Ladeluftkühler TMIC STI MY08/09

Suche einen solchen Ladeluftkühler.
Am liebsten Komplett mit Y-Schlauch und Bov.

MfG
Oli

Bei Ebay motors war neulich einer drin, ging für $ 180.-
weg. Kaum zu glauben, neu kostet der € 980.-
Ich hab mir den neu gekauft, aber ehrlich im Vergleich mit
dem vorher eingebauten größeren - als Serie STI - no
name LLK ist für mich kein relevanter Unterschied fest-
stellbar.

Habe allerdings schon öfters 1000.- für noch dümmere
Sachen verschwendet.


Gruß Gunter

Hoi Gunter,

das mag für neuere Modelle sicher zutreffen, aber wenn ich meinen MY94 LLK durch einen MY08 STI ersetzte, habe ich sicher eine (spürbare) Leistungssteigerung.

Der STI TMIC hat auch einen Gewichtsvorteil gegenüber No-Name-Produkten.

980.- Euro sind schon heftig.

MfG
Oli

Ich kann dir einfach sagen dass der mein Ladeluftkühler extrem empfindlich ist! Ich habe Garantieantrag gestellt weil sämtliche Lamellen umgebogen sind, durch eine Windböe bei 140 km/h aber es ist sehr ruhig seitens Subaru Schweiz

Gruss Terry

Die Lamellen an meinem Neuen sind nach 2000 km auch schon an mehreren Stellen zusammengedrückt.

Aber wie reklamiert man das? Da hat Subaru doch alle Trümpfe?

Oli, Gewichtsvorteil hin oder her einen großen no name kriegst Du
für kleines Geld, der ist auch wesentlich stabiler.

Gruß Gunter

Zitat:

Original von TerryH-78 Ich kann dir einfach sagen dass der mein Ladeluftkühler extrem empfindlich ist! Ich habe Garantieantrag gestellt weil sämtliche Lamellen umgebogen sind, durch eine Windböe bei 140 km/h aber es ist sehr ruhig seitens Subaru Schweiz Gruss Terry

zum besseren Verständnis: Du bist 140 km/h gefahren, dann kam eine Windböe und die Lamellen waren krumm

Bei meinem schaffen das schon Wespen oder ähnliches Getier,
was auf der Autobahn eingesaugt wird, Bild 1. Wie gesagt 2000km
Laufleistung, zum Vergleich der no name sieht nach 120000km so
aus Bild 2.






Gruß Gunter

Wobei das Noname-Teil auch grausame Lamellenabstände hat....

Subaru-LLKs wollen 1x jährlich mit einem 1,5mm-Bohrer oder einem dünnen Nagel gepflegt werden. dann sehen die auch immer schick aus.

Wespen, Steine etc ok., aber Windböen?
Bei meinem TMIC war ich auch erstmal enttäuscht wie "grobmaschig" der war, neben dem feingegliederten Originalteil

Zitat:

Subaru-LLKs wollen 1x jährlich mit einem 1,5mm-Bohrer oder einem dünnen Nagel gepflegt werden. dann sehen die auch immer schick aus.

Da bin ich ja gespannt, wie der LLK nach einem Jahr aussieht.
Da biegst Du wahrscheinlich 3 Tage am Stück nach. Zumal
der LLK durch diese Fehlstellen ganz schnell an Effizienz
verliert. Merke, ich bin erst 2000km damit gefahren!!!

Steine sind okay, aber irgendwelche Kleinviecher dürfen
das Teil nicht so verbiegen.

Ich habe jetzt 180000 km auf meinem STI drauf. Der originale
LLK wurde nach 58000 km getauscht und sah da noch Spitze
aus.

Ich habe den Neuen beim Einpassen einmal unten an den Lamellen
mit den Fingerspitzen leicht berührt, der hat sich sofort verbogen.
Fahre jetzt schon lange Jahre Turbos, so einen empfindlichen LLK
habe ich noch nirgends gehabt.

Nochmals würde ich dieses Teil nicht mehr kaufen! Die Lamellen sind
viel zu dünn, theoretisch ist das gut aber das verwendete Material
ist in der Praxis viel zu weich.

Gruß Gunter

Ja ich fuhr mit 140 und dann kam ein zugegebener Masse während dem Auto fahren noch nie erlebte Böe kurzzeitig geschätzte 350 km/h nach den Windgeräuschen zu urteilen klar war es eine üble Böe aber von mir ausgesehen muss dies ein LLK abhaben! Aufstellen ist verdammt schwierig das Zeug ist so weich dass ist wie Papier! Zum zurückbiegen braucht es schon fast Glück das man es hinkriegt

Subaru verhält sich sehr still so im Sinne hinhalte Taktik der wechselt dann so oder so auf einen Grösseren

Gruss Terry