HelmutS-50
Keine Ahnung ob die Dinger so heißen.
Ich suche die Dichtungen zwischen der Ansaugbrücke und dem Zylinderkopf, aber die dicke Ausführung (ca. 11mm ?).
Wenn Sie hier keiner hat, wo kann man die bekommen (möglichst NICHT USA)
Helmut
FredG-60
Hallo Helmut,
bei der Ansaugspinne, welche du auf deinem
Motor montieren möchtest bin ich mir nicht sicher ob du es noch montieren kannst
ohne beulen in die Haube zu machen. Auch der Ansaugweg wäre mir da zu lang
SteveP-84
hast PN!
Mh grad gesehen - die von RCM sind echt günstig
MarkusS-78
Single unit, also eine Seite!
GerritB-80
Will ja nicht schonwieder alles schlecht machen,aber obs das bringt?
Das dümmste daran ist das man auch den Winkel der Einspritzventile ändert.
MarkusS-78
Wieso ändert sich der Winkel der Einspritzventile (meinst du die Düsen?)?
Die Platten dienen nur der Höherlegung der Ansaugspinne, durch das Material wird die Hitzeübertragung vom Motor minimiert und die Spinne bleibt "kühler".
Weiterer Effekt ist, dass man eine Ineltpipe von größerem Durchmesser montieren kann und das ist eigentlich für mich das Interessante an der Sache, da ich einen Turbo mit 3" Einlass habe!
HelmutS-50
Ich denke mal, Ihr redet gerade von den zwei unterschiedlichen Ausführungen ???????
GerritB-80
Ich spreche von den Einspritzventilen/Einspritzdüsen.
Der Kraftstoffstrahl trifft einen optimalen Punkt im Zylinderkopf an den Einlassventilen.
Setz ich die Brücke 11mm höher,trifft der Strahl nicht mehr dort wo er vorher traf.
Ich meine da haben sich immerhin paar Ingeneure genaustens Gedanken gemacht wie der Düsenwinkel und wie der Kopf geformt sein muss.
Versteht ihr was ich meine?
Ich kenn das noch vom Saugertuning,bei manchen Dbilas Saugrohren musste bei bestimmten Motoren ein Adapter montiert werden damit der Winkel der Düsen wieder passt.
Zumal bei den "Spacern" ja nicht nur der Winkel anders ist,sondern die Entfernung der Einspritzdüse sich auch ändert.
Die Zerstäubung im Kopf wird sich definitiv ändern,nur wieviel und ob das jetzt was ausmacht kann ich nicht beurteilen.
Also ich würd von so nem Hokuspokus erstmal Abstand nehmen.
Zumal wenns wegen dieser angeblichen Temperatursenkung von nullkommanix Grad geht.
Dann lieber nen gescheiten LLK rein und diese TMIC Gurken rausschmeissen.
Bei nem 3" EinlassTurbo würd ich den verdreht reinsetzen.
MarkusS-78
Hmmm ist ein guter Denkansatz...werde mal mit meinem Mechaniker drüber plaudern!
Aber schlecht kann das nicht sein, haben ja sehr viele Leute in GB verbaut und ich hab noch nichts schlechtes darüber gehört...