...und ja, es war ein Diesel 
Tabubruch hin oder her 
Die Möglichkeit ergab sich, als meiner gerade auf den TÜV wartete; ich war ca. 1,5h unterwegs.
Vorführwagen mit ~12tkm, Comfort-Variante - 5Gang.
Mein Eindruck war - entgegen meinen Vorurteilen zum Diesel - gut!
Der Motor läuft wirklich angenehm ruhig und bietet ein gutes Leistungsverhalten im gesamten Drehzahlband. Durch das ordentliche Drehmoment neigt der Wagen leicht zum übersteuern, lässt sich aber gut häääändeln.
Das Fahrwerk könnte für meinen Geschmack noch einen Tick straffer ausfallen, hält den Wagen aber gut auf der Strasse und vermittelt ein gutes, komfortables Fahrgefühl. Das VDC greift recht spät ein, was in meinen Augen ein Pluspunkt ist.
Das Getriebe überzeugt. Ich hatte zunächst etwas die Miene verzogen, als ich feststellte, dass im Legacy nur ein 5Gang angeboten wird, gegenüber dem 6Gang im Prezel und im Forry. Allerdings bin ich dieses im Impreza auch schon gefahren und empfand die Abstufung im Legacy als angenehmer.
Der Innenraum ist aufgeräumt/übersichtlich. Lediglich die Anzeige des Boardcomputers fand ich in der Mittelkonsole etwas deplatziert. Ich hätte mir gewünscht diese mehr im Sichtfeld wiederzufinden.
Der Klang kommt beim Diesel etwas kürzer, ist aber noch wahrnehmbar und ich denke, dass ein Satz Endtöpfe da sicherlich noch etwas nachhelfen könnte. Bei meinem jetzigen ist er mir auf langen Strecken doch schon etwas zu laut, der Diesel hingegen klingt angenehm und ist auch von den Sitzen her absolut langstreckentauglich.
Verglichen mit meinem jetzigen - ich glaube Martin nannte ihn liebevoll "Turbomonster" - spürt man zwar, dass überall die Schippe mehr fehlt, aber für einen Alltagswagen sind die Fahrleistungen sicher mehr als ausreichend. Untermauert wird dieser Eindruck an der Tankstelle, wo sich der Wagen mit ca. 6-7l begnügt. Ich denke wenn man sich etwas am Riemen reisst kommt man sicherlich auf einen glatten Schnitt von 6l, ohne dabei langsam unterwegs zu sein.
Unter'm Strich also durchaus ein gutes Auto und der Nachfolger, damit meiner in die wohlverdiente Altersteilzeit gehen kann!
Tabubruch hin oder her
Die Möglichkeit ergab sich, als meiner gerade auf den TÜV wartete; ich war ca. 1,5h unterwegs.
Vorführwagen mit ~12tkm, Comfort-Variante - 5Gang.
Mein Eindruck war - entgegen meinen Vorurteilen zum Diesel - gut!
Der Motor läuft wirklich angenehm ruhig und bietet ein gutes Leistungsverhalten im gesamten Drehzahlband. Durch das ordentliche Drehmoment neigt der Wagen leicht zum übersteuern, lässt sich aber gut häääändeln.
Das Fahrwerk könnte für meinen Geschmack noch einen Tick straffer ausfallen, hält den Wagen aber gut auf der Strasse und vermittelt ein gutes, komfortables Fahrgefühl. Das VDC greift recht spät ein, was in meinen Augen ein Pluspunkt ist.
Das Getriebe überzeugt. Ich hatte zunächst etwas die Miene verzogen, als ich feststellte, dass im Legacy nur ein 5Gang angeboten wird, gegenüber dem 6Gang im Prezel und im Forry. Allerdings bin ich dieses im Impreza auch schon gefahren und empfand die Abstufung im Legacy als angenehmer.
Der Innenraum ist aufgeräumt/übersichtlich. Lediglich die Anzeige des Boardcomputers fand ich in der Mittelkonsole etwas deplatziert. Ich hätte mir gewünscht diese mehr im Sichtfeld wiederzufinden.
Der Klang kommt beim Diesel etwas kürzer, ist aber noch wahrnehmbar und ich denke, dass ein Satz Endtöpfe da sicherlich noch etwas nachhelfen könnte. Bei meinem jetzigen ist er mir auf langen Strecken doch schon etwas zu laut, der Diesel hingegen klingt angenehm und ist auch von den Sitzen her absolut langstreckentauglich.
Verglichen mit meinem jetzigen - ich glaube Martin nannte ihn liebevoll "Turbomonster" - spürt man zwar, dass überall die Schippe mehr fehlt, aber für einen Alltagswagen sind die Fahrleistungen sicher mehr als ausreichend. Untermauert wird dieser Eindruck an der Tankstelle, wo sich der Wagen mit ca. 6-7l begnügt. Ich denke wenn man sich etwas am Riemen reisst kommt man sicherlich auf einen glatten Schnitt von 6l, ohne dabei langsam unterwegs zu sein.
Unter'm Strich also durchaus ein gutes Auto und der Nachfolger, damit meiner in die wohlverdiente Altersteilzeit gehen kann!
unglaublich 
