RoyJ-71
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| Der Fahrwerks-Ing. hat mehr Bilder gemacht als ich, denn ich musste ja schließlich malochen. |
Das kann ich so nicht stehen lassen, der Helmut hat nur die Aufgaben verteilt und uns quasi mit der Peitsche angetrieben. Kaum hatte ich die Hände aus dem Radkasten, bekam ich schon wieder einen hieb von hinten.
Und dann soll man nebenbei noch Bilder machen ....
Bilder kommen demnächst
hier
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| Seit ich die Spurverbreiterungen montiert habe, komme ich nicht mehr in die Garage !!!!! Morgen stemme ich rechts und links oder auch umgekehrt entsprechende Ausschnitte raus. |
.. dann sollten wir vielleicht noch "einfahrbare Spurverbreiterungen" entwickeln, damit du wieder in die Garage kommst
Gruß Roy
ArndB-72
Also da muss ich dem Roy rechtgeben! Den einzigen den man arbeiten sieht ist Roy! Aber schließlich hast Du ja einen leckeren Kuchen mitgebracht und die Gewichte abgelesen und niedergeschrieben!
Hydro-pneumatisch-verstellbare Teleskop-Spurverbreiterungen! Das wärs!
Das bekommen wir auch noch auf die Reihe!
Grüsse Arnd
HelmutS-50
Wenn ma schaffe, dann schaffe ma aa;
wenn ma feiere, dann feiere ma aa;
abaa hald nedd gleichzeidig !
ArndB-72
| Zitat: |
Original von AndreaG-71
Was wird das eigentlich hier wenn es fertig ist ?? 
Und: Wieso muss man nicht bördeln? 
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Schau mal in den ersten Beitrag auf dieser Seite und klick mal den Link!
Dann wird alles ganz klar warum man nicht bördeln muss!
Grüsse Arnd
NicoD-87
hi,
mal 2 Fragen:
wie wird die Felge zentriert? mittels Zentrierringen oder ist die Aufnahme mit dem exakten Durchmesser von der Alufelge versehen?
Wieso soll das ohne Bördeln gehen? Das Fahrzeug liegt genauso tief / hoch wie davor und ihr fahrt die gleichen Reifen/Felgen wie davor, nur eben 8 cm weiter aussen. Nach dem Überschlag blieben bei der Größe 215/40R17 immerhin noch an die 14 cm innen im Radlauf. Oder habt ihr Felgen mit ET-100 ?
btw:
gruß
Nico
JanK-81
@Arnd: scheinbar hab ich das Spiel doch nicht verdorben...
RoyJ-71
| Zitat: |
Original von NicoD-87
hi,
mal 2 Fragen:
wie wird die Felge zentriert? mittels Zentrierringen oder ist die Aufnahme mit dem exakten Durchmesser von der Alufelge versehen?
Wieso soll das ohne Bördeln gehen? Das Fahrzeug liegt genauso tief / hoch wie davor und ihr fahrt die gleichen Reifen/Felgen wie davor, nur eben 8 cm weiter aussen. Nach dem Überschlag blieben bei der Größe 215/40R17 immerhin noch an die 14 cm innen im Radlauf. Oder habt ihr Felgen mit ET-100 ?
btw:
gruß
Nico |
Hallo Nico,
deine Fragen sind nicht unberechtigt, aber schau einfach mal
hier rein, da bekommst du die Antworten auf deine Fragen.
Gruß Roy
ArndB-72
| Zitat: |
Original von JanK-81
@Arnd: scheinbar hab ich das Spiel doch nicht verdorben...
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Nee, ich glaub auch nicht!
Deshalb:
Grüsse Arnd
MichaelK-70
Servus,
Fotos mit Felgen wären schön. Meine 7.5x18 ET 53 haben noch etwas Luft nach Aussen.....
Gruss Micha...
MichelS-85
Gibts die auch mit 180mm ?
ArndB-72
Nö, dazu muss man kein Karosseriejesus sein!
Denn:
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| Dieser Threat war eine ENTE |
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ein Scherz, eine Verar.....ung, wir haben uns einen Spass erlaubt!
Wir sind am vergangenen Samstag nach der Vermessungsaktion noch dagesessen und haben uns die Bilder mal angeschaut! Dabei hatten wir den grandiosen Einfall das wir die Adapterplatten als Renn-Spurplatten "verkaufen" können!
Teilweise hätts ja auch funktioniert. . . . .
Deshalb nochmal ein grosses ENTSCHULDIGUNG von
Arnd, Fred, Helmut und Roy!
JörgH-67
in den Smalltalk verschoben und zum Abschuss freigegeben
