, 60,- $ das Stück, mit Sender



http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...l%3Dde%26sa%3DN

is aber in Fahrenheit...

ich weiss, und auf Seite 1 schon mal gepostet für 42 $, und ist auch nur in 52 mm

@jörg: wer isn der fahrenheit? ich kenn doch nur den celsius
also gut, ich nehm so nen 52mm instrument , aber celsius muss es schon anzeigen also streng dich an

alex

so, ich habe mir jetzt ein ScanGauge II EURO geholt, damit wird sogar bei meinem schon Serienmäßig die Ansauglufttemperatur angezeigt...

Vielleicht wäre das noch was, einfach an den OBD hängen, Werte auf Metrisch einstellen und gewünschte Farbe einstellen, fertig...

Des weiteren haut er bei meinem noch folgende Werte raus...

Wassertemperatur exakt, also brauche ich da auch schon mal nix weiter einbauen, was Serienmäßig vorhanden ist...

Voltmeter

Ansauglufttemperatur

Ladedruck (weiß noch nicht was der da bei mir misst/anzeigt) Werte gehen hier über 11-98

kPA (weiß noch nich was da ist, steht aber bei .000 und geht in Werten von 132 über 238 und 411..., je nach Beschleunigung)

Gaspedalstellung

Motorbelastung in % (99 schon mal erreicht :nixwieweg

IGN: Zündzeitpunkt

LP: Regelkreislauf offen/geschlossen (Lambdasonde...)

Geschwindigkeitsanzeige, exakt

RPM, exakt

Momentanverbrauch

Durchschnittsverbrauch

kosten für die Fahrt (Trip)

Durchschnittsgeschwindigkeit

Höchstgeschwindigkeit, Höchst RPM... (nach der Fahrt...)

Achja: und Fehler auslesen und löschen geht mit dem Teil auch, probiere ich nächste Woche am Golf V meines Kumpels aus..., ich habe ja noch keinen...

und 125,- EUR inkl. Versand fand ich ganz OK...

Wenn ich jetzt berechne was ne Wassertemp, ein Voltmeter und ne Ansaugluft einzeln kostet, abgesehen vom zusätzlichen einbau der Geber...

stimmt schon, nur ist das die Temp vor dem LLK, vor dem Turbo...