TimF-88
Alle Subaru´s haben nen Rezirkulierendes BOV ab Werk, im Legacy Turbo hörst du es sogar wenn du im 2 und 3. Gang druckaufbaust und schlagartig vom gas gehst
beim STI hört man es garnicht, hört man ja no nit mal den turbo pfeifen von innen
Bei nem doppelkolben BOV passiert auch nie ein Leistungsverlust, wenn die Qualität stimmt bleibt da kein Kolben hängen oder sowas in der Art, leistung geht doch nur verloren wenn es wie schon gesagt wurde nicht rechtzeitig schließt wieder.
Ob die Luft jetzt zurückgeleitet wird oder rausgepustet wird is eigentlich wurst.
Das zischen ist halt Geschmackssache.
beim STI hört man es garnicht, hört man ja no nit mal den turbo pfeifen von innen
Bei nem doppelkolben BOV passiert auch nie ein Leistungsverlust, wenn die Qualität stimmt bleibt da kein Kolben hängen oder sowas in der Art, leistung geht doch nur verloren wenn es wie schon gesagt wurde nicht rechtzeitig schließt wieder.
Ob die Luft jetzt zurückgeleitet wird oder rausgepustet wird is eigentlich wurst.
Das zischen ist halt Geschmackssache.
wenn du es richtig verfolgt hättest wüsstest du es